Tuesday, 22 October 2013

Porsche Macan Bakal Tampil Perdana Di LA Motor Show 2013

Berita otomotif: Porsche Macan Bakal Tampil Perdana Di LA Motor Show 2013. Mobil SUV Porsche Macan telah dijadwalkan untuk menampakkan diri pada ajang otomotif LA Motor Show 2013 yang dijadwalkan digelar dari tanggal 22 November 2013 hingga 1 Desember 2013.
Porsche Macan. Majalah Otomotif Online
Porsche Macan.
Porsche Macan Siap Mengaum

Porsche Macan akan resmi terungkap di LA Motor Show 2013 pada bulan November 2013, tetapi harga, spesifikasi dan informasi rilis tanggal telah diposting online, bersama dengan beberapa gambar teaser resmi. Jika kita memiliki kekhawatiran bahwa all-new Porsche Macan SUV tidak akan menjadi 'nyata' Porsche, mereka cepat menguap setelah beberapa menit naik bersama dalam sebuah prototipe awal dengan salah satu tes driver merek di belakang kemudi. Barrelling menjadi tikungan tajam di luar Los Angeles, Hans-Juergen Woehler, seorang insinyur pengembangan Porsche SUV, rem keras lebih keras daripada yang Anda harapkan setiap SUV bisa. Namun ia ternyata di lancar, stamping pada throttle di pintu keluar dan memperbaiki slide lembut. Kurangnya body roll, kelincahan dan main-main adalah keunggulan dari 911, Cayman dan Boxster, tapi di sini mereka berada dalam SUV yang memiliki panjang 4.600 mm. Porsche Macan terasa seperti sebuah mobil yang sama sekali berbeda dengan Audi Q5, dengan yang saham platform. Ahli suspensi Karl Hess menjelaskan bahwa kedua mobil berbagi kurang dari 64 persen dari bagian suspensi mereka. Tim menginginkan - wheel-drive belakang sensasi - meskipun semua model four-wheel drive - dan Porsche Macan dapat mentransfer hingga 90 persen dari daya ke poros belakang. Dengan naik tinggi 20mm lebih rendah dari Q5 dan posisi duduk yang lebih rendah, Anda merasa lebih kepompong dalam - daripada duduk di - Porsche Macan tersebut. Porsche Macan mesin wil termasuk dua turbo enam silinder: 3.0-liter di Macan dan 3,6 di Porsche Macan Turbo. Gambar resmi yang diposting di situs Porsche juga datang dengan beberapa informasi pada mesin: Porsche Macan itu 254bhp 3.0 - liter V6 diesel akan kembali 46.3mpg diklaim dan memancarkan 159g/km CO2. Kisaran - topping 394bhp 3.6-liter V6 Turbo mengklaim 30.7mpg dan emisi CO2 216g/km. Sebuah bensin empat silinder dan empat dan enam silinder mesin diesel diharapkan juga. Harga yang tercantum pada beberapa slide presentasi bocor di Amerika Serikat sebagai $ 52.000 (£ 32.000) untuk Macan dan $ 75.000 (£ 46.500) untuk Turbo. Sementara itu, gambar teaser mengungkapkan bahwa Macan akan menampilkan desain serupa quad lampu LED daytime running sebagai baru 918 Spyder. Desain sketsa juga mengkonfirmasi bahwa desain tail-light akan terkait erat dengan baru-baru ini facelifted Panamera. Porsche sebelumnya telah mengatakan kepada kami Porsche Macan akan berbagi beberapa bagian chassis dengan Audi Q5, tetapi bahwa kita harus mengharapkan suspensi unik, mesin baru dan interior tombol - berat mirip dengan 911. Ini akan berarti penghematan berat 130kg atas Q5 - lebih dari pengurangan Audi A3 dan lainnya kompak VW Grup model dicapai dengan mengadopsi platform MQB. Seperti dengan Q5, Macan juga akan secara eksklusif empat - wheel drive dari peluncuran. Mengikuti pola yang ditetapkan oleh model lain dalam line-up, sporty S dan versi Hybrid mungkin, tetapi mengharapkan berbagai mesin morelimited dibandingkan dengan yang lebih besar dan lebih mahal Cayenne. Sebuah insider Porsche menegaskan bahwa meskipun mobil akan berbagi beberapa bagian chassis dengan Q5, mesin baru, tuning suspensi dan arsitektur interior semua akan unik untuk Macan tersebut. Itu berarti layout kabin mirip dengan yang di 911 terbaru dan Panamera, dengan deretan switch kedua sisi gearlever.
Setelah satu tahun persiapan, Porsche akhirnya merilis secara resmi foto SUV kompak terbarunya, Macan, yang akan melakukan debut di Los Angeles Auto Show, bulan depan (November, 2013). Kendati demikian, tidak seluruh sosok diperlihatkan.Sudut pengambilan foto dilakukan dari jarak jauh, meski beberapa detail bodi terlihat.Interior juga belum diperlihatkan.

