Lamborghini Urus Bakal Dirilis Tahun 2017

Lamborghini Urus Bakal Dirilis Tahun 2017. Lamborghini Urus adalah mobil SUV yang pertama kali diperkenalkan pada ajang Beijing Motor Show 2013. Mulai tahun 2014 ini mobil Sport Utility Vehicle tersebut sudah masuk tahap produksi dan dijadwalkab akan dipasarkan pada tahun 2017.

Lamborghini Urus. Majalah Otomotif Online | Lamborghini Urus Bakal Dirilis Tahun 2017.

Lamborghini Urus.

Lamborghini Urus diproduksi Selama 3 tahun, start 2014!

Ini Lamborghini Urus SUV baru hanya sebuah konsep untuk saat ini, dan seperti yang diharapkan, namanya berasal dari dunia bulls : urus - juga dikenal sebagai Auroch - adalah nenek moyang ludicrously bahu sapi hari ini. Tapi ini adalah "Lamborghini untuk penggunaan sehari-hari, untuk keluarga," kami diberitahu. Hal ini dimaksudkan untuk digunakan sebagai sopir harian, memancarkan sosok CO2 lebih rendah dari saingan, memiliki ruang untuk empat orang dewasa, untuk bagasi dan - kejutan ! - Untuk belanja. Untungnya, Lamborghini telah marah utilitas ini dengan target output daya 600bhp dan empat - wheel-drive permanen dengan kontrol traksi. Terbaik tali up telur-telur, lalu. Lihat more pics dari Lamborghini Urus. Lamborghini Urus juga menjanjikan konstruksi ringan di dalam dan luar, dan akan "jauh lebih ringan" dibandingkan pesaingnya, tubuh akan menampilkan ketinggian spoiler depan adjustable yang memungkinkan hambatan clearance, tetapi juga stabilitas pada kecepatan tinggi ketika diturunkan. Ada spoiler adjustable lain di belakang untuk aerodinamis bantuan yang lebih baik dan penanganan, dan Anda hanya perlu melihat X6 dan orang-orang itu sejenisnya untuk mengetahui prestasi luar biasa dari menikung yang mungkin dalam sebuah SUV. Oh, dan berbicara tentang X6, urus duduk 4955mm panjang, 1996mm lebar 1660mm dan tinggi, dibandingkan 4877mm/1983mm/1690mm yang Beemer itu. Ini adalah ketat empat - seater dalam, dengan obsesi Lamborghini terkenal dengan serat karbon ringan mewujudkan dirinya melalui ember kursi CF fleksibel dan terowongan CF pusat hanya sebagian dibalut kulit. Ada sentuh di dashboard tengah dan untuk penumpang belakang, sementara pengemudi mendapat layar TFT diprogram secara bebas di belakang kemudi funky. Harga diperkirakan akan duduk antara Gallardo dan Aventador, jadi sekitar £ 150K dan Anda akan ada. Dan berada di bawah ilusi tentang bagaimana ia akan menjual : untuk referensi, Cayenne telah dibunyikan cash register Porsche begitu komprehensif, perusahaan mampu untuk membuat 911 baru sangat mungkin mobil sport paling lengkap dijual hari ini. Jadi ya, urus mungkin akan menjual banyak. Lamborghini telah mengidentifikasi Amerika Serikat, Timur Tengah, Rusia, China, Jerman dan kami Brits sebagai pembeli utama, dengan 3.000 diharapkan yang dijual setiap tahun. Kata Stephan Winkelmann, CEO Lamborghini : "SUV membuat salah satu segmen pasar yang paling sukses di seluruh dunia, dan Urus adalah interpretasi yang paling ekstrim dari ide SUV:. Itu adalah Lamborghini SUV"

SUV buatan Lamborghini sepertinya memang sedang banyak diburu oleh para pecinta otomotif dunia. Setelah diperkenalkan beberapa tahun lalu di Beijing Motor Show, kehadiran Lamborghini Urus ini seolah semakin samar-samar. Tapi, para pecinta otomotif patutlah bersabar sedikit lagi untuk dapat mencicipi SUV tangguh ini.

Pihak Lambo yang diwakili oleh CEO Stephan Winkelman kepada Gtspirit, Kamis (23/1/2014), mengkonfirmasi bahwa pihaknya sedang mempersiapkan produksi masal SUV andalan mereka tersebut. Terhitung mulai dari tahun 2014 ini, Lambo sedang mulai menggarapnya dan akan dirilis di pasaran sekitar tahun 2017.

