Suzuki Burgman 650, Skuter Besar Dengan Tampilan Keren

Suzuki Burgman 650 adalah skuter yang dirancang dan diproduksi oleh Suzuki Inggris. Suzuki Burgman 650 disebut-sebut sebagai skuter dengan bodi paling besar, harganya berkisar pada Rp 133 juta. Memang tidak murah, karena skuter bongsor ini menawarkan tampilan menawan, teknologi terkini, kenyamanan berkendara, dan tentu saja mesin yang lumayan kuat. Karena besarnya bodi dan tingkat kenyamanan yang optimal, mengendarai Suzuki Burgman 650 pada kecepatan di 110mph menjadi seperti mengendarai pada kecepatan 80mph. Ketika jarum kepala utara dari 90mph di jalan mengalir ujung depan mulai meraba-raba sekitar untuk bendera putih. Ini tidak bungkuk di jalan berkelok-kelok, turun ke sudut dengan mudah, memiliki banyak ground clearance, tapi ada batas yang pasti untuk apa depan dan 14 inci belakang 15-inci akan memasang dengan.

Suzuki Burgman 650. Majalah Otomotif Online | Suzuki Burgman 650, Skuter Besar Dengan Tampilan Keren.

Suzuki Burgman 650

Suzuki Burgman 650, Bongsor Namun Menawan

Suzuki Inggris merilis skuter paling bongsor, Burgman 650 di High Hills Scotland, minggu lalu. Pada Senin (6/5/2013) lalu juga diumumkan, skuter ini sudah tersedia di seluruh dunia dengan banderol dasar 8.799 poundsterling atau Rp 133 juta. Tidak murah, tetapi perlu diingat, Si Bongsor punya banyak kelengkapan yang membuatnya menarik. Suzuki mengklaim, wajah Suzuki Burgman 650 menunjukkan teknologi cerdas dengan kualitas terbaik. Hal itu terlihat dari tatanan lampu depan multi-reflector tajam dan lampu belakang dual multi-reflector. Belakang tampak menciut dan ramping. Kendati kurang 'semok', tersedia bagasi 50 liter untuk dua helm full-face. Di balik jok juga, disedikan koneksi listrik arus DC yang bisa dipakai untuk mengisi baterai ponsel dan gadget lain.

Desain sadel lebar memberikan kenyamanan. Spion dioperasikan dengan menekan tombol dan tameng angin depan (windshield), bisa diatur ketinggiannya agar pengendara semakin nyaman. Meski bongsor, Suzuki mengklaim skuter ini sangat nyaman karena posisi duduk yang ergonomis. Suzuki membekali Burgman 650 dengan mesin 638 cc, silinder ganda dan sistem injeksi. Insinyur Suzuki mengatakan, skuter berakselerasi dengan lembut, namun tenaga galak pada putaran menengah ke atas.

Disediakan dua moda pengendaraan, Fully Automatic (Drive and Power) dan Manual. Moda DRive memungkinkan pengendara merasakan sensasi berkendara yang lembut dan irit bahan bakar. Sementara Power, bisa dengan sekejap mengubah "kepribadian" lebih agresif. Manual membuat si bongsor melaju dengan 5-percepatan gigi. Untuk keselamatan, dipasang Anti-Lock Braking System (ABS) baru dengan bobot berkurang sampai 55 persen dari sebelumnya!

otomotif.kompas.com

Suzuki Shooter 115Fi Dengan Teknologi LEAP Yang Hemat Bahan Bakar

Suzuki Shooter 115Fi, sepeda motor bebek entry level ini telah resmi diluncurkan oleh PT Suzuki Indomobil Sales pada Sabtu 4 Mei 2013 di Kota Bandung. Suzuki Shooter 115Fi merupakan sepeda motor murah yang sudah mengaplikasi teknologi injeksi. Keunggulan lain dari sepeda motor bebek besutan Suzuki ini adalah digunakannya teknologi LEAP (Light, Efficient, and Powerful) yang membuatnya mampu menekan konsumsi bahan bakar.

