TVS Draken Dipastikan Dipasarkan Di Indonesia Tahun Depan

TVS Draken, sepeda motor sport dengan mesin 250 cc dipastikan bakal dipasarkan di Indonesia mulai tahun depan. Hal ini disampaikan oleh pihak PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI). TVS Draken merupakan model sepeda motor sport 250 cc hasil kolaborasi TVS dan BMW. Pada proyek TVS Draken, BMW berperan pada desain mesin, dan selebihnya dikerjakan TVS India.

TVS memamerkan konsep sepeda motor bermesin 250 cc TVS Draken pada Auto Expo 2014 awal tahun ini. Motor ini banyak menarik minat para penggemar dan itu disebut sebagai salah satu produk yang paling menarik ditampilkan di acara itu. TVS Draken meminjam beberapa elemen styling dari BMW Motorrad dan sepeda memiliki filosofi desain yang sangat mencolok dan unik. TVS memiliki harapan yang tinggi dari TVS Draken dan memiliki segala sesuatu yang diperlukan untuk menjadi yakin-shot hit di India. TVS ditampilkan konsep TVS Draken pada acara yang digelar di Jakarta Fairground di Indonesia untuk mengukur respon dari penonton. Perusahaan membutuhkan umpan balik yang jujur ??pada produk dan umpan balik akan disusun oleh pejabat dan digunakan untuk perkembangan masa depan di sepeda motor. Sementara Draken masih konsep, versi produksi aktual juga akan keluar dalam waktu dekat dan mungkin disebut sebagai Apache 250 untuk pasar India. The Apache RTR 160 dan 180 sudah disukai oleh penggemar dan Draken dapat membawa warisan ke depan. TVS Draken diaktifkan oleh 249.2cc, 4-katup, DOHC yang menggunakan cairan pendingin. Output daya maksimum dinilai pada 38,5 BHP sementara torsi puncak dinilai pada 23 Nm. Mesin ini dikawinkan dengan gearbox 6-speed. Sesuatu yang sangat unik tentang Draken adalah arus bebas reverse sistem pembuangan yang TVS telah dimasukkan. The Draken dilengkapi dengan tangki bahan bakar 10 liter tetapi membutuhkan 95 oktan bahan bakar untuk kinerja optimal. Ini mungkin sisi negatifnya karena tidak semua pompa bensin di India memasok bahan bakar oktan tinggi. Secara keseluruhan, TVS Draken tampaknya seperti produk yang sangat menjanjikan dan jika TVS berhasil harga agresif, kita dapat melihatnya keluar Bajaj Pulsar 200 NS dan KTM Duke 200 berlarian mencari perlindungan.

TVS Draken 250 cc. Majalah Otomotif Online | TVS Draken Dipastikan Dipasarkan Di Indonesia Tahun Depan.

TVS Draken 250 cc.

TVS Siap Bersaing di Kelas 250 cc Tahun 2015?.

Kawasaki, Honda, Yamaha dan Suzuki, sama-sama punya senjata andalan di kelas 250 cc. Tentunya akan sangat riskan bagi manufaktur non Jepang untuk bermain di kelas ini, lantaran akan terbentur dengan harga jualnya.

Namun fakta itu tak membuat PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI) jadi gentar. TMCI bahkan menyatakan siap untuk bertarung kembali. Malah tersiar kabar bahwa TVS akan memasarkan tipe sport yang disinyalir punya kapasitas mesin 250 cc. "Iya dong! Kami bakal meluncurkan produk baru tahun depan. Diantaranya motor matik yang mengusung sistem injeksi dengan model keren. Kemudian kami juga akan menghadirkan motor sport terbaru," sebut Herry Dragono, Chief Marketing Officer PT TMCI.

