Honda Blade S, Harga Lebih Murah Dibanding Tipe Standar

Honda Blade S dijual dengan selisih harga Rp 400.000 lebih dibandingkan Honda Blade tipe standar. Berkurangnya harga dikarena rem roda belakang menggunakan rem teromol, bukan rem cakram. Honda Blade S dipasarkan dengan harga Rp 13,7 juta (on-the road Jakarta). Tersedia dengan tiga pilihan warna, yaitu Sporty RWB, Winning Red, dan Rapid Violet. Majalah Otomotif Online | Honda Blade S, Harga Lebih Murah Dibanding Tipe Standar.

File foto: Honda Blade S

Honda Tambah Varian Blade Lebih Murah

Honda motor memperkenalkan varian baru bebek menengahnya, Blade S, dengan banderol lebih murah Rp 400.000 dari tipe standar. Beda harga ini karena adanya pemangkasan fitur seperti rem belakang dari cakram jadi teromol. Warna dasar masih sama, hanya coraknya berbeda. Desain keseluruhan masih sama dengan model lawas, termasuk mesin sama 110 cc, SOHC, 4-tak berteknologi HVIC (Honda Variable Ignition Control Technology).

Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya dalam keterangan resminya, hari ini (6/12/2012), mengatakan, penambahan varian baru dilakukan untuk menjawab kebutuhan konsumen motor bebek yang masih besar permintaannya sampai saat ini. Honda mulai memasarkan Blade S (cakram tunggal) dengan harga Rp 13,7 juta (on-the road Jakarta) dalam tiga pilihan warna, yakni Sporty RWB, Winning Red, dan Rapid Violet. Mulai tahun depan, dengan tambahan varian ini, AHM berharap bisa mengejar target 20.000 unit per bulan.

Sejak diluncurkan pada Agustus 2011, sampai Oktober 2012 Honda sudah melego Blade sampai 311.047 unit. Khusus periode Januari-November 2012 saja, 164.238 unit terjual dan makin memperkuat posisi Honda dengan pangsa pasar 57 persen di segmen bebek.

otomotif.kompas.com

KTM Duke 690R, 390 dan 1190 Adventure Dipasarkan Di Indonesia Tahun 2013

KTM Duke 690R bersama dengan KTM Duke 390 dan 1190 Adventure akan dipasarkan di Indonesia pada tahun 2013. Pemasaran ketiga sepeda motor sport tersebut di Indonesia ditangani oleh perusahaan Moto KTM Indonesia (MKTMI). Sebagai awal, varian KTM Duke 690R versi full option akan dipasarkan terlebih dahulu pada bulan Februari 2013. Majalah Otomotif Online | KTM Duke 690R, 390 dan 1190 Adventure Dipasarkan Di Indonesia Tahun 2013.

• File foto: KTM Duke 690R
• File foto: KTM Duke 390
• File foto: KTM 1190 Adventure 2013

KTM Indonesia Pasarkan Duke 690 R Februari 2013

Moto KTM Indonesia (MKTMI) akan memasarkan 3 model baru, Duke 690R,390, dan 1190 Adventure tahun depan. Direktur Pemasaran MKTMI John Winata kepada KompasOtomotif , siang tadi (4/12) menginformasikan bahwa dari ketiga model tersebut, 690 R akan dipasarkan lebih dulu versi full option, Februari. Dan sejak diperkenalkan di JMCS lalu, katanya, sudah ada 10 pemesan dan bila order sekarang, Februari terima kendaraan.

KTM Duke 390 | Majalah Otomotif Online.

Hemat Rp 20 juta

Karena full option, sepeda motor naked yang dibanderol Rp200 jutaan itu memiliki beberapa komponen tambahan. Menurut John, sedikitnya ada 8 komponen, antara lain knalpot Akrapovic, rangka pelindung mesin, dan aksesori pemanis tampilan yang jika dibeli satuan, totalnya bernilai Rp 40 juta. "Konsumen bisa menghemat Rp 20 juta jika membeli paket yang kami tawarkan," kata John.

KTM 1190 Adventure 2013 | Majalah Otomotif Online.

Untuk mesin, tipenya sama dengan versi standar (690 cc), hanya yang bakal dipasarkan ini tenaganya lebih besar 2,1PS. Sistem pelumasan memakai sirkulasi tekanan dengan pompa 2 rotor. Sedangkan versi standar menggunakan lubrikasi semi-dry-sump.

