Yamaha R25, Spesifikasi Mesin

Yamaha R25 adalah model sepeda motor sport terbaru dari pabrikan sepeda motor asal Jepang ini. Spesifikasi apa saja pada mesin Yamaha R25 ini. Artikel otomotif ini mengupas jerohan mesinnya pada bagian Intake Manifold, Valve System, Ruang Bakar, Crankshaft 180 derajat, Upper Lower Crankcase, serta Transmisi 6 speed dan sistem injeksi.

November lalu, kami menunjukkan Anda "konsep" Yamaha R25 ditampilkan di Tokyo Motor Show. Sepeda tampak siap produksi, dan Yamaha bahkan memproduksi sebuah video dari Valentino Rossi mengendarai sepeda itu. Kemarin, Yamaha meluncurkan mesin produksi YZF-R25 di Indonesia. Ini fitur 249 cc, paralel-twin, 8-katup, liquid cooled engine memadamkan mengklaim 36 hp pada 12 rpm o00. Sebuah transmisi enam kecepatan memberikan daya ke roda belakang. Sebuah wheelbase pendek dan berat trotoar dkiklaim hanya £ 345 menjanjikan penanganan hidup. Untuk saat ini, ini adalah produk Asia, tapi jangan berharap Yamaha untuk duduk di sela-sela pasar berkembang US untuk sepeda motor perpindahan kecil. Apakah kita mendapatkan satu dengan penuh 300 cc untuk mengambil Kawasaki Ninja 300? Waktu akan memberitahu.

Yamaha R25 (Gambar 1). Majalah Otomotif Online | Yamaha R25, Spesifikasi Mesin.

Yamaha R25 (Gambar 1).

Membongkar Mesin Yamaha R25.

Jika dibanding kompetitornya seperti Ninja atau bahkan Honda CBR250R, tenaga yang dihasilkan mesin R25 merupakan yang paling besar. Apa rahasia mesinnya? "Yamaha R25 merupakan Baby M1, dengan menjanjikan performa terbaik dan sangat nyaman untuk dikendarai. Karena Yamaha R25 menggabungkan Fastest, Lightest dan Advanced. Sehingga menjadikan R25 menjadi motor 'superbike yang bisa anda pakai sehari-hari," kata Divisi Service and Motor Sport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Fajar Perdana di Jakarta.

Mesin R25 melahirkan kekuatan yang sangat besar di kelasnya yakni 26.5 kW atau 36 PS di 12.000 rpm. Angka tersebut sangat besar dan bisa dibilang sebagai power terbesar yang dimiliki oleh motor sport full-fairing bermesin 250 cc di Indonesia. Sebab, CBR250R saja hanya memiliki kekuatan 29 PS di rpm 9.000 sementara Ninja 250 bisa menampilkan power 32 PS di 11.000 rpm. Sementara penguasa pasar motor sport full-fairing bermesin 250 cc di Indonesia, Ninja 250 hanya memiliki kekuatan 32 PS yang bisa di dapat di rpm 11.000.

Tidak hanya power, torsi R25 juga lebih besar dari lawan-lawannya. Berbekal torsi 22,6 di 10.000 rpm, di atas kertas R25 lebih dominan dibanding Ninja 250 yang hanya memiliki torsi 21 Nm pada 10.000 rpm dan CBR250R yang memiliki torsi 23 Nm di 7.500 rpm.

Fajar menambahkan, mesin Yamaha R25 juga memiliki teknologi superbike, yang mampu menghasilkan tenaga terbaik. Nah mau tahu apa saja, yuk kita simak jeroan mesin terbaik Yamaha R25 yang satu ini.

1. Intake Manifold
Jeroan Down-Draft intake Manifold, Yamaha R25 berperan mengatur arah udara masuk vertikal, langsung menuju ruang bakar. Sehingga akan minim hambatan dan akan lebih efisien. Selanjuanya Throttle body yang dimiliki Yamaha R25 kini berukuran lebih besar mencapai 32 mm. Sehingga suplai udara di dalam mesin akan lebih optimal. Yamaha R25 juga dilengkapi dengan 12 hole Injector, sehingga bahan bakar akan disuplai dari 12 hole injector, jadinya partikel bahan bakar yang disemprotkan ke mesin akan lebih halus.