Mengingat konsep yang dipamerkan mereka selama ini, ada kemungkinan besar, versi produksinya pun takkan jauh beda. Rupa familiar yang dihadirkan selama ini sepertinya pun sudah begitu memukai publik otomotif.

Dalam debutnya nanti, para pengamat memprediksi bakal ada perlawanan sengit dari para automaker lain. Salah satu diantaranya adalah Bentley yang juga sedang mempersiapkan Suv termalah dan paling luxury bercorak green-lighted hasil kerjasamanya dengan Volkswagen.

www.merdeka.com

Toyota Alphard 3.5 V, Harga Bakal Mendekati Rp 2 Miliar

Toyota Alphard 3.5 V, Harga Bakal Mendekati Rp 2 Miliar. Harga 1 unit MPV Toyota Alphard 3.5 V untuk saat ini adalah Rp 1,1 miliar. Namun harga tersebut akan direvisi oleh Toyota Indonesia dan diperkirakan bakal mendekati Rp 2 miliar. Revisi harga tersebut dilakukan karena pemerintah telah memberlakukan kenaikan Pajak Pertambahan Nilai Barang Mewah (PPnBM) yang sebelumnya 75 persen dan kini menjadi 125 persen. Pajak ini dikenakan bagi mobil bermesin 3.000 cc ke atas.

Toyota Alphard 3.5 V. Majalah Otomotif Online | Toyota Alphard 3.5 V, Harga Bakal Mendekati Rp 2 Miliar.

Toyota Alphard 3.5 V.

Harga Toyota Alphard 3.5L Naik Menjadi Rp 2 milliar?

Toyota Indonesia akan merevisi harga Alphard 3.5 V menyusul kebijakan Pemerintah menaikan Pajak Pertambahan Nilai Barang Mewah (PPnBM) dari 75 persen menjadi 125 persen untuk mobil bermesin 3.000 cc ke atas. "Kami sedang hitung, mungkin awal Februari sudah bisa diumumkan," jelas Widyawati, General Manager Corporate Planning and Public Relation, Toyota Astra Motor, di Jakarta, hari ini (22/1/2014).

Saat ini, Toyota Alphard 3.5V dijual Rp 1,1 miliar. Bila ditambah dengan PPnBM dperkirankan hampir Rp 2 miliar. Kendati konsumennya orang berduit, penjualan dipastikan terpengaruh. "Kami harus memahami kepekaan konsumen di segmen ini," lanjut Widyawati.

Ditambahkan, Alphard bermesin 3,5 liter sebenarnya terjual belasan unit per bulan. Paling banyak diminati adalah varian bermesin 2,4 liter, yaitu 2.4X dijual Rp 745 juta atau 2.4G Rp 890 juta.

Selain Alphard, model lain bermesin besar yang dipasarkan Toyota di Indonesia - 4,5 liter - adalah Land Cruiser LC 200.

otomotif.kompas.com

Harga Honda Mobilio Ditawarkan Mulai Rp.159 Juta

Harga Honda Mobilio Ditawarkan Mulai Rp.159 Juta. Honda Mobilio yang merupakan mobil Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) pertama yang ditawarkan oleh PT. Honda Prospect Motor (HPM) telah dirilis harganya sesuai tipe yang ditawarkan. Untuk tipe E M/T dijual dengan harga mulai Rp159,5 juta, tipe E CVT ditawarkan dengan harga Rp189,5 juta.

Honda Mobilio. Majalah Otomotif Online | Harga Honda Mobilio Ditawarkan Mulai Rp.159 Juta.

Honda Mobilio.

Honda Mobilio dijual mulai Rp159 juta

PT. Honda Prospect Motor (HPM) merilis harga resmi varian Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) pertamanya, Honda Mobilio.

Varian terendah yakni Mobilio tipe E M/T dijual mulai dari harga Rp159.500.000 sedangkan varian teringgi yakni Mobilio Prestige dijual Rp198 juta. "Dengan dimulainya produksi, kami juga bisa mengumumkan harga untuk Honda Mobilio," kata Marketing and After Sales Service Director PT HPM, Jonfis Fandy di Karawang, Rabu (15/1/2013).

Untuk harga Tipe E M/T, mobil ini dijual dengan harga Rp179 juta sedangkan Tipe E CVT dijual dengan harga Rp189,5 juta.

Pengiriman mobil menurut Jonfis akan mulai dilakukan pada 25 Januari dengan ditandai 160 handover Mobilio. "Selanjutnya akan kami lakukan pengiriman secara bertahap," katanya.