Rangka tetap mengandalkan model tubular, lengan ayun tunggal dengan sumbu roda 1.466 mm. Suspensi model up-side-down depan dan pro-lever linkage produk WP. Berbeda dengan versi standar, jarak main suspensinya lebih panjang 15 mm.

otomotif.kompas.com

Honda Civic 2013 Sudah Di-Facelift Secara Ekstrem

Honda Civic 2013 Edition memiliki bahan pada kabin dan pintu yang lebih dibandingkan Honda Civic edisi 2012. Sistem audio dan perangkat elektronis utuk keperluan komunikasi maupun hiburan juga sudah ditingkatkan. Diluar itu, mobil Honda Civic 2013 masih didukung oleh mesin aluminium 2.4 liter i-VTEC bertenaga 201 hp dengan torsi 230,5 Nm. Majalah Otomotif Online | Honda Civic 2013 Sudah Di-Facelift Secara Ekstrem.

File foto: Honda Civic 2013 Edition

Mengintip Honda Civic Edisi 2013

Menanggapi berbagai kritikan pedas dari para pengamat otomotif, Honda meredamnya dengan memutuskan untuk melakukan facelift ekstrem pada Honda Civic 2013. Sentuhan ulang di bagian eksterior meliputi bagian depan maupun belakang. Namun ada kejutan di bagian lain dari kendaraan terlaris Honda ini.

Kabinnya kini dilapisi material yang lunak di bagian dasbor dan bagian atas pelapis pintu dengan kualitas yang lebih baik dibanding model tahun 2012. Sementara kelengkapan standarnya kini masuk dalam kategori 'class-leading' seperti telepon Bluetooth terintegrasi, Bluetooth audio streaming, kamera monitor situasi belakang, color displayinfotainment, Pandora interface, USB input, fungsi teks SMS, pengukur suhu luar dan sandaran tangan tengah yang dapat digeser.

Honda Civic 2013 juga telah mengalami penyempurnaan di soal kekedapan kabin, di antaranya dengan mempertebal kaca depan dan kaca jendela pintu samping untuk membendung suara luar plus penambahan material yang mampu memberangus kebisingan. Subframe depan dibuat lebih kaku untuk meningkatkan kemampuan handling. Suspensi depan menggunakan pegas-pegas yang lebih kaku, batang stabiliser yang lebih besar dengan bushing teflon, begitu pula di bagian belakangnya. Sementara power steering elektriknya menggunakan rasio yang lebih gesit dari sebelumnya.

Mesin dan transmisi tetap sama untuk semua model. Versi Civic Si menggunakan mesin aluminium 2.4 liter i-VTEC bertenaga 201 hp dengan torsi 230,5 Nm dan hanya ditawarkan dengan transmisi manual 6-speed. Sedangkan sebagian besr model Civic lainnya mengusung mesin i-VTEC 1.8 liter bertenaga 140 hp dengan torsi 173,6 Nm. Pilihan transmisi untuk model reguler ini terdiri dari manual 5-speed atau otomatis 5-speed.

Khusus untuk Civic Hybrid menggunakan mesin berkapasitas 1.5 liter yang berduet mesra dengan Integrated Motor Assist (IMA) Hybrid bersama transmisi otomatis jenis continuously variable transmission (CVT).

www.mediaindonesia.com

Vespa GTV 300 ie, Spesifikasi Dan Harga

Vespa GTV 300 ie, skuter dengan tampilan klasik mirip Vespa pada tahun 1950-an dan 1960-an, tapi dilengkapi dengan berbagai fitur modern. Misalnya teknologi mesin injeksi kapasitas 278 cc, sistem transmisi CVT, dan starter elektrik. Dengan berbagai fitur modern itu, peminat Vespa GTV 300 ie harus menyiapkan dana sekitar Rp 67 juta untuk membelinya. Majalah Otomotif Online | Vespa GTV 300 ie, Spesifikasi Dan Harga.

File foto: Vespa GTV 300 ie

Vespa GTV 300 ie, Klasik Sih Tapi Mahal untuk Skuter

Ada motor Vespa baru yang beredar di pasaran. Masih dengan tampang klasik khas Vespa. Ini lah Vespa GTV 300 ie. Dengan tampang retro dan kaya dengan warisan Vespa, tentu menyenangkan mengendarai motor ini. Tapi sayang motor ini dianggap terlalu mahal untuk ukuran skuter.

Dilansir autoevolution, motor ini dijual seharga US$ 6.999 atau sekitar Rp 67 jutaan. Di AS sana dengan banderolan harga seperti ini dinilai tidak masuk akal, apalagi dengan kondisi ekonomi seperti sekarang.

Memang dengan harga seperti itu, pengguna bakal dimanjakan dengan berbagai fitur. Mesinnya saja menggunakan mesin injeksi 278 cc 4 langkah yang sanggup membuat si Vespa berlari sampai 129 km per jam. Berkat sistem transmisi otomatis, mudah untuk mengoperasikan motor, tinggal putar selongsongan gas, dan motor melaju. Lampu depannya juga unik, terletak di spakbor depan dan jok dua kursi. Bagian belakang dilapisi krom yang membuat kita mudah untuk membawa barang ketika habis belanja di kota.

