TVS Draken Dipastikan Dipasarkan Di Indonesia Tahun Depan

TVS Draken, sepeda motor sport dengan mesin 250 cc dipastikan bakal dipasarkan di Indonesia mulai tahun depan. Hal ini disampaikan oleh pihak PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI). TVS Draken merupakan model sepeda motor sport 250 cc hasil kolaborasi TVS dan BMW. Pada proyek TVS Draken, BMW berperan pada desain mesin, dan selebihnya dikerjakan TVS India.

TVS memamerkan konsep sepeda motor bermesin 250 cc TVS Draken pada Auto Expo 2014 awal tahun ini. Motor ini banyak menarik minat para penggemar dan itu disebut sebagai salah satu produk yang paling menarik ditampilkan di acara itu. TVS Draken meminjam beberapa elemen styling dari BMW Motorrad dan sepeda memiliki filosofi desain yang sangat mencolok dan unik. TVS memiliki harapan yang tinggi dari TVS Draken dan memiliki segala sesuatu yang diperlukan untuk menjadi yakin-shot hit di India. TVS ditampilkan konsep TVS Draken pada acara yang digelar di Jakarta Fairground di Indonesia untuk mengukur respon dari penonton. Perusahaan membutuhkan umpan balik yang jujur ??pada produk dan umpan balik akan disusun oleh pejabat dan digunakan untuk perkembangan masa depan di sepeda motor. Sementara Draken masih konsep, versi produksi aktual juga akan keluar dalam waktu dekat dan mungkin disebut sebagai Apache 250 untuk pasar India. The Apache RTR 160 dan 180 sudah disukai oleh penggemar dan Draken dapat membawa warisan ke depan. TVS Draken diaktifkan oleh 249.2cc, 4-katup, DOHC yang menggunakan cairan pendingin. Output daya maksimum dinilai pada 38,5 BHP sementara torsi puncak dinilai pada 23 Nm. Mesin ini dikawinkan dengan gearbox 6-speed. Sesuatu yang sangat unik tentang Draken adalah arus bebas reverse sistem pembuangan yang TVS telah dimasukkan. The Draken dilengkapi dengan tangki bahan bakar 10 liter tetapi membutuhkan 95 oktan bahan bakar untuk kinerja optimal. Ini mungkin sisi negatifnya karena tidak semua pompa bensin di India memasok bahan bakar oktan tinggi. Secara keseluruhan, TVS Draken tampaknya seperti produk yang sangat menjanjikan dan jika TVS berhasil harga agresif, kita dapat melihatnya keluar Bajaj Pulsar 200 NS dan KTM Duke 200 berlarian mencari perlindungan.

TVS Draken 250 cc. Majalah Otomotif Online | TVS Draken Dipastikan Dipasarkan Di Indonesia Tahun Depan.

TVS Draken 250 cc.

TVS Siap Bersaing di Kelas 250 cc Tahun 2015?.

Kawasaki, Honda, Yamaha dan Suzuki, sama-sama punya senjata andalan di kelas 250 cc. Tentunya akan sangat riskan bagi manufaktur non Jepang untuk bermain di kelas ini, lantaran akan terbentur dengan harga jualnya.

Namun fakta itu tak membuat PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI) jadi gentar. TMCI bahkan menyatakan siap untuk bertarung kembali. Malah tersiar kabar bahwa TVS akan memasarkan tipe sport yang disinyalir punya kapasitas mesin 250 cc. "Iya dong! Kami bakal meluncurkan produk baru tahun depan. Diantaranya motor matik yang mengusung sistem injeksi dengan model keren. Kemudian kami juga akan menghadirkan motor sport terbaru," sebut Herry Dragono, Chief Marketing Officer PT TMCI.

Herry sendiri tidak mau memastikan tipe motor sport yang akan mereka masukkan di Indonesia. Namun ada kemungkinan mereka akan merilis tipe Draken yang sudah dipamerkan di ajang Jakarta Fair di JIExpo Kemayoran pada Juni 2014 lalu. "Draken pasti masuk Indonesia, tapi kami belum bisa menyebut kapan. Model dan mesin masih harus disesuaikan, karena di India saja belum meluncur. Jadi tunggu tanggal mainnya," pungkas Herry.

otomotif.metrotvnews.com

Yamaha WR250R, Motor Trail Yamaha Yang Bakal Masuk Pasar Indonesia

Yamaha WR250R adalah jenis sepeda motor trail bermesin DOHC 5 klep liquid cooled dengan kapasitas 250 cc yang bakal dipasarkan di Indonesia oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Berapa harga sepeda motor trail Yamaha WR250R yang ditawarkan untuk pasar Indonesia ini? Simak artikel otomotif dibawah ini.