2. Valve System
Yamaha R25 mengadopsi sistem DOHC (Double Over Head camshaft) dengan direct-drive camshaft. Sehingga tanpa RockerArm, camshaft intake dan exhaust terpisah membuat gerakan valve menjadi lebih responsif. Dan ini membuat R25 bisa memiliki RPM mesin yang sangat tinggi. Selanjutnya Narrow Valve angle atau sudut valve begitu kecil, sehingga bisa menghasilkan rasio kompresi mesin tinggi mencapai 11,6 banding 1.

Yamaha R25 (Gambar 2). Majalah Otomotif Online

Yamaha R25 (Gambar 2).

3. Ruang Bakar
Pada ruang bakar atau Combustion Chamber, Yamaha R25 memiliki DiAsil Cylinder yang memiliki pelepas panas yang baik, ringan, kuat dan tidak mudah berubah bentuk. Selain itu Forged Piston yang dimiliki Yamaha R25 menggunakan piston tempa, namun memiliki bobot yang ringan.

4. Crankshaft 180 derajat
Crankshaft 180 Crankshaft memiliki keunggulan tenaga besar, karena mampu meminimalisir 'pumping loss' yang dapat menghambat kerja mesin, dan bisa memaksimalkan output tenaga mesin karena hambatan lebih rendah. Selanjutnya Crankshaft 180 derajat memiliki sport type vibration, dimana vibrasi yang dihasilkan oleh mesin tipe ini sangat sesuai dengan sporty riding feeling. Pada mesin dengan tipe 180 derajat seperti Yamaha R25, walaupun hanya bersilinder jamak, mesin ini hanya membutuhkan satu poros balancer (1-Shaft Balancer). Sehingga mesin akan lebih kompak dan ringan. Terakhir mesin dengan tenaga besar seperti Yamaha R25, sangat membutuhkan connecting rods yang kuat. Sehingga Yamaha R25 mengadopsi Heat Treatment Carburized dan Quenching, untuk mewujudkannya.

5. Upper Lower Crankcase
Jika biasanya crankcase ada bagian kanan dan kiri maka Crankcase yang dimiliki Yamaha R25, memiliki desain terpisah secara vertikal (atas dan kebawah). Dan R25 juga mengadopsi deep-bottom oil pan, dimana teknologi ni diadopsi layaknya teknologi MotoGP, dimana oli dihisap dari posisi yang sangat rendah. Sehingga bisa mencegah 'air bubble' atau udara yang masuk ke dalam.

6. Transmisi 6 speed dan sistem injeksi
Yamaha R25 memiliki 6 speed transmisi, dimana kecepatan motor dideteksi secara electronik oleh speed sensor. FI sistem Yamaha R25 semuanya memakai sensor, dan yang berperan mengaturnya ialah ECU. Dan sensor-sensor seperti TPS (Throttle Position Sensor), IAPS (Intake air Presseure sensor), IATS (Intake air temperature sensor), Crankshaft position sensor, coolant temperatur sensor, oksigen sensor, lean angle sensor, speed sensor, speed sensor, oil pressure switch, semuanya diatur oleh ECU yang dimiliki R25. Begitu juga dengan Actuator group, seperti ISC (Idle Speed Control), Fuel Pump, injector, Ignition Coil juga diatur oleh ECU.

oto.detik.com

Suzuki Gixxer Baru Bisa Dipesan Di India

Sepeda motor sport entry level Suzuki Gixxer dikabarkan sudah bisa dipesan mulai tanggal 10 Agustus 2014. Tapi sayangnya pemesanan Suzuki Gixxer ini baru bisa dilakukan di India. Pabrikan sepeda motor Suzuki beralasan bahwa sebagai awal motor ini memang disediakan terlebih dulu khusus untuk di negeri India.