Dari tampilan, sosok Porsche Macan tidak berbeda jauh dari Cayenne, memanfaatkan perpaduan desain atap yang landai, "wajah" agresif (tampilan depan), dan spoiler belakang yang manis menciptakan kesan anggun tapi sporty.

Belum ada informasi tetang mesin. Beberapa kemungkinan, Macan menggunakan mesin 3,0 liter V6 turbo ganda bertenaga 396 PS dan torsi 550 Nm setara dengan mesin 3,6 liter turbo ganda V6. Juga ada mesin diesel 3.0 liter V6 diesel, 254 PS.

Macan akan menjadi jagoan baru Porsche di segmen SUV yang semakin diminati seluruh dunia. Produksi dimulai Desember tahun ini,sedangkan penjualan tahun depan.

otomotif.kompas.com

Lamborghini Veneno Roadster, Mobil Paling Mahal Di Dunia Tahun Ini

Berita otomotif: Lamborghini Veneno Roadster, Mobil Paling Mahal Di Dunia Tahun Ini. Lamborghini Veneno Roadster yang dijuluki sebagai hypercar ini diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas. Harganya pun benar-benar selangit, yaitu 3,36 juta poundsterling atau setara dengan Rp. 61,45 miliar.
Lamborghini Veneno Roadster. Majalah Otomotif Online
Lamborghini Veneno Roadster.
Lamborghini Veneno Roadster mobil termahal

Lamborghini Veneno Roadster hit adegan untuk penerimaan yang relatif hangat di terbaik, tetapi kurangnya media dan penggemar frenzy yakin tidak menghentikannya dari perencanaan versi roadster. Lamborghini Veneno Roadster diresmikan pekan terakhir ini, dan ada beberapa perbedaan antara itu dan model coupe. Khas roadster memiliki atas bahwa pengemudi dapat menaikkan dan menurunkan di permintaannya, tetapi Veneno ada mobil khas. Sebaliknya, Lamborghini memilih untuk hack top off sama sekali. Dari segi desain keseluruhan, Roadster Veneno terlihat hampir identik dengan saudara coupe-nya, sehingga mempertahankan bahwa tampilan eksterior gila, dengan pengecualian untuk itu kurangnya atap. Berbeda dengan coupe versio, yang terbatas hanya tiga unit, Lamborghini akan membatasi Lamborghini baru Veneno Roadster sembilan unit. Masing-masing akan membawa tag harga $ 4,5 juta. Di depan, Roadster Veneno memiliki sayap aerodinamis besar dengan saluran besar dan lampu sudut berbentuk Y, dan Lamborghini ditempatkan fender besar - terinspirasi oleh dunia balap - ditambah empat pipa knalpot yang cukup besar dibagi dengan splitter di bagian belakang. Menjaga mesin mengerikan di belakang kursi keren adalah ventilasi besar, sementara sayap belakang disesuaikan menambah downforce sangat dibutuhkan. Semua bagian eksterior yang terbuat dari serat karbon. Versi Roadster hadir dengan warna eksterior eksklusif - "Rosso Veneno" - tetapi pelanggan dapat memilih beberapa warna. Warna ini eksklusif dikombinasikan dengan velg. Apa yang benar-benar menarik tentang Veneno Roadster baru adalah bahwa ia tidak memiliki atap, hanya bar rollover yang kuat untuk keamanan yang optimal. Mari kita berharap bahwa mereka beruntung sembilan pemilik tidak terjebak dalam hujan. Sama seperti eksterior, interior Veneno Roadster juga mendapatkan banyak elemen serat karbon. Kedua pengemudi dan penumpang memiliki pandangan yang jelas dari monocoque serat karbon di seluruh terowongan pusat dan kusen. Mobil dilengkapi dengan dua kursi ember ringan yang terbuat dari dipatenkan Lamborghini Ditempa Komposit. Kokpit, bagian dari kursi dan headliner yang dibuat dari serat karbon CarbonSkin, yang membantu mencukur sedikit berat. Setelah kami melihat Coupe Veneno, itu tidak terlalu sulit untuk datang dengan rendering versi roadster. Yang kita harus lakukan adalah untuk menghapus atap, dan kami punya ide yang cukup baik dari apa yang Veneno Roadster baru akan terlihat seperti. Apa yang kita tidak tahu saat itu adalah bahwa Lamborghini akan memilih untuk menghapus atap sama sekali, tetapi meskipun demikian, kita suka berpikir bahwa pemberian kami cukup akurat. Kecuali tentu saja untuk cat merah ini baru, yang juga merupakan kejutan. Jadi, kita lihat dua gambar menempatkan berdampingan dan biarkan kami tahu apa yang Anda pikirkan tentang render kami. Di bawah tenda Veneno itu, Lamborghini memasang sama 6.5 liter, mesin V-12 ditemukan di Aventador, tetapi dengan output meningkat menjadi 750 tenaga kuda. Dikombinasikan dengan berat total hanya £ 3.278, hasil ini dalam rasio power-to - berat hanya £ 4,38 / tenaga kuda. Ini rasio power- to-weight yang fantastis memungkinkan Veneno Roadster baru untuk sprint dari 0 hingga 60 mph hanya dalam 2,9 detik dan hingga kecepatan tertinggi 221 mph. Mesin ini dikawinkan dengan transmisi ISR dengan lima mode, dan itu akan mengirimkan daya ke keempat roda melalui sistem all-wheel -drive permanen. Model ini juga dilengkapi dengan sasis balap dengan push - rod suspensi dan musim semi horisontal dan unit damper. Melakukan berhenti adalah sistem pengereman karbon - keramik untuk membantu mengurangi berat badan dan rem memudar.
Lamborghini meluncurkan mobil paling mahal di dunia yaitu Veneno Roadster seharga 3,36 juta pound. Seperti dikutip Daily Mail, harga Veneno Roadster itu lebih dari 10 kali harga Lamborghini Aventador, atau setara tiga Bugatti Veyron, atau 20 Ferrari 458 Italia.