Suzuki Shooter 115Fi. Majalah Otomotif Online | Suzuki Shooter 115Fi Dengan Teknologi LEAP Yang Hemat Bahan Bakar.

Suzuki Shooter 115Fi

Keunggulan Shooter 115FI Menurut Insinyur Suzuki

Suzuki Shooter 115Fi menjadi sepeda motor bebek murah (low entry) pertama yang menggunakan teknologi injeksi. Nilai tambah lain yang ditawarkan sepeda motor ini, konsumsi bahan bakar yang lebih irit bahan bakar dengan menurunkan bobot. Menurut Minoru Hirihara, Assistant Chief Engineer Motorcycle Product Planning Department Suzuki Motor Corporation, Jepang, sepeda motor tersebut direkayasa dengan aspek utama, yaitu nyaman dikendarai (fine to ride), bangga memilikinya (pride to own) dan menyenangkankan digunakan (excitement to use). "Filosofi itu juga kami terapkan pada sepeda motor lain. Standar pengetesannya sama dengan kami mengetes Suzuki Hayabusha. Namun disesuaikan dengan jenisnya. Sangat ketat prosesnya untuk keluar sebagai produk," beber Hirihara.

Dengan ini, tercipta keunggulan-keunggulan. Garis besarnya, sepeda motor ini irit bahan bakar, kencang dan kuat, berkat teknologi "gesekan rendah" pada komponen mesin. Teknologi itu disebut LEAP (Light, Efficient, and Powerful). Secara keseluruhan, bermesin 4-tak, SOHC 113 cc, dua katup. Tenaga maksimumnya 9,3 PS @8.000 rpm dan torsi maksimum 9,1 Nm @6.000 rpm.

Lebih Ringan

Kunci utama untuk mencapai target di atas, menurunkan gesek pelatuk katup atau roller rocker arm, ruang bakar dengan sudut katup yang lebih maksimal mengalirkan bahan bakar dan udara serta pegas katup. Bahkan meluas pada bahan piston dan kruk as yang ringan namunn kuat. Desain baru ruang pembakaran diklaim makin ideal, dicapai berkat sudut katup baru dan pemilihan tipe busi yang tepat. Suzuki merancang ulang lubang isap (intake port shape) untuk meningkatkan stabilitas pembakaran. Rangka dan lengan ayun dirancang untuk sepeda motor bebek, dibuat bahan ringan dan kuat untuk menahan bobot saat digunakan. Semua itu didukung dengan Electronic Control Module (ECM) dan injektor untuk menghasilkan pembakaran optimal.

Tanpa Standar Samping

Untuk desain, Suzuki Shooter 115Fi hampir mirip dengan Suzuki Smash generasi kedua. Bedanya, lampu dan reflektor depan lebih besar. Desain tameng angin menyatu dengan lampu sein dengan desain kotak Di bawah jok, disediakan ruang penyimpanan dengan kapasitas 8 liter. Anehnya, untuk versi termurah, tidak dilengkapi dengan standar samping. Suzuki menjualnya terpisah sebagai aksesori tambahan.