Mobil ini dilengkapi dengan mesin 1.5 L i-Vtec yang mampu mengeluarkan tenaga 118Ps dengan torsi 14,8 kg.m.

otomotif.antaranews.com

BMW S 1000 R, Perpaduan Roadster Dan Super Sport Bike Yang Berkarakter

BMW S 1000 R, Perpaduan Roadster Dan Super Sport Bike Yang Berkarakter. Sepeda motor sport BMW S 1000 R bisa disebut sebagai adik dari model sebelumnya, BMW S 1000 RR. Motor ini ditenagai mesin berkapasitas 999 cc yang menggunakan 4 silinder. Namun mesin tersebut dikurangi tenaganya sehingga putaran mesin hanya mampu mencapai putaran maksimum pada 11.000 RPM.

BMW S 1000 R. Majalah Otomotif Online | BMW S 1000 R, Perpaduan Roadster Dan Super Sport Bike Yang Berkarakter.

BMW S 1000 R.

Ini Wujud Baby BMW S 1000 RR

Sebuah roadster, dikurangi menjadi hal penting : kinerja maksimum 160 bhp (118 kW), 112 Nm torsi dan rasio power-to - berat 1,29 kilogram per bhp - dan kompetisi menghilang di cermin belakang. Seperti superbike pendahulunya, BMW S 1000 R menetapkan patokan di segmennya. Daya linear : mesin. The- kinerja tinggi 4 - silinder in-line mesin berasal dari RR tapi sekarang telah dioptimalkan lebih lanjut. Hasilnya : pengiriman torsi yang sangat linear untuk propulsi maju konstan di seluruh rentang putaran mesin. Mesin BMW S 1000 R menghadirkan senyum di wajah pengendara di setiap twist throttle. Siap untuk serangan : desain. Gen dari S 1000 R yang mencolok pada pandangan pertama, juga: desain tail-up/nose-down agresif, wajah perpecahan khas dan insang karakteristik. Dan "R" menunjukkan jauh lebih sedikit dari kulit otot yang tajam. Beberapa orang menyebutnya telanjang - kita sebut saja terfokus pada hal-hal penting. Serbaguna : mode riding. BMW S 1000 R dapat mengekang dan melepaskan dengan menekan tombol sebagai standar. The " Rain " mode memberikan respon throttle lembut, dengan ABS dan ASC disesuaikan dengan permukaan jalan basah. Sementara " Jalan " mengoptimalkan respon throttle, ABS dan ASC untuk aspal kering. The Pro mode yang tersedia sebagai tambahan opsional bagi mereka mengejar kisaran ambang : "Dynamic" dan "Dynamic Pro" mendapatkan "R" menjadi bentuk untuk batas. Kendali : Ras ABS dan ASC sebagai standar. Menjaga daya di bawah kontrol. Itulah mengapa BMW S 1000 R dilengkapi dengan ABS dan ASC Ras ( kontrol stabilitas otomatis ) sebagai standar. Duo ini memastikan percepatan dan perlambatan tokoh baik di tingkat ambang batas. Mereka dapat diaktifkan dan dinonaktifkan selama perjalanan, membuat terganggu riding menyenangkan. Tidak ada kompromi : pilihan individualisasi. Dua paket yang tersedia untuk BMW S 1000 R, yang masing-masing kelompok bijaksana berbagai pilihan : The " Sport " paket sudah termasuk mode Pro ( Rain, Jalan + Dinamis, Dinamis Pro ), Dynamic Traction Control, Gear shift Asisten dan Cruise Control. Ada juga akan menjadi berbagai suku cadang HP untuk BMW S 1000 R yang ditujukan untuk pengendara ambisius. BMW S 1000 R model Sport juga ditawarkan, yang menampilkan berbagai pilihan tambahan sebagai standar.

BMW S 1000 RR sudah dikenal sebagai motor sport dengan performa yang dahsyat. BMW kini merilis adik S 1000 RR yang tidak kalah garangnya. Pabrikan BMW Motorrad memanfaatkan pameran sepeda motor terbesar di dunia, EICMA 2013 untuk merilis jagoan terbarunya ini.