Lamborghini Veneno Roadster adalah hypercar edisi terbatas tanpa atap. Veneno Roadster dengan penggerak empat roda itu dirancang oleh perusahaan Italia itu sebagai kendaraan dengan kemampuan mobil balap namun bisa digunakan di jalan biasa.

Roadster Veneno menggunakan mesin V12 6,5 liter yang menyemburkan 750 tenaga kuda dengan akselerasi 0-62mpj dalam waktu hanya 2,9 detik dan kecepatan tertingginya 220mpj. Mesin Veneno terbuat dari serat karbon yang ringan, sama seperti versi hardtop yang dibuat hanya tiga unit dengan harga tiga juga pound. Versi konvertible, Veneno Roadster tanpa atap tersebut, total beratnya seberat 1.490 kilogram dan rencananya hanya akan dibuat sembilan unit.

otomotif.antaranews.com

Sunday, 20 October 2013

BMW R Nine T Untuk Rayakan Ultah Ke-90 BMW Motorrad

Berita otomotif: BMW R Nine T Untuk Rayakan Ultah Ke-90 BMW Motorrad. Selain sepeda motor R Nine T, untuk memperingati 90 tahun eksistensinya, BMW Motorrad juga telah menyiapkan beberapa produk sepeda motor lainnya.
BMW R Nine T. Majalah Otomotif Online
BMW R Nine T.
R NineT Tonggak Perjuangan 90 Tahun BMW Motorrad