Herry sendiri tidak mau memastikan tipe motor sport yang akan mereka masukkan di Indonesia. Namun ada kemungkinan mereka akan merilis tipe Draken yang sudah dipamerkan di ajang Jakarta Fair di JIExpo Kemayoran pada Juni 2014 lalu. "Draken pasti masuk Indonesia, tapi kami belum bisa menyebut kapan. Model dan mesin masih harus disesuaikan, karena di India saja belum meluncur. Jadi tunggu tanggal mainnya," pungkas Herry.

otomotif.metrotvnews.com

KTM RC390 Segera Masuk Pasar Sepeda Motor Sport Di India

Sepeda motor sport KTM RC390 dipastikan bakal dipasarkan di India pada bulan September 2014. Pihak KTM mengatakan bahwa produksi KTM RC390 ini ditetapkan di India dengan menggunakan fasilitas pabrik Bajaj yang memang menjadi pemegang merek KTM di India.

Yang sangat diantisipasi KTM faired sepeda telah terlihat diduga di tempat parkir di lokasi yang tepat di mana mereka produced- pabrik Chakan Bajaj di Pune. Sudah lama sejak kami telah melihat mereka di mata-mata gambar tapi bets ini meyakinkan karena kita sekarang tahu bahwa produksi sedang berlangsung dan peluncuran dekat. Terlihat dalam gambar ini adalah KTM RC125 dan KTM RC390, sepeda yang kita harapkan untuk memulai di India pada pertengahan 2014. Karena mesin faired telah terlihat di banyak tempat mereka diadakan, tidak ada kamuflase pada tubuh dan kita bisa melihat jelas pada versi yang akan memukul ruang pamer di India. KTM RC390 adalah beefier, lebih memerintahkan alternatif untuk telanjang Duke 390. Mereka yang memiliki kesempatan untuk duduk mengangkang sepeda KTM tahu mereka adalah makhluk kecil penuh semangat dan bisa pergi dari berpacu untuk break-leher kecepatan dalam sekejap. The Duke 390 adalah contoh utama dari kemampuan sepeda KTM. RC390 membawa tingkat yang lebih besar stabilitas dan daya tarik visual untuk paket. Baik KTM Duke 390 dan RC390 memiliki satu silinder mesin 373.2cc perpindahan liquid-cooled. Sepeda membanggakan 43.5 PS daya puncak pengiriman yang sehat tetapi itu adalah 35nm torsi yang melakukan keajaiban ketika sepeda ini didorong untuk melakukan. Sejak RC390 memiliki build sporty, ia mampu menyentuh tanda 175kmph, yang akan menjadi peregangan pada versi telanjang. Versi 390 ABS dilengkapi telanjang saat ini biaya 2,10,970 on-road di Mumbai. Mengharapkan RC390 yang akan dibanderol dengan harga sekitar 50.000 rupee premium lebih dari rekan telanjang nya..

KTM RC390 (Gambar 1). Majalah Otomotif Online | KTM RC390 Segera Masuk Pasar Sepeda Motor Sport Di India.

KTM RC390 (Gambar 1).

KTM RC390 Siap Meluncur di India Pekan Depan.

Belum lepas rumor tentang kemunculan KTM 390 Adventure pertengahan Agustus 2014 lalu, muncul lagi kabar terbaru tentang KTM RC390 yang siap meluncur di India pada September 2014 ini. Tentunya kabar itu jadi angin segar di kalangan pecinta sepeda motor sport.

Sebagai motor berkapasitas kecil untuk pangsa pasar global, KTM mengakui bahwa produksi motor ini akan ditetapkan di India. Yaitu di manufaktur milik Bajaj yang merupakan pemegang merek KTM di India. Bahkan sebelum diluncurkan pada 9 September 2014 pekan depan, KTM sudah membuka harga inden buat pemesan di awal.

KTM RC390 (Gambar 2). Majalah Otomotif Online.

KTM RC390 (Gambar 2).

Harga yang dipatok untuk 1 unit motor ini adalah $3,635 USD, atau sekitar Rp42,2 juta IDR. Ekspektasi harga ini tentunya akan bermain di harga Rp50 jutaan jika unitnya masuk ke Indonesia. Itu berarti akan bersaing dengan motor-motor 250 cc yang ada di Indonesia sekarang, terkhusus untuk motor satu silinder.