Baby S 1000 RR itu dinamai BMW S 1000 R, awas salah baca, bedanya hanya dari jumlah R-nya saja. Motor ini merupakan gabungan dari Roadster dengan super sport bike yang begitu emosional dan berkarakter. Karena merupakan turunan dari S 1000 RR maka, BMW Motorrad mengaplikasikan naked bike terbarunya ini dengan teknik yang inovatif. Jika dilihat sekilas mirip dengan sang kakak, tapi ada banyak perbedaan terutama dari segi dimensi.

Dengan mesin yang tersedia, motor ini mampu melontarkan tenaga 160 hp dan berat 207 kg. Dibandingkan dengan superbike S 1000 RR tenaganya memang lebih rendah 33 hp. Untuk menurunkan tenaga itu, BMW melakukan penyeteman pada mesin 999 cc 4 silinder, dengan merendahkan redline dari 13.000 RPM menjadi 11.000 RPM di situlah power maksimum tercipta.

BMW S 1000 R ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman Race-ABS, ASC (Automatic Stability Control) dan 2 mode mengemudi 'Rain' dan 'Road' untuk berbagai tipe jalanan.

oto.detik.com

Kawasaki KLX 150 L Melaju Tanpa Pesaing Di Pasar Sepeda Motor Indonesia

Kawasaki KLX 150 L Melaju Tanpa Pesaing Di Pasar Sepeda Motor Indonesia. Kawasaki KLX 150 L adalah sepeda motor trail (offroad) yang dihadirkan oleh PT Kawasaki Motor Indonesia. Sepeda motor ini mengusung mesin berkapasitas 150 cc dengan model satu silinder SOHC. Mesin ini menggunakan karburator Keihin NCV24 yang tentu saja belum masuk dalam jajaran motor injeksi. Meskipun dirancang sebagai sepeda motor offroad, namun model KLX 150 justru banyak dijumpai melaju di jalanan perkotaan di Indonesia.

Kawasaki KLX 150 L. Majalah Otomotif Online | Kawasaki KLX 150 L Melaju Tanpa Pesaing Di Pasar Sepeda Motor Indonesia.

Kawasaki KLX 150 L.

KLX 150 L, kuda baru Kawasaki di lapangnya ranah offroad

PT Kawasaki Motor Indonesia beberapa minggu menjelang pergantian tahun menghadirkan trail KLX 150 L. Dengan segenap perubahan termasuk ukuran tinggi dan panjang serta perbaikan standar emisi, pembaharu dari model KLX 150 S yang hadir 'menutup' tahun 2013 ini justru menjadi 'pembuka' jalan yang lebih lapang lagi, bagi Kawasaki, di ranah offroad.

Harga Rp 25.200.000 atau selisih Rp 2 juta dari model sebelumnya tidak pelak membuat KLX 150 L melaju dengan sangat leluasa di lapangnya ranah pasar sepeda motor offroad atau yang juga kerap disebut 'dirt bike' ini. Sulit rasanya jika menyandingkan motor trail 150 cc dengan harga Rp 20 jutaan, dari produsen besar, yang pun bisa digunakan di jalan raya.

Nama-nama produsen di segmen sejenis seperti KTM atau Husqvarna sama sekali tidak bisa disandingkan, baik karena perbedaan harga yang terlampau jauh atau mahal (KTM) atau saudara seatapnya yang sekadar motor hobi (Husqvarna) karena secara emisi tidak bisa memiliki STNK. Tidak juga dengan Loncin dari Cina atau nama Korea seperti Monstrac, juga Hyoshung yang pernah menyuguhkan tipe RX125 tetapi kini beralih konsentrasi ke motor sport.

Tidak semena-mena

KLX 150 L sendiri dikembangkan selama dua tahun sesuai kebutuhan terkininya. Ukuran KLX 150 L diubah mengikuti kelaziman postur tubuh pemakai rata-rata di Indonesia yang memang juga sudah berubah. Panjangnya menjadi 2.080 mm atau 'memuai' dari ukuran lama 1.980 mm. Ia juga dibuat lebih tinggi dengan jarak jok ke tanah menjadi 875 mm, sementara yang lama 830 mm. Secara total, tinggi KLX baru ini 1.145 mm (sebelumnya 1.090 mm) juga didukung oleh diameter roda yang lebih besar. Pelek depannya berukuran 21 x 1.60 dan dibalut dengan ban 2.75-21 45P, sedangkan pelek belakang 18 x 1.85 dengan ban ukuran 4.10-18 59P.

Mudah ditemui di jalan perkotaan, KLX 150 kerap menjadi 'kuda pekerja' para komuter yang secara ironis masih saja harus menemui jalan berlobang, bergelombang nan serba menggoyang sekalipun di pusat kota.