BMW R Nine T merupakan sederhana, tanpa embel-embel motor standar gaya dengan banyak kinerja modern namun, itu dimuat dengan warisan, terutama berasal dari mesin Boxer berpendingin udara. Pikirkan tentang kontras berikut. Honda CB1100, yang membayar penghormatan kepada banyak Honda berpendingin udara dari masa lalu, berat £ 540 dan membuat mengklaim 86 tenaga kuda dan 68 kaki / pon torsi. Ini baru BMW, di sisi lain, mungkin retro-ripper impian Anda. Ini adalah 51 kilo lebih ringan dari Honda, membuat 110 hp, dan memiliki 88 kaki / pon torsi! Semua yang tenaga dan torsi pada tingkat jalanan RPM. Sebuah enam kecepatan gearbox modern dan drive shaft dikombinasikan dengan beberapa rem yang sangat serius, termasuk ganda 320 mm rotor depan dicengkeram oleh kaliper radial empat piston. ABS standar. BMW menekankan baru R Nine T sebagai titik awal yang sempurna untuk kustomisasi, dan telah merancang sepeda untuk menerima sederhana bolt-on suku cadang. Beberapa customizers pasti memiliki motor ini sudah, dan BMW memiliki beberapa bagian di rumah yang dapat melesat ke BMW R Nine T, termasuk unit kursi opsional dan knalpot, antara lain. Berikut adalah pengumuman BMW, video yang dihasilkan sangat baik, dan spesifikasi lengkap. Anda juga dapat mengunjungi halaman web yang didirikan oleh BMW. Sepeda motor selalu menjadi gaya hidup yang penuh gairah. Selama 90 tahun terakhir BMW Motorrad telah memastikan bahwa hal ini tetap sama di masa depan, juga. Bagi mereka yang seperti itu murni dan asli, BMW Motorrad kini telah mengembangkan mesin yang sempurna: BMW R Nine T. Sebuah sepeda motor menampilkan desain murni dan berbagai cara untuk mengubahnya. Mengendarai sepeda motor dan merasa bebas. BMW R Nine T menggabungkan perasaan ini dengan tampilan keren yang santai, terlepas dari semua detail, salah lagi anggota keluarga BMW. Kriteria lebih lanjut seperti naik merasa, desain dan suara meletakkan dasar untuk gaya hidup otentik independen. BMW R Nine T ini didukung oleh udara / mesin kembar didinginkan oli 2 silinder 4-stroke datar. Instrumen terdiri dari speedometer dan tachometer harken kembali ke zaman sejarah dan menekankan daya tarik visual penting dan minimalis sepeda motor. BMW R Nine T dilengkapi dengan terbalik garpu di depan dan dengan BMW Motorrad Paralever di bagian belakang. Namun, R Nine T tidak hanya menonjol karena desain murni. R Nine T ini menawarkan pilihan besar untuk individualisasi. Tidak ada keinginan menyesuaikan dibiarkan terisi. Misalnya ada removable belakang frame, cukup ruang untuk 6 inch rims dan banyak pilihan lain. Meskipun BMW R Nine T menawarkan begitu banyak peluang modifikasi tetap sepeda motor BMW nyata dari sudut pandang teknis. Standar pas ABS menjamin keselamatan tertinggi derajat untuk R Nine T, juga. Gairah murni, desain murni, menunggang murni kesenangan. Ini adalah apa yang membuat BMW R Nine T sangat penting untuk penggemar klasik. Memodifikasi, naik, bersenang-senang. R Nine T meninggalkan apa-apa yang diinginkan sehubungan dengan kustomisasi. Desain sepeda motor Anda, desain hidup Anda. Satu nama, satu gaya hidup murni:
Menyambut ulang tahun ke-90, BMW Motorrad meluncurkan model-model khusus. Salah satunya R Nine T berdesain café racer dengan mesin boxer. Varian tersebut ditelurkan dengan gaya roadster klasik dari konsep Lo Rider, sekaligus mengadopsi banyak ubahan (custom). Ketika konsep Lo Rider dikenalkan pada 2008, BMW saat itu mengatakan bakal punya banyak pilihan aksesori dan komponen yang bisa dipilih sesuai selera konsumen. Ternyata ide itu dituangkan pada R NineT agar ulang tahun BMW semakin spesial. Modifikasi pun dengan mudah dilakukan konsumen seperti mengganti pipa gas buang, indikator LED, "buntut", atau bahkan tanpa buntut sekali pun.

Rangka tubularnya terbagi menjadi dua area. Area depan yang terhubung dengan setang dan kepala, lalu bagian belakang yang tersambung dengan lengan ayun. Sub-frame mampu menopang "boncenger" atau tas penyimpan barang. Kalau tak mau repot, jok penumpang atau kompartemen barang itu bisa dicopot jadi model single seat khas café racer. Model custom itu disokong mesin boxer galak 1.170cc berpendingin udara, diklaim tenaganya mencapai 108 PS @7.750 rpm dan 109,9 Nm @6.000 rpm. Pipa gas buang disetel lewat sisi kiri, berakhir dengan silencer kembar. BMW juga menyediakan opsi knalpot Akrapovic dengan pelindung karbon.

Suspensi depan teleskopik model terbalik (upside down) khusus dari BMW, sama seperti yang dipakai S1000RR yang bisa disetel. Sementara di belakang menggunakan suspensi satu sisi. Tangki berkapasitas 18 liter dilapisi aluminium, dan itu pun masih bisa dimodifikasi. Panel instrumen terdiri dari dua bulatan klasik untuk penunjuk kecepatan dan rpm, dipadu mode digital untuk menampilkan posisi gir, waktu, jarak, konsumsi bbm, dan lainnya. Harga dan pasar yang dituju masih menunggu konfirmasi.

otomotif.kompas.com

Friday, 11 October 2013

New Nissan Juke, Crossover Yang Siap Menyaingi Mobil Perkotaan

Berita otomotif: New Nissan Juke, Crossover Yang Siap Menyaingi Mobil Perkotaan. New Nissan Juke secara resmi telah diluncurkan di Jakarta pada Rabu 9 Oktober 2013 oleh PT Nissan Motor Indonesia (NMI). Mobil crossover ini akan mengisi segmen pasar mobil-mobil hatchback di Indonesia.
New Nissan Juke. Majalah Otomotif Online
New Nissan Juke.
Nissan Juke Anyar Bersaing dengan Mobil-Mobil Hatchback