Suzuki Motorcycle India meluncurkan motor 150cc andalan mereka, Suzuki Gixxer, untuk pasar India. Sepeda, yang duduk di segmen 150cc premium ini didukung oleh silinder tunggal empat-stroke, berpendingin udara, mesin 150cc yang dilengkapi dengan September (Suzuki Kinerja Eco) teknologi. Teknologi baru ini oleh Suzuki membantu untuk memberikan baik kinerja yang baik serta efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Perusahaan tidak mengungkapkan angka daya, tapi kami berharap untuk menjadi sedikit lebih banyak dari GS150R yang bergolak keluar 13.8bhp dan 13.4Nm torsi. Ia mendapat gearbox manual 5-speed, tidak seperti GS150R. Perusahaan mengklaim bahwa sepeda telah sepenuhnya dirancang dan dikembangkan oleh para insinyur yang memainkan peran yang sangat penting dalam mengembangkan GSX-R superbike. Mesin ini disetel untuk menghasilkan torsi low-end yang luas dan daya mid-range dinamis untuk percepatan kuat. Styling keseluruhan sepeda baru dan berjalan dengan tren desain saat ini. Styling knalpot motor, yang merupakan sesuatu yang meraih bola mata pada pandangan pertama, memiliki sifat-sifat yang dipinjam langsung dari Suzuki GSX-R. Meskipun fairing bikini pada sepeda terlihat mirip dengan street-fighter fairing pada Pulsar 200 NS, ini adalah perubahan yang menyenangkan dalam apa yang sebaliknya hambar line-up. Dengan guncangan teleskopik di bagian depan, sepeda menawarkan sebuah tangki gemuk rapi diukir. Sepeda motor memiliki rem besar di bagian belakang dan suspensi mono shock. The bersih mencari ekor, yang menambah sporty sepeda, dilengkapi dengan tubuh berwarna rel ambil. Lampu ekor normal multi-reflektor satu, bukan LED megah yang menjadi umum hari ini.

Suzuki Gixxer. Majalah Otomotif Online | Suzuki Gixxer Baru Bisa Dipesan Di India.

Suzuki Gixxer.

Suzuki Gixxer Sudah Bisa Dipesan, Tapi....

Pabrikan Suzuki mengumumkan akan membuka buku pemesanan untuk model terbarunya Suzuki Gixxer. Meski belum diluncurkan secara resmi, Suzuki Gixxer sudah dapat dipesan per 10 Agustus 2014. Namun sayang, pemesanan ini baru berlaku di India. Alasannya sederhana, karena motor sport entry level Suzuki ini baru akan tersedia di Tanah Hindustan. Suzuki sendiri belum mengungkapkan waktu peluncurannya berikut harga resminya.

Meski begitu pabrikan berlambang huruf 'S' ini berbaik hati dengan membeberkan spesifikasi lengkap motor sport 150cc tersebut. Untuk diketahui, Suzuki Gixxer menggunakan mesin berkapasitas 154.9 cc, SOHC baru, 4-stroke, silinder tunggal, mesin 2 katup, dan berpendingin udara.

Dikawinkan dengan transmisi manual lima percepatan, jantung mekanis tersebut mampu menghembuskan tenaga hingga 14.1 PS pada 8000 rpm, dan torsi 14 Nm pada 6000 rpm.

Sistem pengereman depan menggunakan cakram, tapi sayang, bagian belakang masih teromol. Sementara itu, Gixxer memiliki dimensi panjang 2050 mm, lebar 785 mm, dan tinggi 1030 mm, dengan wheelbase 1330 mm, serta ground clearance 160 mm.

Motor berbobot 135 kg ini memiliki tangki bahan bakar dengan kapasitas 12 liter. Setidaknya ada lima warna yang ditawarkan diantaranya Pearl Mirage White, Metallic Triton Blue, Glass Sparkle Black, Candy Antares Red, dan Metallic Oort Gray.

autos.okezone.com

All New Ducati Monster 1200 Bakal Mengaspal Di Indonesia Tahun Ini

All-New Ducati Monster 1200 dikabarkan bakal masuk pasar sepeda motor Indonesia pada tahun 2014 ini. Hal ini disampaikan oleh Iwan Gogo B.P Panjaitan yang menjabat sebagai CEO Ducati Indonesia (DI). Sebagai awal, pihaknya minta dikirimkan 1 unit sepeda motor Ducati Monster 1200 yang dijadwalkan bakal tiba di Indonesia pada bulan September atau Oktober 2014.