Kawasaki Indonesia juga mengambil garis besar fungsinya dengan tetap memakaikan karburator (Keihin NCV24) pada mesin berkapasitas 150 cc dengan model satu silinder SOHC itu. Alasannya, motor ini juga dipakai dalam sejumlah kompetisi oleh offroader daerah sehingga lebih "ramah" ketika dioprek, yang pun dipakai harian, masih bisa mengadopsi bensin premium. Tentu ini berbeda jika memakai mesin injeksi yang mengharuskan penggunaan bensin beroktan tinggi. Penggunaan karburator pun tak lain untuk memaklumi ketidak-tersediaan bensin RON tinggi di pelosok Indonesia.

KLX yang melaju bebas tanpa pesaing tidak lantas membuat Kawasaki Indonesia semena-mena, baik dalam hal spesifikasi, seperti juga soal harga yang cenderung ramah di kantong. Ketersedian suku cadang dan servis di banyak bengkel resmi juga menjadi satu poin lainnya mengingat cakupan Kawasaki yang lebar di Indonesia.

www.merdeka.com

Peugeot 308 SW 2014 Bakal Tampil Perdana Di Geneva Motor Show 2014

Peugeot 308 SW 2014 Bakal Tampil Perdana Di Geneva Motor Show 2014. New Peugeot 308 SW memiliki boot lebih besar dari Golf; karena dijual musim semi 2014. Ini adalah baru Peugeot 308 SW, yang menawarkan 610 liter ruang booting - yang lebih besar dari Golf dan SEAT Leon - dan satu mesin sangat hemat yang memancarkan hanya 85g/km CO2. 308 SW didasarkan pada platform yang sama dengan 308 hatchback, yang telah memungkinkan Peugeot untuk menumpahkan 140kg dari kerbweight dari SW keluar.

Peugeot 308 SW 2014. Majalah Otomotif Online | Peugeot 308 SW 2014 Bakal Tampil Perdana Di Geneva Motor Show 2014.

Peugeot 308 SW 2014.

Peugeot Bersiap Hadirkan 308 SW di Geneva

Dimensinya sekitar 30cm lebih panjang dari menetas tetapi desain tidak terlalu jauh menyimpang dari rumus ditata dengan mobil itu, termasuk lampu belakang cakar - desain sampul, dan berani, naik lipatan di setiap sisi. Peugeot 308 menetas ulasan. Serta kelapangan langsung nya, Peugeot telah dipasang 308 SW dengan kursi yang melipat datar dengan tarik tunggal tuas di boot, serta lantai booting benar-benar datar. Itu akan membantu Anda geser di besar, barang-barang berat. Rentang mesin termasuk 1.6 - liter diesel BlueHDi, yang CO2 85g/km emisi adalah cocok untuk Toyota Auris Touring Olahraga hybrid. Mesin lainnya akan mencakup 2,0 - liter BlueHDi, membual 148bhp, dan turbocharged tiga - silinder 1.2 - liter, tersedia hingga 128bhp. SEAT Leon ST ulasan. Volkswagen Golf Estate ulasan. Manfaat dari interior Peugeot baru - i Cockpit pendekatan, yang melihat sebagian besar model mendapatkan besar touchscreen warna 9,7 inci di konsol tengah, di mana sebagian besar fungsi utama dikendalikan. 308 SW akan debut di Geneva Motor Show pada bulan Maret, sebelum tanggal rilis musim semi 2014. Sebuah harga mulai belum diumumkan tetapi mengharapkan Peugeot 308 SW 2014 untuk memulai sekitar £ 16.000. Itu akan membelikan model entry-level Access tapi Active, Allure dan trim Feline juga pada kartu. Bahkan model yang paling dasar akan datang dilengkapi dengan cukup baik, meskipun, dengan lampu belakang LED, LED lampu berjalan, cruise control, udara - con dan Bluetooth.

Peugeot berencana mengungkapkan pengembangan dari model 308 yang akan hadir dalam bentuk station wagon. Peugeot 308 SW ini akan hadir di Geneva Motor Show pada Maret 2014 mendatang. Sebagai kendaraan yang akan menyesaki pasar yang padat di Eropa, 308 SW mengusung senjata andalan berupa ruang kargonya yang luas.