Spesifikasi Vespa GTV 300 ie

• Engine : Single-cylinder catalysed 4-stroke 4-valves QUASAR engine with electronic injection
• Capacity : 278 cc
• Bore x stroke (mm) : 75 x 63
• Max power : 15,8 kW at 7.500 rpm (21.1 hp)
• Max torque : 22,3 Nm at 5.250 rpm (16.4 ft-lb)
• Fuel supply : P.I. Injection (Port injected)
• Cooling : Liquid
• Starter : Electric
• Transmission : Automatic Twist and Go (CVT with torque server)
• Clutch : Automatic dry centrifugal clutch with vibration dampers
• Load bearing structure : Sheet metal body with welded reinforcements
• Front suspension : Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
• Rear suspension : Two dual effect shock absorbers with adjustable preload
• Front brake : ø 220mm disc brake
• Rear brake : ø 220mm disc brake
• Front tire : Tubeless 120/70 - 12"
• Rear tire : Tubeless 130/70 - 12"
• Length : 75.9 in. - 1930 mm
• Width : 30.3 in. - 770 mm
• Wheelbase : 53.9 in. - 1370 mm
• Seat height : 31.1 in. - 790 mm
• Fuel tank capacity : 2.4 gallons
• Mpg : 65-70 mpg
• Max speed : 80 mph
• Price Unit : US$ 6.999

oto.detik.com

Ural Yamal, Sepeda Motor Dengan Alat Pemecah Es Dan Dayung

Ural Yamal adalah sepeda motor yang diproduksi oleh perusahaan Ural di Rusia. Sepeda motor Ural Yamal ini didukung mesin berkapasitas 749cc dengan dua silinder yang berlawanan arah (opposed). Karena dirancang khusus untuk berkendara pada lintasan padang es, Ural Yamal dilengkapi dengan alat pemecah es dan sebuah dayung perahu. Majalah Otomotif Online | Ural Yamal, Sepeda Motor Dengan Alat Pemecah Es Dan Dayung.

File foto: Ural Yamal

Sepeda Motor Pemecah Es dari Rusia

Produsen sepeda motor asal Rusia, Ural, merilis produk terbaru edisi terbatas diberi nama Yamal, hanya akan diproduksi 50 unit untuk pasar AS. Inilah satu-satunya tunggangan yang dilengkapi alat pemecah es dan dayung, karena habitatnya memang di padang air beku. Alat-alat yang tak lazim itu dipakai sebagai "pertahanan terakhir" demi kelangsungan hidup.

"Yamal" yang juga bisa diartikan sebagai "The end of the Earth" (akhir dari garis Bumi), adalah sebuah semenanjung di Rusia, selalu beku, keras, dan bersuhu ekstrem. Untuk proyek ini, sebenarnya Ural mencontek blueprint BMW R-71 yang gagal diproduksi lebih banyak karena didahului Perang Dunia II.

Sebagai kendaraan pemecah es, bekalnya adalah mesin 749cc dua silinder yang berlawanan arah (opposed), dilengkapi tombol penggerak semua roda (mirip sistem operasi mobil 4X4) dan mempunyai tenaga maksimum 40 PS, dengan kecepatan maksimal 100 km per jam (dibatasi karena alasan keamanan).

Warna hanya tersedia satu, oranye, yang diklaim lebih kentara jika melaju di atas es. Menariknya, terdapat corak gambar gerigi hiu, sebagai tanda bahwa inilah sepeda motor yang tahan es. Motif itu juga terdapat pada kapal-kapal besar pemecah es yang biasa lewat di Siberia dan perarian Antartika. Lampu kabut memberikan pencahayaan ekstra untuk memecah malam.

Sespan yang "nyangkut" di sebelah kanan didesain tahan air, dari bawah dan atas jika menutupnya dengan benar. Material 3M melapisi semua bagian sespan untuk pertahanan ekstra. Tameng angin disiapkan untuk pengendara dan penumpang sespan, mengurangi terpaan angin dingin yang menusuk tulang.

Harganya lumayan, satu buah Ural Yamal dibanderol 14.250 US Dollar atau setara Rp 137 jutaan. Belum tahu, apakah jenis ini juga akan diekspor dengan sespan yang terpasang di sebelah kiri, tapi yang jelas, 50 unit pertama dikonsentrasikan untuk AS dulu. Ural sendiri sudah masuk Indonesia lewat gerai Istana Sepeda, dan sudah mejeng di MGK Kemayoran, Jakarta Pusat.

otomotif.kompas.com

Suzuki GSX-R Yoshimura, Lebih Gelap Dan Diproduksi Dalam Jumlah Yang Lebih Terbatas

Suzuki GSX-R Yoshimura kembali mendapatkan polesan spesial dari produsen aksesori Yoshimura. Beberapa penambahan komponen dan aksesoris meningkatkan tampilan dan performa sepeda motor besar (moge) Suzuki GSX-R Yoshimura sehingga kinerjanya melebihi varian standar. Majalah Otomotif Online | Suzuki GSX-R Yoshimura, Lebih Gelap Dan Diproduksi Dalam Jumlah Yang Lebih Terbatas.