otomotif.kompas.com

BMW F800GS Adventure, Jarak Tempuh Lebih Jauh Dan Kinerja Makin Handal

Sepeda motor Off-Road BMW F800GS Adventure secara resmi telah dilaunching oleh pihak BMW Motorrad. Model tersebut pada tahun lalu sudah diperkenalkan oleh produsen sepeda motor asal Bavaria ini dengan nama BMW F800GS yang juga bermain pada segmen yang sama. BMW F800GS Adventure mengalami banyak peningkatan dibandingkan dengan pendahulunya, yang paling menonjol adalah peningkatan pada kapasitas bahan bakar. Pada subjek jangkauan, BMW telah mengumumkan BMW F800GS Adventure 2014 dengan model tangki bensin besar memegang hampir 6-1/2 galon (6,34 tepatnya). Sementara BMW telah lama menawarkan versi Petualangan perpindahan yang besar Boxer GS, kelas menengah BMW F800GS Adventure 2014 mewarisi jarak, kemampuan off-road panjang saudaranya yang lebih besar untuk pertama kalinya. Paralel mesin 798cc twin tetap sama, namun beberapa perubahan lain digabungkan, tidak sedikit di antaranya adalah tangki bahan bakar yang lebih dari 2 galon lebih besar daripada yang ditemukan pada model F800GS dasar. Semua rincian di bawah, tetapi menyoroti termasuk ketinggian kursi tinggi, desain kursi baru, perlindungan angin besar melalui layar yang berbeda angin dan pelindung tangan, penjaga mesin dan rak bagasi. ABS adalah perlengkapan standar, seperti itu adalah pada BMW lainnya, namun kedua kontrol stabilitas elektronik dan penyesuaian suspensi adalah pilihan. Paket peralatan khusus akan mencakup paket Comfort, paket Enduro dan paket Aktif, semua dijelaskan secara lebih rinci dalam siaran pers yang berikut:

BMW F800GS Adventure 2014. Majalah Otomotif Online | BMW F800GS Adventure, Jarak Tempuh Lebih Jauh Dan Kinerja Makin Handal.

BMW F800GS Adventure 2014

BMW F800GS Adventure, Lebih Bandel

BMW Motorrad mengumumkan peluncuran F800GS Adventure, versi lebih bandel, sepeda motor dua alam yang berada di kelas menengah. Model ini merupakan langkah berani produsen Jerman itu menyediakan versi adventure untuk kelas yang lebih kecil setelah R1200GS.

Sama dengan versi standar, Adventure bermesin 798 cc bersilinder kembar sejajar, berpendingin cairan ini, menghasilkan tenaga 85 PS @7.500 rpm dan torsi maksimum 82,6 @pada 5.750 rpm. Rangkanya dibuat dari besi pipa, namun penyangga (subframe) di bagian belakang dirombak agar bisa membawa bahan bakar lebih banyak, 7,9 liter. yaitu menjadi total 23,9 liter. Alhasil, jarak tempuh untuk sekali jalan bertambah 120 km. Perubahan lain, desain untuk mendukung petualangan seru. Tempat duduk dibuat lebih besar dengan tameng angin lebih tinggi. Perubahan lain, pelindung tangan, pijakan kaki lebih lebar, performa rem yang makin mantap, pelindung mesin dan tangki, rak penyangga barang, melengkapi ubahan untuk para petualang.

Pilihan

BMW F800GS Adventure. Majalah Otomotif Online

BMW F800GS Adventure

"Tongkrongannya" lebih tinggi karena jok kini dibuat lebih tebal. BMW F800GS Adventure menawarkan jok dengan posisi lebih rendah 1,1 inci. Dengan beberapa perubahan itu, bobotnya naik 14,8 kg dibandingkan versi standar, hingga menjadi 228,9 kg. ABS sudah menjadi peranti standar, disamping kelengkapan seperti Automatic Stability Control (kontrol traksi) dan Electronic Suspension Adjustment (pengatur suspensi).

Untuk model yang sudah dilengkapi kontrol traksi, BWM melengkapi dengan mode berkendara "Enduro",memerintahkan ABS and ASC bekerja lebih keras agar tidak selip, meningkatkan kemampuan berakselerasi dan menambah tingkat kepekaan rem saat diajaki beraksi di medan off-road.