Ducati Monster 1200 S. Majalah Otomotif Online | All New Ducati Monster 1200 Bakal Mengaspal Di Indonesia Tahun Ini.

Ducati Monster 1200 S.

Monster Terkuat Ducati Sapa Indonesia Tahun ini!.

Kiprah Ducati Indonesia (DI) tahun ini semakin “membara”, seusai meluncurkan dua sepeda motor sport premium, Monster 796 dan Panigale 899. Model berikutnya adalah All-New Monster 1200 yang telah diperkenalkan di pameran industri sepeda motor di Milan (EICMA) awal November 2013 lalu. "Saya ingin minta 1 unit dulu kira-kira datang September atau Oktober. Tapi sekarang belum buka pesanan karena saya tidak mau konsumen kecewa. Sebab ketika barang masuk kita harus uji kelayakan dan uji tipe terlebih dahulu, bisa memakan waktu tiga bulan," ungkap Iwan Gogo B.P Panjaitan, CEO DI.

Moge terkuat sekaligus terberat di keluarga Monster ini mengandalkan jantung Testastretta 11° seperti Multistrada dan Diavel yang sudah memakai radiator. Kemampuan diklaim hingga 135 PS dan torsi 116 Nm, sedangkan versi teratas, Monster 1200S, sanggup menyemburkan tenaga 145 PS dan torsi 124 Nm.

Sebagai produk global dengan posisi riding agak tinggi, generasi ketiga Monster 1200 ini punya fitur yang bisa membantu mengatasi kendala tinggi postur tubuh, yang sering dialami biker Indonesia. Model tersebut sudah disertaipengatur ketinggian jok. “Salah satu kelebihannya, tempat duduk bisa disesuaikan turun-naik, kalau masih kurang pendek bisa diganti merek aftermarket lain,” terang Iwan.

Dari brosur resmi yang dirilis DI, Ducati 1200 dibanderol Rp 445 juta, sedangkan harga 1200S mencapai Rp 480 juta.

New Diavel

Varian facelift model Diavel juga dipastikan meluncur tahun ini. Pengenalan versi paling segar itu telah terlaksana di Geneva Motor Show 2014. “Kita udah order, mungkin sudah sampai bulan Juni. Semoga di IIMS sudah bisa dipamerkan,” tutup Iwan.

otomotif.kompas.com

Vespa Primavera Dipasarkan Di Indonesia Dengan Harga Rp 30,8 Juta OTR Jakarta

Vespa Primavera akhirnya masuk pasar sepeda motor Indonesia atas prakarsa PT Piaggio Indonesia. Di tanah air, Vespa Primavera bakal ditawarkan dengan harga berkisar pada angka Rp30,8 juta on the road Jakarta. Peminat dapat memilih varian berdasarkan warna yang disediakan, yaitu Nero Vulcano, Azzuro Marechiaro, Rosso Dragon, Monte Bianco, dan Blu Midnight.

Vespa Primavera (Gambar 1). Majalah Otomotif Online | Vespa Primavera Dipasarkan Di Indonesia Dengan Harga Rp 30,8 Juta OTR Jakarta.

Vespa Primavera (Gambar 1).

Vespa Primavera Mengaspal di Indonesia, Dibanderol Rp30,8 Juta.

Setelah terlahir kembali pada ajang EICMA tahun lalu, kini salah satu model ikonik Vespa, Primavera, resmi masuk ke Tanah Air. Vespa yang pertama kali diperkenalkan pada 1968 ini kembali membawa ciri khas sang legenda untuk menjadi pemimpin desain dan teknologi ultra modern. Primavera terbaru ini mengadopsi sebagian dari gaya dan fitur teknis 946 sebagai model paling bergengsi, dan berteknologi canggih.

Primavera mewarisi ekskusifitas, keanggunan 946, dan tetap mempertahankan semangat aslinya. Sebagai model Vespa sepanjang masa, motor ini tidak mengurangi kepraktisan dan kenyamanan Vespa untuk digunakan semua orang. "Muda, inovatif, berkelas, dan dinamis adalah empat kata yang menggambarkan Primavera terbaru ini, yang tercermin dari desain, teknologi, dan warnanya. Primavera merupakan Vespa yang sangat modern, dirancang dengan keanggunan gaya yang eksklusif tanpa meninggalkan aspek kenyamanan," ujar Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia, dalam siaran resminya, Selasa (11/3/2014).