Nissan Juke merupakan crossover kompak dengan salah satu yang paling luar sana, desain khas dalam dekade ini. Ini fitur yang tersedia all-wheel drive bagi mereka yang berurusan dengan cuaca buruk, dan terlihat tidak konvensional membuatnya unik di jalan. Untuk informasi lebih lanjut tentang opsi Juke, harga, dan spesifikasi, lihat review lengkap kami dari 2.014 Nissan Juke. Ini mungkin mendorong diri pada Sentra dasar-dasar, tapi kurang ajar, bug bermata, dan unik Juke memiliki sedikit ruang di dalam dari itu sedan kompak. Dan sementara itu mungkin membuat aksesori yang cocok perkotaan fashion, ekonomi bahan bakar salah satu alasan untuk membeli mobil kecil. Adalah sangat miskin ketika Juke dilengkapi dengan all-wheel drive. Namun, bahkan setelah beberapa tahun, penampilan Juke yang belum kehilangan kemampuan mereka untuk pengamat mengagetkan. Untuk beberapa pembeli, itu adalah hal yang baik. Pesaing untuk Nissan Juke termasuk mendatang Fiat 500L (dan masa depan varian all-wheel -drive mobil itu), Kia Soul, MINI Countryman, dan mungkin bahkan Cube Nissan sendiri, "kotak tinggi" nya mobil yang penjualannya telah minimal. Sampai tahun lalu, itu akan juga bersaing dengan Suzuki SX4, tapi pembuat yang kini telah menarik diri dari AS Meskipun itu dibangun pada platform yang sama dengan Cube dan Versa, ini adalah mobil sporty. Mesin, mesin turbocharged 1.6 - liter empat, mungkin tidak selalu menghasilkan kekuatan yang ELO rating 188-hp menunjukkan perlu revved dan itu jauh dari tenang, tapi akselerasi yang kuat. Kami merekomendasikan manual enam kecepatan di atas transmisi otomatis continuously variable (CVT), meskipun yang terakhir ini dilengkapi dengan simulasi 'gigi' yang dapat Anda klik antara. Semua wheel-drive yang tersedia, meskipun hanya dengan CVT. Sementara Juke pasti berubah kepala dan sangat cepat, itu tidak semua yang luas atau nyaman. Ini mungkin untuk muat empat orang dewasa cukup baik, tetapi kursi depan sendiri tidak sangat mendukung, dan penumpang kursi belakang tidak akan ditinggalkan dengan banyak pandangan luar. Kursi depan diposisikan cukup tinggi, sementara di belakang sandaran dapat disesuaikan untuk menyapu. Ruang kargo juga terbatas, sebesar 10,5 kaki kubik. Yang lain sisi serius yang kita bersama dengan sebagian besar pengulas lain perhatikan adalah haus mengejutkan Juke itu. Sementara EPA peringkat mendarat di 27 kota mpg, 32 jalan raya dengan model front-wheel-drive CVT dan 24/31 dengan gearbox manual (atau 25/30 dengan AWD), kami belum melihat lebih tinggi dari sekitar 24 mpg di lebar berbagai kondisi. Untuk mobil yang relatif tinggi, Juke berkinerja baik, dan semua akan setuju bahwa apa yang dilakukannya adalah memberikan penanganan yang baik, bersama dengan tajam, pengalaman berkendara atletik. Di jalan, kami melihat bahwa dampak kekerasan dapat menjadi masalah dalam Juke atas beberapa permukaan, meskipun tim editorial kami dicampur keseluruhan pada seberapa baik rides Juke. Selama 2011 dan 2012 model tahun, Juke telah ditawarkan dalam tiga trim level, dengan model dasar termasuk konektivitas Bluetooth, audio jack tambahan, aksesoris listrik, keyless entry, dan roda 17-inch. Model SV mid-range tambahkan push-tombol start, radio satelit, moonroof, dan kontrol iklim otomatis, sedangkan top-of-the-line Juke SL model mendapatkan Rockford Fosgate audio, port USB, dan sistem navigasi layar kecil. Sejumlah perubahan kecil tiba untuk model tahun 2013, tapi kami masih menunggu kedatangan Juke panas menunggu di sayap-Nismo Juke, terlihat untuk pertama kalinya di 2012 Paris Auto Show. Nissan Juke Nismo mendapatkan daya yang lebih dari turbocharged, mesin empat silinder 1.6-liter direct-injected, tetapi Nissan belum mengatakan persis berapa banyak lagi. Kami juga berharap akan mendapatkan suspensi lebih tegas disetel untuk pergi dengan sistem torsi-vectoring yang khusus dikembangkan.
Nissan meluncurkan New Nissan Juke, Rabu (9/10/2013) di Jakarta. Pabrikan asal Jepang tersebut mengatakan, Juke termutakhir itu ingin bersaing dengan mobil-mobil ringkas perkotaan, khususnya di segmen hatchback. Hal ini diutarakan Wakil Presiden Penjualan dan Pemasaran PT Nissan Motor Indonesia (NMI) Yoshio Horigome. "Saat saya katakan mobil perkotaan, yang saya maksud adalah hatchback," tukasnya dalam acara penyingkapan New Nissan Juke, Rabu (9/10/2013).