Paket yang ditawarkan, Comfort dengan komputer onboard, pemanas setang dan standar tengah. Sedangkan paket "Enduro" dilengkapi ASC.Unntuk "Special" ditambahi kotak penyimpanan aluminium, tas untuk diletakkan di tangki, dan GPS BMW. Untuk harga, BMW belum mengumumkannnya.

otomotif.kompas.com

Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition Untuk Rayakan Ul-Tah Ke-65 Land Rover

Mobil SUV Off-Road Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition sengaja diluncurkan oleh produsen otomotif yang berbasis di Inggris ini untuk merayakan ulang tahunnya yang ke-65. Sesuai angka tahun usianya, Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition hanya diproduksi sebanyak 65 unit saja. Selain jumlah produksinya yang terbatas, mobil off-road edisi special dan limited ini didesain mewah sehingga tampilannya menjadi elegan dan pantas meluncur di jalanan kota. Land Rover Defender LXV baru dan diproduksi dalam jumlah terbatas ini untuk merayakan ulang tahun ke-65 produsen. Hari ini adalah peringatan 65 tahun dimulainya Seri 1 Land Rover produksi, dan untuk merayakan perusahaan telah mengumumkan edisi khusus Land Rover Defender LXV. Mengambil namanya dari '65 'dalam angka romawi, Pembela LXV telah diluncurkan pada awal acara perayaan yang diadakan di Packington Estate dekat Solihull pabrik Land Rover. Di Inggris, LXV akan terbatas hanya 65 unit, dan mereka semua akan didasarkan pada dua pintu Bek 90 Top model Keras. Seperti dengan standar Defender 90, LXV akan didukung oleh mesin diesel 2.2-liter yang mengembangkan 120bhp dan torsi 360Nm. Semua mobil datang dengan gearbox manual enam kecepatan. Untuk membuat model LXV menonjol, Land Rover telah menambahkan 16-inch alloy gigi gergaji, sementara model Inggris datang di Santorini Hitam dengan kontras Corris abu-abu atap, gril dan lampu mengelilingi.

Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition. Majalah Otomotif Online | Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition Untuk Rayakan Ul-Tah Ke-65 Land Rover.

Land Rover Defender LXV Limited-Special-Edition

Land Rover Defender LXV, Landie Juga Bisa Glamour

Land Rover bukan sekadar jip, juga ikonik mewakili merek Inggris. Selama 65 tahun memproduksi berbagai macam mobil off-road, salah satu produk yang terkenal di seluruh dunia adalah Defender. Untuk merayakan ulang tahunnya, perusahaan otomotif ini menciptakan Land Rover Defender LXV mewah edisi khusus dan terbatas.

Kalau sebelumnya, berdasarkan sejarah, Land Rover dipakai oleh para petani, kini justru dinikmati oleh berbagai kalangan. Land Rover Defender LXV edisi khusus terbatas diproduksi hanya 65 unit, dipasangi dengan kelengkapan mewah sehingga menjadikan SUV ini tak hanya sekadar hebat di medan berlumpur, juga elegan di jalan raya. Untuk edisi khusus ini, Jarak sumbu roda dibuat sedikit lebih panjang, menjadi 90 inci (2.286 mm) dengan atap hard top. Mesin, 2.200 cc diesel, bertenaga 120 PS dan torsi 360 Nm @ 2.000 rpm, dipasangkan dengan transmisi enam percepatan, Ini membuat jip tidak hanya irit, juga bertenaga!

Penampilannya juga dibuat lebih gaya dan menarik dengan memasang pelek alloy "Sawtooth" 16 inci dengan seluruh bodi dilabur cat hitam dof, atap abu-abu, gril, sekeliling lampu utama dan bagian depan. Bendera Inggris kecil dipajang di bawah lampu belakang sebagai identitas. Jok dibalut dengan kulit dengan tulisan ”LXV” timbul. Untuk memberi kesan sport, jahitan kulit jok menggunakan benang oranye pada jok, setir dan konsol tengah.