Harga ini juga bisa meningkat cukup jauh jika sudah diekspor ke pasar Amerika dan Eropa. Kabarnya peluncuran produk ini, akan berbarengan dengan peluncuran produk yang sama dengan kapasitas mesin berbeda yaitu KTM RC200.

Tentu ini menjadi strategi khusus yang dimainkan KTM, lantaran mereka nantinya akan punya 3 motor dengan basis mesin sama. Yaitu Duke series, RC series dan Adventure series. Hanya melakukan pengubahan spesifikasi detail motor sesuai dengan peruntukannya.

otomotif.metrotvnews.com

Yamaha R25, Spesifikasi Mesin

Yamaha R25 adalah model sepeda motor sport terbaru dari pabrikan sepeda motor asal Jepang ini. Spesifikasi apa saja pada mesin Yamaha R25 ini. Artikel otomotif ini mengupas jerohan mesinnya pada bagian Intake Manifold, Valve System, Ruang Bakar, Crankshaft 180 derajat, Upper Lower Crankcase, serta Transmisi 6 speed dan sistem injeksi.

November lalu, kami menunjukkan Anda "konsep" Yamaha R25 ditampilkan di Tokyo Motor Show. Sepeda tampak siap produksi, dan Yamaha bahkan memproduksi sebuah video dari Valentino Rossi mengendarai sepeda itu. Kemarin, Yamaha meluncurkan mesin produksi YZF-R25 di Indonesia. Ini fitur 249 cc, paralel-twin, 8-katup, liquid cooled engine memadamkan mengklaim 36 hp pada 12 rpm o00. Sebuah transmisi enam kecepatan memberikan daya ke roda belakang. Sebuah wheelbase pendek dan berat trotoar dkiklaim hanya £ 345 menjanjikan penanganan hidup. Untuk saat ini, ini adalah produk Asia, tapi jangan berharap Yamaha untuk duduk di sela-sela pasar berkembang US untuk sepeda motor perpindahan kecil. Apakah kita mendapatkan satu dengan penuh 300 cc untuk mengambil Kawasaki Ninja 300? Waktu akan memberitahu.

Yamaha R25 (Gambar 1). Majalah Otomotif Online | Yamaha R25, Spesifikasi Mesin.

Yamaha R25 (Gambar 1).

Membongkar Mesin Yamaha R25.

Jika dibanding kompetitornya seperti Ninja atau bahkan Honda CBR250R, tenaga yang dihasilkan mesin R25 merupakan yang paling besar. Apa rahasia mesinnya? "Yamaha R25 merupakan Baby M1, dengan menjanjikan performa terbaik dan sangat nyaman untuk dikendarai. Karena Yamaha R25 menggabungkan Fastest, Lightest dan Advanced. Sehingga menjadikan R25 menjadi motor 'superbike yang bisa anda pakai sehari-hari," kata Divisi Service and Motor Sport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Fajar Perdana di Jakarta.

Mesin R25 melahirkan kekuatan yang sangat besar di kelasnya yakni 26.5 kW atau 36 PS di 12.000 rpm. Angka tersebut sangat besar dan bisa dibilang sebagai power terbesar yang dimiliki oleh motor sport full-fairing bermesin 250 cc di Indonesia. Sebab, CBR250R saja hanya memiliki kekuatan 29 PS di rpm 9.000 sementara Ninja 250 bisa menampilkan power 32 PS di 11.000 rpm. Sementara penguasa pasar motor sport full-fairing bermesin 250 cc di Indonesia, Ninja 250 hanya memiliki kekuatan 32 PS yang bisa di dapat di rpm 11.000.

Tidak hanya power, torsi R25 juga lebih besar dari lawan-lawannya. Berbekal torsi 22,6 di 10.000 rpm, di atas kertas R25 lebih dominan dibanding Ninja 250 yang hanya memiliki torsi 21 Nm pada 10.000 rpm dan CBR250R yang memiliki torsi 23 Nm di 7.500 rpm.

Fajar menambahkan, mesin Yamaha R25 juga memiliki teknologi superbike, yang mampu menghasilkan tenaga terbaik. Nah mau tahu apa saja, yuk kita simak jeroan mesin terbaik Yamaha R25 yang satu ini.