Keputusan untuk lebih bersaing dengan mobil-mobil hatchback ini sempat dipertanyakan. Hal ini mengingat Juke adalah sebuah crossover yang lebih menyerupai sport utility vehicle (SUV) alih-alih mobil ringkas semisal hatchback. Horigome menganggap dari segi harga, ukuran, serta karakteristiknya, Juke lebih bisa bersaing di antara jejeran hatchback Tanah Air dibanding sikut-sikutan dengan para SUV. "Kami percaya dari sudut pandang konsumen, ini bisa ada di segmen yang sama saat mereka ingin membeli sebuah hatchback yang lebih besar," tuturnya.

Juke, terang Horigome, menargetkan pangsa pasar 10% segmen yang ia sasar. "Dengan fitur dan strategi komunikasi pemasaran baru, kami percaya bisa meraih (penjualan) 5.00 unit perbulan, 6.000 unit tiap tahun." Adapun kontribusi penjualan Juke pada bisnis Nissan ia perkirakan mencapai 7-8%.

New Juke mengusung penambahan fitur-fitur seperti detachable wide screen audio, rear view camera, serta steering switch audio control. Nissan juga mendaulat Joe Taslim sebagai brand ambassador dari Juke.

www.metrotvnews.com

BMW R1200GS Adventure 2014, Punya Tenaga Mesin Lebih Dahsyat

Berita otomotif: BMW R1200GS Adventure 2014, Punya Tenaga Mesin Lebih Dahsyat. BMW R1200GS Adventure 2014 masih menggunakan pendingin cairan. Sepeda motor enduro yang diklaim memiliki kinerja sangat kuat ini didukung mesin Mesin boxer 1.170cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 123 PS pada putaran mesin 7.750 rpm.
BMW R1200GS Adventure 2014. Majalah Otomotif Online
BMW R1200GS Adventure 2014.
BMW R1200GS Adventure 2014, Paling Galak

BMW Motorrad telah memberikan R1200GS liquid-cooled yang diharapkan untuk R1200GS Adventure model tahun 2014. BMW R1200GS Adventure 2014 mengikuti tradisi , sebagai GSA membangun dari GS dasar dengan upgrade ENDURO berbasis dan perubahan ergonomis, serta beban bahan bakar yang lebih besar. GS Adventure sumber Twin Boxer liquid-cooled yang memulai debutnya pada 2013 GS-Boxer dirubah balik MotoUSA itu dyno hingga 110,83 puncak tenaga kuda dan £ 80,23 - ft torsi (2012 GS terdaftar 98,31 hp dan £ 76,01 -ft). Mesin perubahan untuk model R1200GS Adventure termasuk roda gila massa lebih berat, naik 2,1 pound, untuk kelancaran operasi mesin pada revs rendah untuk kinerja off-road yang lebih baik. Sebuah peredam getaran juga telah ditambahkan antara output gearbox dan poros penggerak. ABS dan Automatic Stability Control BMW (ASC) datang standar. The ride-by-wire throttle juga termasuk peta mesin variabel dan cruise control opsional. Dua mode naik-Hujan dan Jalan-datang standar, dengan tiga mode-Dinamis, dan Enduro Enduro Pro tersedia sebagai pilihan pabrik. Modus kedua, ditawarkan dalam Mode naik Upgrade fitur Pro, juga menawarkan pengaturan enduro khusus untuk ABS dan ASC. Chassis upgrade untuk model Petualangan termasuk tambahan 0,8 inci perjalanan suspensi untuk proprietary depan Telelever BMW (8,3 inci) dan Paralever belakang (8,7 inci). BMW R1200GS Adventure 2014 memiliki keuntungan tambahan 0,4 inci ground clearance juga. Seperti GS standar, GSA menawarkan suspensi Semiactive dan Dinamis ESA sebagai pilihan pabrik. Upgrade pabrik lebih menyesuaikan pengaturan suspensi dengan Mode Naik tersebut fitur Pro. Lain pembaruan chassis untuk Adventure adalah peredam kemudi, yang membuat jalan ke GS Adventure sebagai kit standar. Perubahan ergonomis termasuk inci lebih tinggi tinggi 1.5 seat pengaturan dua posisi di 35,0 dan 35,8 inci. BMW R1200GS Adventure 2014 juga sumber kaca depan yang lebih besar dan handguards sebagai fitment standar.Tweak ramah Off-road termasuk footpegs yang lebih luas dan diperkuat, kontrol kaki disesuaikan. Perlindungan kecelakaan ditingkatkan juga, dengan penjaga mesin yang cukup besar enshrouding ujung depan. Itu ujung depan lebih luas juga, dengan BMW R1200GS Adventure 2014 membawa beban bahan bakar 7,9 galon, lebih dari 2,6 GS standar. Tambahan bahan bakar dan GSA pengaya jack lain yang diklaim mengekang berat badan hingga £ 573-48 lebih dari GS standar. Mungkin dibayangi oleh R1200GS standar, yang sepanjang masa motor terlaris BMW, GSA adalah model penting juga. Pada 2013 R1200GS peluncuran pers, perwakilan BMW yang tertarik untuk menyoroti BMW R1200GS Adventure 2014 sebagai model penjualan tertinggi kedua dalam lineup Motorrad. MSRP untuk pasar AS dan tanggal ketersediaan masih harus ditentukan. BMW R1200GS Adventure 2014 petualangan akan ditawarkan dalam colorways berbeda, termasuk Olive matt, Alpine White dan Racing biru metalik matt.
BMW Motorrad menyempurnakan wajah R1200GS Adventure model 2014. Perubahan itu mirip dengan yang diterima R1200GS, termasuk menggunakan pendingin cairan. Varian yang dianggap lebih kuat untuk kerja keras ini diklaim punya tenaga lebih dahsyat, juga suspensi semi-aktif.