Land Rover Defender LXV edisi khusus terbatas dijual 28.765 poundsterling atau Rp 435 juta. Dengan harga segitu, Land Rover tak akan kesulitan menarik peminat!

otomotif.kompas.com

Suzuki Intruder C1500T, Si Hitam Yang Menawarkan Kenyamanan Dan Kekuatan Untuk Penggemar Touring

Sepeda motor touring Suzuki Intruder C1500T sudah dilaunching pada akhir tahun 2012 lalu. Dengan warna yang serba hitam, Suzuki Intruder C1500T menawarkan kekuatan mesin dengan daya dan torsi yang terkuat di kelasnya, namun tetap memberikan kenyamanan bagi pengendara sepeda motor besar ini meski menempuh perjalanan jauh. Suzuki akhirnya meluncurkan C1500T Intruder dan C800C di Inggris. C1500T datang dalam mencari pekerjaan matte cat hitam tajam dan mengejutkan memiliki krom minimal. C800C datang dalam dua pilihan warna, hitam / permen ceri merah dan putih / silver metalik. Mesin pada C1500T adalah bahan bakar 1462 cc V-Twin disuntikkan datang standar dengan slipper clutch, clutch membantu dan sistem katup throttle ganda. The C800c baru membawa maju desain aslinya dengan perubahan terutama dalam teknologi yang dibawanya. Sekarang hadir dengan velg cast, skema cat nada ganda dan pembatas kit A2 sebagai aksesori opsional. 2013 Suzuki C1500T dengan harga £ 10.999 dan £ 6865 di C800C.

Suzuki Intruder C1500T. Majalah Otomotif Online | Suzuki Intruder C1500T, Si Hitam Yang Menawarkan Kenyamanan Dan Kekuatan Untuk Penggemar Touring.

Suzuki Intruder C1500T

Intruder C1500T, Simbol Kekuatan Suzuki

Menjawab tantangan pasar global yang menuntut model lebih variatif, akhir 2012 Suzuki menelurkan Intruder C1500T yang mulai dijual untuk pasar Eropa, khususnya Inggris, dengan banderol 16.830 dollar AS, atau setara Rp 163 jutaan, akhir April lalu. Desain "bagger" dengan gaya klasiknya membuat varian ini mirip Harley-Davidson Street Glide yang menggelinding di segmen sepeda motor touring. Cirinya, lampu depan membulat dan kompartemen barang (saddlebag) yang menjadi satu bagian dengan sepeda motor, bukan sebagai komponen tambahan.

Kalau diamati, hampir semua komponen serbahitam. Mulai mesin, bodi, penyimpanan barang, tangki, hingga knalpot membuat "tongkrongannya" semakin disegani. Hitam juga menjadi simbol kekuatan, yang diinterpretasikan pada jantung pacu V-Twin berkapasitas 1.462cc, slipper clutch, clutch assist, dan sistem katup throttle ganda yang dikembangkan dari GSX-R. Diklaim, mempunyai tenaga dan torsi paling besar di antara model sejenis di kelasnya (kelas 1.000-1.600cc). Blok silinder terbuat dari aluminum-alloy dilapisi Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM), campuran nikel dan silikon yang mampu mengurangi gesekan dan berujung pada tingkat panas mesin yang rendah. Suzuki Clutch Assist System (SCAS) menambah tekanan yang diperlukan untuk menggerakkan kopling, sehingga perpindahan gigi terasa sangat ringan.

Kenyamanan semakin bertambah dengan posisi duduk yang dijamin tidak membuat pegal. Kuncinya adalah desain jok, diklaim mampu menyangga pengendara dengan berbagai ukuran badan untuk tetap nyaman menggamit setang dan menjejakkan kaki.