Vespa Primavera (Gambar 2). Majalah Otomotif Online | Vespa Primavera Dipasarkan Di Indonesia Dengan Harga Rp 30,8 Juta OTR Jakarta.

Vespa Primavera (Gambar 2).

Primavera baru memiliki mesin 3 valve (tiga katup) ultra modern dengan sistem injeksi yang membantu meminimalisir konsumsi bahan bakar hingga 64 km/liter pada kecepatan 50 km/jam. Model ini juga merupakan pilihan tepat bagi pengendara yang peduli terhadap lingkungan. Untuk Suspensi depan berlengan tunggal, fitur yang umum pada Vespa, serta peredam kejut aksi ganda pada suspensi belakang memastikan stabilitas berkendara. Dimensi roda 28 cm dengan rem tromol yang lebih besar menjamin keamanan baik pengendara maupun penumpang. "Vespa Primavera didesain untuk kaum muda, bagi mereka yang baru pertama kali menggunakan Vespa dalam pencarian kebebasan. Primavera baru ini menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, berkilau, dan modern bagi para pecinta Vespa muda ini," tambah kata Pratiwi Halim, Marketing Director PT Piaggio Indonesia.

Vespa Primavera ini akan dipamerkan terhadap publik di Plaza Senayan, Jakarta Selatan, pada 21 sampai 23 Maret 2014 mendatang. Untuk harganyas sendiri, Vespa Primavera ini akan dibanderol seharga Rp30,8 juta on the road Jakarta.

Vespa Primavera ini tersedia dalam lima warna yaitu Nero Vulcano, Azzuro Marechiaro, Rosso Dragon, Monte Bianco, dan Blu Midnight. Dalam debutnya di hadapan publik tanah Air, Seniman visual kenamaan Indonesia, Anton Ismael, akan menambah eksklusivitas produk ini dengan pameran karya miliknya di acara tersebut.

autos.okezone.com

Rinspeed Xchange, Mobil Masa Depan Dengan Teknologi Autopilot

Rinspeed Xchange adalah konsep mobil masa depan yang dirancang dan dikembangkan oleh Rinspeed, perusahaan yang berbasis di Swiss. Sebagai mobil yang diperkirakan baru bisa digunakan pada tahun 2020, Rinspeed Xchange didukung fitur mengemudi otonom sehingga mobil ini tidak perlu dikemudikan atau disetir oleh manusia. Dengan kata lain, mobil konsep Rinspeed Xchange akan mengandalkan teknologi autopilot hingga melaju pada kecepatan 120 km/jam, terutama untuk perjalanan jauh.

Rinspeed Xchange. Majalah Otomotif Online | Rinspeed Xchange, Mobil Masa Depan Dengan Teknologi Autopilot.

Rinspeed Xchange.

Rinspeed Xchange, mobil tak perlu stir.

Rinspeed Xchange jadi sorotan di Pameran Otomotif Jenewa karena interiornya lebih mirip kantor atau ruang tamu dibandingkan kabin mobil. Seperti dilaporkan Reuters TV, CEO dan pendiri Rinspeed Frank Rinderknecht mengatakan kendaraan mereka adalah masa depan transportasi. "Rinspeed Xchange adalah kendaraan yang bisa mengemudikan diri sendiri lewat autopilot,jadi orang di dalamnya bisa tetap bekerja, menonton, bersantai, tak perlu melihat kemudi berputar ke kiri atau ke kanan dan tak perlu menatap ke luar," kata Frank M. Rinderknecht.

Rinderknecht mengemukakan Rinspeed Xchange dibuat untuk memuat empat penumpang dan bisa menjadi tempat pertemuan bisnis. Interiornya bisa disesuaikan untuk berbagai suasana berkat 380 lampu LED dengan kontrol individual. Komputer akan mengerjakan urusan mengemudi dan navigasi. "Kalau saya sedang ingin mengemudikan kendaraan ini, saya tetap bisa melakukannya," kata Rinderknecht.