Mesin boxer 1.170cc diklaim menghasilkan tenaga maksimum 123 PS @7.750 rpm. Berarti, bertambah banyak ketimbang mesin lama yang masih menggunakan pendingin udara, yakni 110 PS. Hal ini bisa dicapai karena sistem pendingin yang semakin efisien, langsung menuju komponen yang rawan panas dan "stress". Torsi juga bertambah. Khusus untuk GS Adventure, BMW mengembangkan flywheel yang lebih berat 950 gram. Model ini juga dilengkapi peredam getaran. Transmisi baru 6- percepatan terintegrasi dengan kopling basah.

Disediakan dua mMode pengendalian, "Rain" dan "Road". Kalau mau, ada tasmbahan lagi, "Dynamic", "Enduro", dan "Enduro Pro". Seperti jenis lain, mode-mode ini akan menyesuaikan kinerja mesin sesuai dengan yang diinginkan yang diset mnelalu setelan ABS dan kontrol traksi.

Untuk meningkatkan kemampuan off-road, jarak bodi dengan tanah ditambah 0,4 inci. Suspensi juga ditinggikan 0,8 inci. Kapasitas tangki bahan bakar ditambah menjadi 30 liter atau 50 persen lebih besar daripada R1200GS reguler.

otomotif.kompas.com

Thursday, 10 October 2013

Ducati Panigale 1199 R Superleggera, Hanya Orang-orang Tertentu Yang Boleh Membeli Sepeda Motor Ini

Berita otomotif: Ducati Panigale 1199 R Superleggera, Hanya Orang-orang Tertentu Yang Boleh Membeli Sepeda Motor Ini. Cara pemasaran Ducati Panigale 1199 R Superleggera sangat berbeda dan unik dibandingkan dengan cara menjual produk sepeda motor lain. Hanya khusus bagi peminat yang sudah diundang oleh Ducati yang bisa membeli ultrabike Ducati Panigale 1199 R Superleggera ini.
Ducati Panigale 1199 R Superleggera. Majalah Otomotif Online
Ducati Panigale 1199 R Superleggera.
Ducati Panigale 1199 R Superleggera Spesies Langka

Bagi penggemar Ducati, Panigale 1199 adalah salah satu masterpiece kecepatan. Kurang puas dengan tipe S, masih R dengan kemampuan lebih "sadis" di trek balap. Ingin lebih lagi, ya...yang satu ini, Ducati Panigale 1199 R Superleggera! Kehadirannya berstatus ultra-ekslusif, hanya orang-orang tertentu yang bisa memboyong atau berdasar "undangan", konsumen khusus. Berdasar ulasan motorcycle.com, mereka yang beruntung adalah loyalis dan high end, misalnya sudah punya Desmosedici RR di garasi dan kriteria lain yang dianggap memenuhi syarat.