Jika mesin 1.500cc dirasa terlalu besar, Suzuki juga memasarkan sang adik, Intruder C800C yang hadir dengan dua warna, hitam-merah dan putih-silver dengan harga jauh lebih murah, 10.500 dollar AS atau setara Rp 102-an juta.

otomotif.kompas.com

New Peugeot RCZ Resmi Dipasarkan Di Indonesia

Mobil sport New Peugeot RCZ kini telah resmi dijual di Indonesia dengan harga yang dibanderol berkisar pada harga Rp 726 juta OTR Jakarta. Acara launching New Peugeot RCZ di Indonesia dilakukan oleh Astra International Peugeot (AIP) di Senayan City, Jakarta, pada Rabu 1 Mei 2013 lalu. Selain New Peugeot RCZ versi standar, peminat juga bisa memesan New Peugeot RCZ Irmscher dengan menambah harga Rp 35 juta. Peugeot mengatakan mobil saat ini sedang dikembangkan dalam kemitraan dengan divisi olahraga motor dengan maksud peluncuran itu ke pasar sebelum akhir tahun 2013. Puncak RCZ R adalah versi banyak dimodifikasi dari mesin 1.6 liter empat silinder turbocharged model standar yang disetel untuk memberikan 260hp, yang sama dengan kekuatan tertentu lebih dari 160bhp/litre, salah satu yang tertinggi di dunia untuk model produksi . Meskipun output tinggi, Peugeot mengatakan unit baru akan kembali emisi CO2 sekitar 155g/km. Selain kekuatan baru ditemukan, RCZ mendapat suspensi dirubah dan roda baru dikombinasikan dengan Torsen limited slip differential pada as roda depan.

New Peugeot RCZ. Majalah Otomotif Online | New Peugeot RCZ Resmi Dipasarkan Di Indonesia.

New Peugeot RCZ

Tambah Rp35 Juta Buat Tebus New Peugeot RCZ Irmscher

Saat peluncuran New RCZ di Senayan City, Jakarta (1/5/2013), ada 5 mobil yang dipamerkan Astra International Peugeot (AIP) - Sales Operation. Empat mobil adalah model standar RCZ, namun satu mobil terlihat berbeda dengan yang lain. Satu unit New Peugeot RCZ berwarna hitam memiliki perawakan yang lebih galak saudara-saudaranya. Bila diperhatikan, ada banyak perubahan dari eksterior, diantaranya adalah body kit yang membuatnya lebih kental aura sporty, ducktail untuk aerodinamis, dan knalpot dengan empat corong yang menandakan mesin telah mengalami peningkatan tenaga. "Tipe ini, New RCZ versi modifikasi tuner Irmscher dari Jerman. Komponen tambahannya kita sediakan, jadi konsumen yang mau tinggal bilang lalu kita pasang," papar Constantinus Herlijoso, CEO AIP di Jakarta, Rabu (1/5/2013).

Versi modifikasi Irmscher ini juga telah merambah pada sektor mesin, hasilnya dongkrakan tenaga yang lebih besar. "Remapping ECU juga tersedia, hasilnya tenaga bisa meningkat sampai 10-15 persen," tambah Herlijoso.

Mesin New RCZ menggunakan EP6CDTM turbocharger 16 katup, VVT. Kapasitas mesin 1.598 cc menghasilkan tenaga sebesar 163 HP pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 240 Nm di 1.400 rpm. 15 persen peningkatan tenaga yang dimaksud menjadikan performa New RCZ sampai di angka 187 HP. Harga yang ditawarkan untuk paket Irmscher lebih mahal Rp35 juta dari versi standarnya. Harga New RCZ dibanderol Rp726 juta Off the road, berarti harganya mencapai Rp761 juta.