Kendaraan ini dibangun di atas platform EMP2 dan membawa desain yang sama dengan model 308 hatchback. Perbedaan yang mencolok hanya ada pada bagian pintu bagasi belakang dan pemanjangan bodi yang awalnya 4,253 meter menjadi 4,580 meter. Alhasil ruang bagasinya memiliki volume 610 liter yang diklaim sebagai yang terbesar di kelasnya.

Meskipun pada dasarnya ia masih kalah oleh Honda Civic Tourer yang diluncurkan tahun lalu dengan ruang bagasi 624 liter, namun 308 SW lebih luas dibandingkan pesaing dari Ford, Chevrolet, dan Toyota.

Beralih ke platform baru EMP2 membuat 308 SW bisa menghemat bobot hingga 140 kg sehingga membantu efisiensi bahan bakarnya. Peugeot juga manambah banyak penghematan melalui mesin-mesin Euro 6 termasuk mesin diesel yang memiliki pancaran emisi menakjubkan yang hanya menghasilkan 85 gram CO2/kilometer.

www.metrotvnews.com

Yamaha GT125 Eagle Eye Resmi Masuk Pasar Indonesia, Harga Perdana Rp 15,9 Juta

Yamaha GT125 Eagle Eye Resmi Masuk Pasar Indonesia, Harga Perdana Rp 15,9 Juta. Peluncuran skutik Yamaha GT125 Eagle Eye ini dilakukan pada Selasa, 7 Januari 2014 dengan mengambil lokasi di Skye Bar & Restaurant, Jakarta Pusat. Skutik terbaru besutan Yamaha tersebut dibekali mesin berkapasitas 125cc yang didukung teknologi YMJet-FI. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga 11,4 PS pada putaran mesin 9.000 rpm dan torsi hingga 10,4 Nm pada putaran mesin 6.500 rpm. Yamaha GT125 Eagle Eye memiliki dimensi panjang 1.855 mm, lebar 700 mm, dan tinggi 1.070 mm. Sementara jarak sumbu Roda 1.265 mm, serta jarak terendah ke tanah 135 mm. Sepeda motor skutik ini memiliki tiga pilihan warna; Elegant Black, Luxury White, Premium Purple.

Yamaha GT125 Eagle Eye. Majalah Otomotif Online | Yamaha GT125 Eagle Eye Resmi Masuk Pasar Indonesia, Harga Perdana Rp 15,9 Juta.

Yamaha GT125 Eagle Eye.

Yamaha GT125 Eagle Eye Dibanderol Rp 15,9 Juta

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memulai 2014 dengan meluncurkan produk baru. GT125 Eagle Eye resmi diluncurkan pada Selasa (7/1/2014) di Skye Bar & Restaurant, Jakarta Pusat. Model ini diposisikan sebagai kasta tertinggi di segmen skutik, khususnya di klan GT Series.

Pesaing Honda Vario Techno 125 ini membidik konsumen mapan pria dan wanita berusia 20-30 tahun, terutama yang tinggal di daerah perkotaan dan menginginkan tampilan berkarakter gagah. Ciri khasnya, sorot mata elang yang diturunkan dari Soul GT dengan lampu dan sein terintegrasi, dan posisi menukik ke bawah. Sorot tajam ditemukan pada reflektor dan lensa berwarna biru. "Disebut raja dan tertinggi karena punya desain paling atraktif dengan performa paling dahsyat. Karakter maskulin, sporty, berotot, dan gagah. Tepat bagi kami untuk membuka awal tahun ini dengan produk yang merupakan puncak kesempurnaan matik Yamaha," terang Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development YIMM.

Selain mata elang yang mengambil ide dari Chevrolet Camaro, identitas unggulan lain adalah body kit yang terinspirasi dari sirip hiu. Emblem tiga dimensi dipertahankan untuk kesan mewah GT Series.

Ramping dan ringan

Kelebihan lain, bodinya diklaim lebih ramping, dan bobot lebih ringan 14 kg dibanding Honda Vario Techno 125. Yang menarik, volume bagasi makin lapang sehingga bisa digunakan menyimpan helm half face. Padahal sebelumnya, Yamaha ngotot tidak menambah fitur "helm-in" pada semua produknya.

Yamaha GT125 Eagle Eye mengandalkan mesin dengan teknologi YMJet-FI berpendingin cairan 125 cc. Fitur keamanan juga komplet, terdiri dari smart key shutter, smart stand switch, hingga smart lock system. Ada tiga warna pilihan, hitam, putih, dan ungu. YIMM mematok produk ini dengan banderol Rp 15,9 juta on-the road Jakarta.

otomotif.kompas.com