Yamaha WR250R bisa jadi pilihan utama bagi penghobi sepeda motor trail. Jauh lebih dari sekadar motor trail lain, itu adalah campuran dari Yamaha mendominasi dunia off-road know-how dan sikap tanpa kompromi dari kami R-Series supersport sepeda. Ini direkayasa untuk memberikan nuansa murni dan umpan balik, sehingga Anda punya kepercayaan diri untuk mengambil teknik Anda ke tingkat berikutnya dan naik seperti yang belum pernah naik sebelum. Dilengkapi dengan katup titanium inlet ringan, yang, 4-stroke liquid-cooled, DOHC, 4-valve, silinder tunggal mendorong keras sampai ke 10.000 rpm, membuat ini salah satu yang terkuat 250 single yang pernah dibangun oleh Yamaha.

Yamaha WR250R. Majalah Otomotif Online | Yamaha WR250R, Motor Trail Yamaha Yang Bakal Masuk Pasar Indonesia.

Yamaha WR250R.

Yamaha Siap Luncurkan Motor Trail di Tanah Air, Berapa Harganya?.

Dalam waktu dekat, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bakal meluncurkan senjata andalan terbarunya, yakni WR250R. Motor bergenre trail ini akan diluncurkan pada ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 29 Oktober 2014 mendatang. Banyak pihak pun bertanya, mengapa Yamaha mengeluarkan sepeda motor trail di Tanah Air?

Menurut Assistant General Manager (GM) Yamaha Indonesia, Mohammad Masykur, pihaknya sengaja menghadirkan motor tersebut lantaran pasar motor dual purpose alias motor trail di Indonesia tengah mengalami peningkatan akhir-akhir ini. "Kami melihat, sejauh ini hobi akan motor trail terus meningkat. Sama seperti halnya waktu Yamaha mengeluarkan R series-nya waktu itu. Pasar off road akan menjadi sasaran menarik nantinya," tutur Masykur, Rabu 15 Oktober 2014.

Menelisik harga yang dibanderol, Masykur enggan memberikan informasi. Namun ia memastikan jika harga motor ini akan di atas pasaran Eropa, yakni sekitar Rp115 jutaan. "Harga itu kan (Rp115 juta) belum termasuk PPN (pajak pertambahan nilai) dan PPNBM (pajak penjualan atas barang mewah), tentunya harganya di atas itu," terang Masykur.

WR250R mengusung mesin DOHC 5 klep liquid cooled dengan kapasitas mesin 250 cc. Mesin ini dilengkapi dengan elektrik, juga kick starter untuk menghidupkannya. Untuk penyalur daya, mesin empat langkah ini kemudian dikawinkan dengan sistem transmisi enam percepatan.

Di sektor kaki-kaki, WR250R telah dilengkapi dengan suspensi model upside down di bagian depan. Suspensi belakangnya telah mengadopsi model linked yang memberikan redaman lebih maksimal saat melibas jalan bergelombang. Sementara itu, untuk lingkar pelek, motor ini dijejali ring 18 inci di belakang, dan 21 inci di bagian depan.

otomotif.news.viva.co.id

Vespa 946 Bellissima, Berapa Harganya?

Vespa 946 Bellissima adalah skuter dengan jok tunggal yang ditawarkan PT Piaggio Indonesia (PI) mulai Kamis 9 Oktober 2014 lalu. Berapa harga Vespa 946 Bellissima ini? PT Piaggio Indonesia mengungkapkan bahwa Vespa 946 Bellissima ditawarkan dengan harga Rp 170 juta on the road Jakarta.

Vespa 946 Bellissima. Majalah Otomotif Online | Vespa 946 Bellissima, Berapa Harganya?.

Vespa 946 Bellissima.

Vespa 946 Bellissima Dibanderol Seharga Low MPV.

PT Piaggio Indonesia (PI) punya sepeda motor andalan baru, membidik kalangan penghobi berduit. Distributor resmi Vespa itu menawarkan 946 Bellissima, (9/10/2014), versi lebih "egois" dari model 946 yang sudah punya gelar sebagai tunggangan ekslusif. Di antara skuter premium asal Italia ini, Vespa 946 Bellissima merupakan skuter mutakhir yang mempertemukan dua aspek, seni dan fungsi. Dari informasi berbagai sumber di Italia, model ini dibuat terbatas secara global, hanya 100-an unit. "Vespa 946 Bellissima mewakili keterampilan terbaik dari Italia. Setiap proses dilakukan secara handmade, dari press shop hingga penyelesaian halus dari jahitan pertama di setang hingga polesan terakhir," terang Marco Noto La Diega, Managing Director PI.