autos.okezone.com

SSC Tuatara, Calon Mobil Komersial Tercepat Di Dunia

Setelah 3 tahun menunggu, kini mobil SSC Tuatara telah memasuki tahap tes final dan kepastian mesin yang akan digunakan. SSC Tuatara, mobil super yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif ShelbySuperCars Inc bakal menjadi mobil komersil tercepat di dunia, mengalahkan Bugatti Veyron SS yang disebut-sebut bakal menempati gelar ini. Mesin V8 twin-turbocharged 7.0-liter tuatara itu dilaporkan clock 1.350 tenaga kuda dan £ 1280-feet torsi selama tes dyno terakhir, menurut laporan Motor Authority. Apa mungkin yang paling mengesankan, SSC mengklaim mesin bisa dengan mudah mencapai lebih dari 1.700 tenaga kuda pada 91 oktan pompa bensin. SSC menempatkan tujuh liter melalui beberapa pengujian ekstrim, yang termasuk menjalankan mesin pada 5.500 rpm sebelum menambahkan beban besar - dilaporkan lebih stres daripada kecepatan tertinggi teoritis Tuatara sebesar 275 mph. Setelah pengujian menyimpulkan, mesin dibongkar dan meskipun itu telah dimasukkan melalui alat pemeras, komponennya dilaporkan tampak bagus seperti baru. Tampaknya dunia memiliki permainan kecepatan tinggi ayam terjadi. Saat ini, Bugatti, SSC, dan Koenigsegg semua dekat dengan melepaskan berikutnya Dunia Mobil Tercepat. Tampaknya bahwa setiap merek yang menunggu di bayangan bagi orang lain untuk menyerang lebih dulu. Masalah yang dihadapi merek sekarang: siapa menyerang pertama, mungkin akan terakhir. Jika satu mobil keluar terlalu dini dan kurang melakukan pengikut, banyak pekerjaan akan telah sia-sia. Kita harus menunggu dan melihat siapa yang bersedia untuk bermain ayam pertama.

SSC Tuatara. Majalah Otomotif Online | SSC Tuatara, Calon Mobil Komersial Tercepat Di Dunia.

SSC Tuatara

SSC Tuatara Tantang Bugatti Veyron SS

Belum banyak berita yang beredar belakangan ini tentang rival Bugatti Veyron buatan SSC, Tuatara. Hembusan kabar spekulasi bahkan mengatakan proyek tersebut bisa jadi menemui jalan buntu. Perkembangan SSC kini telah mencapai penyelesaian tes final dan validasi mesin Tuatara, twin-turbocharged 7.0-liter V-8. Menurut data pada hasil dyno, mesin tersebut mampu mencapai performa 1.350 tenaga kuda dan 1.290 lb.ft dengan mudah, menggunakan bahan bakar jenis bensin oktan 91.

Sebagai perbandingan, pemegang rekor mobil produksi tercepat sejagat, Bugatti Veyron Super Sport 'hanya' memiliki 1.183 tenaga kuda. Namun SSC mengatakan potensi besaran tenaga yang dimiliki Tuatara tidak hanya sampai disitu, untuk para pemilik yang tidak ingin terikat dengan regulasi dapat mendapatkan Tuatara berkekuatan lebih dari 1.700 tenaga kuda.

Pengetesan dilakukan untuk mengamati kemampuan mesin saat berada pada 5.500 rpm dan ditambahkan dengan beban berat. Simulasinya, SSC Tuatara sedang melintasi bukit licin. Tes seperti ini dikatakan lebih melelahkan bila dibandingkan dengan memacunya sampai 442 km/jam secara teori. Mesin tersebut juga dites di dunia nyata, sebelum mesin diinstal pada Tuatara, mesin ini diuji dalam badan supercar Ultimate Aero.

Tiga tahun sudah pengembangan Tuatara dan SSC mengatakan mobil mereka sangat mudah dikendalikan. Seluruh tenaga akan dialirkan ke kedua ban belakang lewat transmisi otomatis tujuh percepatan sequential, atau transmisi manual tujuh kecepatan. "Paket istimewa ini telah menunjukan betapa mudahnya untuk dikemudikan dalam kondisi sehari-hari, dalam cuaca apapun atau lingkungan manapun di dunia, serta dalam waktu yang sama dapat menjadi bagian di sirkuit seperti Nurburgring, dan dengan mudah mencapai sebuah rekor," tukas pendiri SSC, Jerod Shelby, seperti dikutip dari Motorauthority (30/4/2013).

autos.okezone.com