1. Intake Manifold
Jeroan Down-Draft intake Manifold, Yamaha R25 berperan mengatur arah udara masuk vertikal, langsung menuju ruang bakar. Sehingga akan minim hambatan dan akan lebih efisien. Selanjuanya Throttle body yang dimiliki Yamaha R25 kini berukuran lebih besar mencapai 32 mm. Sehingga suplai udara di dalam mesin akan lebih optimal. Yamaha R25 juga dilengkapi dengan 12 hole Injector, sehingga bahan bakar akan disuplai dari 12 hole injector, jadinya partikel bahan bakar yang disemprotkan ke mesin akan lebih halus.

2. Valve System
Yamaha R25 mengadopsi sistem DOHC (Double Over Head camshaft) dengan direct-drive camshaft. Sehingga tanpa RockerArm, camshaft intake dan exhaust terpisah membuat gerakan valve menjadi lebih responsif. Dan ini membuat R25 bisa memiliki RPM mesin yang sangat tinggi. Selanjutnya Narrow Valve angle atau sudut valve begitu kecil, sehingga bisa menghasilkan rasio kompresi mesin tinggi mencapai 11,6 banding 1.

Yamaha R25 (Gambar 2). Majalah Otomotif Online

Yamaha R25 (Gambar 2).

3. Ruang Bakar
Pada ruang bakar atau Combustion Chamber, Yamaha R25 memiliki DiAsil Cylinder yang memiliki pelepas panas yang baik, ringan, kuat dan tidak mudah berubah bentuk. Selain itu Forged Piston yang dimiliki Yamaha R25 menggunakan piston tempa, namun memiliki bobot yang ringan.

4. Crankshaft 180 derajat
Crankshaft 180 Crankshaft memiliki keunggulan tenaga besar, karena mampu meminimalisir 'pumping loss' yang dapat menghambat kerja mesin, dan bisa memaksimalkan output tenaga mesin karena hambatan lebih rendah. Selanjutnya Crankshaft 180 derajat memiliki sport type vibration, dimana vibrasi yang dihasilkan oleh mesin tipe ini sangat sesuai dengan sporty riding feeling. Pada mesin dengan tipe 180 derajat seperti Yamaha R25, walaupun hanya bersilinder jamak, mesin ini hanya membutuhkan satu poros balancer (1-Shaft Balancer). Sehingga mesin akan lebih kompak dan ringan. Terakhir mesin dengan tenaga besar seperti Yamaha R25, sangat membutuhkan connecting rods yang kuat. Sehingga Yamaha R25 mengadopsi Heat Treatment Carburized dan Quenching, untuk mewujudkannya.

5. Upper Lower Crankcase
Jika biasanya crankcase ada bagian kanan dan kiri maka Crankcase yang dimiliki Yamaha R25, memiliki desain terpisah secara vertikal (atas dan kebawah). Dan R25 juga mengadopsi deep-bottom oil pan, dimana teknologi ni diadopsi layaknya teknologi MotoGP, dimana oli dihisap dari posisi yang sangat rendah. Sehingga bisa mencegah 'air bubble' atau udara yang masuk ke dalam.

6. Transmisi 6 speed dan sistem injeksi
Yamaha R25 memiliki 6 speed transmisi, dimana kecepatan motor dideteksi secara electronik oleh speed sensor. FI sistem Yamaha R25 semuanya memakai sensor, dan yang berperan mengaturnya ialah ECU. Dan sensor-sensor seperti TPS (Throttle Position Sensor), IAPS (Intake air Presseure sensor), IATS (Intake air temperature sensor), Crankshaft position sensor, coolant temperatur sensor, oksigen sensor, lean angle sensor, speed sensor, speed sensor, oil pressure switch, semuanya diatur oleh ECU yang dimiliki R25. Begitu juga dengan Actuator group, seperti ISC (Idle Speed Control), Fuel Pump, injector, Ignition Coil juga diatur oleh ECU.

oto.detik.com