File foto: Suzuki GSX-R Yoshimura

'Sisi Kelam' Suzuki GSX-R Yoshimura

Produsen aksesori Yoshimura kembali memberi aksentuasi khusus untuk Suzuki GSX-R Series 2013, terbatas untuk seri 1.000, 650, dan 600 cc. Alhasilnya, semua moge tersebut lebih bertenaga dibanding versi standar.

Tahun ini proudsen komponen dan aksesori Jepang itu sudah dua kali menggandeng Suzuki untuk edisi terbatas GSX-R. Kalau April lalu mengeluarkan dua varian terbatas dengan warna-warna cerah, akhir tahun lebih menonjolkan "sisi kelam". Warna yang dipilih adalah hitam dan merah maroon gelap metalik. Juga aksentuasi garis-garis emas di beberapa bagian untuk memberi kesan spesial dan berbeda bagi pemiliknya.

Setiap edisi khusus sudah ditempeli bahan-bahan berkualitas, seperti knalpot Yoshimura serat karbon sudah memperoleh sertifikat EPA untuk emisi dan polusi suara. Juga digunakan aluminium CNC yang biasa dipakai pada pesawat, yaitu buntut (fender eliminator), pelindung mesin, pelindung sasis, axle adjuster blocks, standar tengah balap, baut-baut pada setir, penutup mesin dan filter oli.

Peranti dirancang dengan penampilan makin menarik adalah jok solo asli Suzuki, radiator stencil dan emblem limited edition lengkap dengan nomer serinya.

Yoshimura dan Suzuki belum menyebutkan harga. Namun di situs resmi Yoshimura, varian ini dibuat sangat terbatas dan dibuat berdasar pesanan.

otomotif.kompas.com

Toyota RAV4 2013 Dilengkapi Fitur Tiga Mode Berkendara

Toyota RAV4 2013 yang secara resmi tampil perdana di ajang Los Angeles Auto Show 2012 dilengkapi dengan tiga mode berkendara, yaitu Auto, Lock dan Sport. Mobil Toyota RAV4 2013 akan mulai dipasarkan pada tahun 2013. Majalah Otomotif Online | Toyota RAV4 2013 Dilengkapi Fitur Tiga Mode Berkendara.

File foto: Toyota RAV4 2013

Toyota RAV4 2013 Ramaikan LA Auto Show 2012

Pada ajang pameran otomotif Los Angeles Auto Show 2012 yang digelar hingga hari Minggu 9 Desember dimanfaatkan para produsen mobil untuk menampilkan produk-produk unggulan mereka yang akan dipasarkan 2013. Misalnya Toyota yang secara resmi menampilkan Toyota RAV4 2013 pada even tersebut. Sebelumnya Toyota RAV4 2013 memang sudah dijadwalkan untuk ditampilkan pada LA Auto Show 2012. Kesempatan ini adalah kehadiran perdana RAV4 secara resmi di hadapan publik.

Produsen mobil dari Jepang tersebut merencanakan untuk mulai memasarkan Toyota RAV4 2013 ini mulai tahun depan. Hadir dengan tampilan yang lebih sporty. Desain interior dipercantik dengan system pencahayaan ambient, roda kemudi palang tiga, layar sentuh 6,1 inci, beberapa aksen logam dan kulit, dan 11-speaker JBL di sistem audio.

Power mesin Toyota RAV4 2013 hadir dari mesin empat silinder berkapasitas 2,5 liter, yang menghasilkan total output 176 tenaga kuda (131 kW) dan torsi 172 lb-ft (233 Nm). Mesin ini dipadukan dengan transmisi enam percepatan, dengan sistem penggerak all-wheel drive (sebagai opsional).

Ada juga tiga mode berkendara pada mobil Toyota RAV4 2013 ini, Auto, Lock dan Sport. Sistem Auto mengirimkan tenaga ke roda depan dan roda belakang juga akan mendapat suntikan daya bila diperlukan. Sedangkan Lock mendistribusikan antara roda depan dan belakang pada kecepatan di bawah 25 mph (40 km/jam ). Sedangkan mode berkendara sport memberikan peningkatan handling dengan mentransfer torsi ke penggerak roda belakang.

www.mediaindonesia.com