Belum ada rilis resmi yang membeber spesifikasi dan detail. Namun rumor menyebutkan, rangka dan pelek dibuat dari magnesium. Sedangkan subrangka dari karbon dan knalpot berlapis titanium. Suspensinya juga lebih baik. Mesin, diperkirakan menghasilkan 200 PS dan bobot total 66 kg serta harga di kisaran 65.000 dollar AS atau setara Rp 748-an juta!

"Spesies langka" ini diproduksi sedikit atau sangat terbatas. Dugaan sementara, 125 unit, mengikuti peraturan World Superbike Championship. Setelah itu, akan ditambah 500 unit Juli tahun depan. Jika benar, Ducati akan memajangnya di EICMA, Milan, sekaligus membeberkan spesifikasi dan detail lengkap.

otomotif.kompas.com

Sunday, 6 October 2013

Suzuki Access 125 Special Edition Resmi Diluncurkan Di India

Berita otomotif: Suzuki Access 125 Special Edition Resmi Diluncurkan Di India. Suzuki Access 125 Special Edition ditargetkan terjual sebanyak 40 ribu unit. Peluncuran skuter terbaru dari Suzuki India ini bekerjasama dengan Being Human Foundation, sebuah yayasan sosial yang diprakarsai oleh aktor India, Salman Khan.
Suzuki Access 125 Special Edition. Majalah Otomotif Online
Suzuki Access 125 Special Edition.
Suzuki Rilis Access 125 Special Edition

Majalah Otomotif Online. Suzuki telah terikat dengan Being Human foundation Salman Khan untuk datang dengan Suzuki Access 125 Special Edition. Skuter ini dibanderol dengan harga 54.375 rupee, harga yang sekitar seribu rupee lebih dari varian biasa. Suzuki Access 125 Special Edition secara ketat sprucing urusan kosmetik dengan mekanis tersisa tersentuh. Skuter mendapatkan perubahan kosmetik berikut: chrome stang dipasang spion belakang. Tan cover jok kulit imitasi. Chrome rear grab handle. Suzuki "Way of Life Apna" stiker pada panel sayap. Stiker "Being Human" pada panel depan. Pearl Mirage Warna putih. Access 125 cc mempertahankan empat mesinnya 124 stroke yang output 8,58 Bhp - 9,8 Nm. Mesin ini dikawinkan dengan transmisi otomatis CVT yang mendorong roda belakang skuter. Garpu depan teleskopik dan belakang shock absorber tunggal membuat komponen suspensi. Di bagian pengereman, kedua roda mendapatkan 120 mm drum rem dengan rem cakram depan tidak tersedia bahkan sebagai aksesori opsional. Suzuki Access 125 Special Edition adalah skuter terlaris sejalan Suzuki dan Jepang dua pembuat kendaraan roda berencana untuk menjual 40.000 unit dari model edisi khusus. Sebuah bagian dari uang Suzuki menyadari dengan menjual versi edisi khusus skuter ini akan digunakan untuk mendanai kegiatan amal Being Human foundation seperti mendidik anak-anak miskin, dan mensponsori operasi katarak dan operasi jantung untuk lemah.
Produsen sepeda motor Suzuki menghadirkan skutik Access special edition di pasar India. Tidak ada perubahan yang signifikan, hanya beberapa sentuhan baru saja. Namun hal yang paling spesial dari skutik ini adalah tujuan mulia dibuatnya Access 125 Special Edition. Suzuki melahirkan model ini untuk mendukung Being Human Foundation, sebuah yayasan amal yang diprakarsai aktor Bollywood, Salman Khan. Demikian seperti dilansir Motorbeam, Kamis (3/10/2013).

Suzuki telah bekerja sama dengan Being Human Foundation. Selain menawarkan skutik edisi khusus ini, yayasan tersebut juga diperkenankan untuk menjual merchandise resminya di diler-diler resmi Suzuki. Executive Vice President Suzuki Motorcycle, Atul Gupta mengatakan dana yang terkumpul dari penjualan merchandise yang terjual di diler Suzuki akan disalurkan untuk biaya pendidikan bagi keluarga kurang mampu, operasi katarak, operasi jantung dan penderita sumsum tulang belakang.

Sebagai informasi, Suzuki Access 125 Spesial Edition ini mendapat logo "Apna Way of Life", jok kulit sintetis beige, dan emblem Being Human di bagian depan serta aksen krom dibeberapa bagian.

Suzuki membanderol Access 125 Special Edition dengan harga 58.975 Rupee atau setara Rp11 jutaan. Suzuki membidik target penjualan model ini sebanyak 40 ribu unit.

autos.okezone.com