Rinspeed Xchange (interior). Majalah Otomotif Online.

Rinspeed Xchange (interior).

Dia memperkirakan kendaraan autopilot mulai diperbolehkan beredar tahun 2020 . Rinderknecht yakin pada saat itu perusahaannya, Rinspeed, saat itu akan menjadi pemimpin kendaraan autopilot.

Dalam video Rinspeed Xchange, digambarkan dua penumpang yang berbincang berhadapan dari dua sisi dalam mobil sehingga kaki bisa selonjor. Mobil tersebut mengemudi sendiri sehingga penumpang dapat sepenuhnya memperhatikan dan menatap lawan bicara.

Ketika penumpang ingin mengemudi, stir yang berada di tengah dashboard bergeser otomatis ke sisi kiri maupun kanan, artinya penumpang di kursi kiri maupun kanan bisa bergantian menyetir.

otomotif.antaranews.com

New Ducati Diavel Meluncur Di Ajang Geneva Motor Show 2014

New Ducati Diavel atau punya sebutan lain sebagai Ducati Diavel model 2014 diperkenalkan pada ajang Geneva Motor Show 2014. Tampilan paling khas dari Diavel terbaru ini ditandai dengan penggunaan lampu utama jenis New Full-LED. Demikian juga dengan tenaga pendorongnya, mesin dengan 2 busi yang merupakan versi terbaru dari Testastretta 11 derajat.

New Ducati Diavel Red Carbon. Majalah Otomotif Online | New Ducati Diavel Meluncur Di Ajang Geneva Motor Show 2014.

New Ducati Diavel Red Carbon.

Torsi Besar di Balik Tampang Baru Ducati Diavel.

Ducati memanfaatkan ajang Geneva Motor Show yang dimulai Selasa (4/3/2014), dengan merilis Diavel paling segar. Peluncuran dilakukan di stan Volkswagen sebagai orang tua perusahaan. Tak hanya mendapat sedikit ubahan tampang, cruiser 'jahanam' ini juga mendapat bekal mesin baru yang membuatnya semakin liar. Teknologi jantung pacu menganut versi anyar Testastretta 11 derajat dua busi, yang sudah dipakai pada Monster 1200. Piston baru membuat rasio kompresinya naik dari 11,5:1 menjadi 12,5:1. Lubang isap dan knalpot ikut diubah, mengikuti revisi timing kem yang diklaim mendongkrak torsi di putaran bawah. Secara keseluruhan torsi naik 2,9 Nm menjadi 130,4 Nm. Sementara kekuatan puncak sama dengan versi sebelumnya, 162 PS. Namun tenaga maksimal itu datangnya lebih cepat, yakni pada 9.250 rpm, sedangkan versi lama tercapai pada 9.500 rpm.

Tampang Modern

Dari segi tampang, paling mencolok adalah lampu utama menggunakan LED dengan desain bagian dalam yang matching dengan lampu belakang. Lalu, dibalut dalam rumah lampu yang berlapis aluminium. Posisinya tidak lebih menonjol ke depan melebihi garpu suspensi seperti model sebelumnya. Sementara lampu sein terpasang pada pelindung radiator yang juga berubah desain lebih tegas.

New Ducati Diavel. Majalah Otomotif Online

New Ducati Diavel.

Layar TFT yang terpasang pada tangki bahan bakar kini dilengkapi indikator digital yang akan menyala ketika bensin mulai habis. Di bagian ini juga terdapat indikator standar samping untuk mengingatkan pengendara ketika akan memacu sepeda motornya usai parkir. Seperti pada versi sebelumnya, layar juga berfungsi menunjukkan mode berkendara hingga kontrol traksi.

Perubahan lain, ada pada jok dan riser di setang. Dua ubahan ini tak terlalu mencolok, hanya untuk mendapat posisi berkendara yang lebih nyaman. Bagian lain masih sama, termasuk penggunaan suspensi dan aksesori. Bedanya hanya pada warna.

Dua Versi

Disediakan dua versi, paling dasar akan berkelir Dark Stealth, dengan rangka pelek dan knalpot hitam. Sementara versi kedua, Carbon dan Red Carbon dengan rangka merah atau putih. Model Carbon termasuk pelek Marchesini black forged dari aluminium dan knalpot stainless steel. Model ini dibanderol 17.995 Dollar AS (Rp 280 juta) untuk Diavel standar dan 20.995 Dollar AS (Rp 243 juta) untuk model Carbon.

otomotif.kompas.com

MV Agusta Dragster 800, Si Individualistis Yang Bakal Dibanderol Rp 221 Juta

MV Agusta Dragster 800, Si Individualistis Yang Bakal Dibanderol Rp 221 Juta. MV Agusta Dragster 800, sepeda motor dengan mesin besar buatan pabrikan asal Italia ini ternyata sudah masuk tahapan test drive di jalanan. Ini terungkap ketika sebuah video yang menampakkan pengendara sedang melaju dengan sepeda motor sport tersebut. Menurut info yang beredar, MV Agusta Dragster 800 akan dilengkapi dengan sistem ABS dan diperkirakan harganya bakal mencapai Rp.221 juta.

MV Agusta Dragster 800. Majalah Otomotif Online | MV Agusta Dragster 800, Si Individualistis Yang Bakal Dibanderol Rp 221 Juta.

MV Agusta Dragster 800.

MV Agusta Dragster, Lebih Galak

MV Agusta Dragster 800 telah terungkap secara penuh untuk pertama kalinya dalam satu tembakan mata-mata baru. Tidak Metallica soundtrack, ada penggoda, tidak ada foto cerdik tangki. Ini adalah motor yang sebenarnya saat ini. Gambar muncul di website motor Italia Motoblog.it. MV Agusta Dragster 800 akan ditawarkan dengan harga £ 10,999 (on-the-road) di Inggris. Hanya ada satu versi pada daftar harga, mesin spec tinggi dengan Shift elektronik Assisted (EAS) dan ABS. Untuk beberapa alasan, harga £ 1.200 lebih dari Brutale sama-dilengkapi 800. Satu-satunya pilihan warna putih / abu-abu matt. Dengan spesifikasi mesin yang sama dengan Brutale 800 saham, seperti yang diungkapkan oleh motor Amerika homologasi dokumen tahun lalu, Anda bisa dengan aman mengabaikan cerita melakukan putaran dari beberapa website yang Dragster akan supercharged atau turbocharged. Itu berarti tingkat emisi yang sama sekali berbeda dan kekuasaan. Pada kenyataannya, Dragster berperingkat di 92kW (123.4bhp), sama dengan Brutale 800 saham.

Setelah beberapa foto penggalan bodi, akhirnya MV Agusta Dragster kelihatan utuh. Motoblog.it mendapat kiriman spyshot, Rabu (29/1/2014) yang menunjukkan diferensiasi model tiga silinder 800cc itu sedang dites di jalanan sekitar kota Varese, Italia. Meski tak ada penampakan depan, tapi dari foto sudah jelas tergambar bahwa sosoknya radikal dan jauh lebih galak.

Tampak buritan menggantung, pertanda sepeda motor ini individualistis, tidak untuk boncengan. Ujung bagian belakang didesian meruncing, sekilas mirip Ducati Diavel atau saudaranya MV Agusta Rivale. Shroud (bahu) didesain setema, lebih mengadopsi garis tajam. Sebagai penyimbang, dipasang spakbor model menggantung.

Dalam waktu hampir bersamaan diunggah video teaser yang menampilkan pengendara sedang menggeber Dragster 800. Lumayan detail dengan menampilkan lampu LED serta sekilas panel instrumen. Diduga, video ini bocor dan diunggah tak resmi, sehingga dalam waktu beberapa jam sudah dicabut.

Bocoran lain, informasi yang masuk dari Inggris, akan ditawarkan dalam dua varian warna, putih dan abu-abu. Model ini bakal dilengkapi dengan ABS sebagai peranti standar. Informasi merebak, harga di Inggris diperkirakan mencapai 10.999 poundsterling, atau setara Rp 221 juta.

otomotif.kompas.com