Dari sisi desain, model ini mirip 946. Yang membedakan ada beberapa hal, namun paling mencolok adalah jok "melayang" yang hanya bisa diduduki satu orang. Lebih detail, Bellissima disambung dengan 320 titik pengelasan, kaya bahan aluminium yang secara manual dipasangkan ke rangka baja. "Setiap tahun, Piaggio Group meluncurkan koleksi tahunan Vespa 946. Tahun ini, koleksi Vespa 946 Bellissima diwarnai dengan desain baru untuk sadel, rak penyimpanan di belakang, setang, dan pelek ban," imbuh Marco.

Jika Vespa 946 dibanderol Rp 146 juta, sementara Bellissima lebih mahal, dipatok Rp 170 juta on the road Jakarta. Harga yang cukup fantastis untuk kalangan ekslusif, setara dengan membeli low MPV. Model ini hanya terbatas 51 unit untuk Indonesia, dengan pilihan warna abu-abu dan biru metalik.

otomotif.kompas.com

All-New Nissan X-Trail, Keunggulan Dan Harga

All-New Nissan X-Trail digadang-gadang bakal menjadi mobil Sport Utility Vehicle (SUV) oleh PT Nissan Motor Indonesia (NMI). Beberapa keunggulan All-New Nissan X-Trail yang disebutkan oleh pihak NMI adalah Siluet desain, Around View Monitor, Sistem Pencahayaan, Interior luas dan fleksibel, dan Kargo fleksibel. Lalu, berapa harga mobil All-New Nissan X-Trail ini?

All-New Nissan X-Trail. Majalah Otomotif Online | All-New Nissan X-Trail, Keunggulan Dan Harga.

All-New Nissan X-Trail.

5 Keunggulan All-New Nissan X-Trail.

Menantang segmen Sport Utility Vehicle (SUV), yang berisikan pemain mapan, All-New Nissan X-Trail datang dengan mengusung banyak nilai lebih. PT Nissan Motor Indonesia (NMI) menyematkan sederet unique selling point pada All-New X-Trail, untuk bisa menjadi SUV nomor satu di Indonesia. "Tiga filosofi yang mendasari peluncuran All-New X-Trail, yakin ekslusivitas, teknologi, dan kesan premium. Paling utama adalah, mobil ini diciptakan untuk memenuhi semua kebutuhan pengguna SUV," ujar Budi Nur Mukmin, GM Strategi Pemasaran dan Komunikasi NMI dalam presentasinya di prosesi peluncuran, Jumat (12/9/2014).

Lebih detail Budi menjelaskan, ada lima keunggulan yang akan menjadi daya tarik lebih model ini dibandingkan dengan kompetitor. Berikut daftarnya:

1. Siluet desain
Garis desain berkarakter dan tajam memberikan tampilan sporty dan percaya diri. Untuk menyeimbangkan style-nya yang ramping dengan postur agresifnya, Nissan menggaplikasikan roda besar, tersedia dengan pelek dan ban 18 inci (khusus untuk tipe 2.5 CVT).

2. Around View Monitor
Fitur ini menggunakan empat kamera super wide-angle kecil yang diletakkan pada bagian depan, samping, dan belakang kendaraan untuk memudahkan pengendara melihat obyek-obyek sekitar dengan bird’s eye view 360-derajat. Fitur ini juga memungkinkan pengendara memilih beberapa tampilan close up dari objek di depan dan belakang sehingga membantu pengemudi untuk bermanuver di tempat-tempat yang sempit.

3. Sistem Pencahayaan
Untuk menunjang Day-Time Running Light (DRL) yang didesain secara ramping, X-Trail menghadirkan lampu utama LED baik untuk lampu rendah dan lampu tinggi yang di desain secara eksklusif untuk segmen ini (2.0 CVT & 2.5 CVT). Sorotan lampu diklaim lebih terang dan tampil tegas dengan konsumsi energi lebih rendah.

4. Interior luas dan fleksibel
Interior didesain secara premium, baris kursi kedua yang paling luas dan mudah dikonfigurasikan baik diturunkan atau pun digeser, sehingga memberikan theater view serta keleluasaan bergerak untuk para penumpang. Jok depan dilengkapi Spinal Support Technology yang di desain untuk menopang tulang belakang. Ini memberikan kenyamanan lebih baik walaupun berkendara dalam waktu lama. Baris bangku ketiga bergaya stadium yang bisa dilipat tepat di tengahnya (50/50) dengan sempurna untuk menambah fleksibilitas untuk penumpang.

5. Kargo fleksibel
Memanjakan dengan pengalaman lebih baik lewat Power Tail Gate. Membuka bagasi bisa dilakukan secara hands free. Selain itu, bagasinya sendiri luas dan datar, lengkap dengan pelindung. Bangku kedua juga bisa dilipat rata untuk menambah ruang bagasi jika dibutuhkan.

Harga All-New Nissan X-Trail Di Indonesia

issan All-New X-Trail dipastikan bakal punya banderol lebih murah dibanding pesaing terdekat, Honda All-New CR-V. Informasi didapat dari beberapa sumber jelang kemunculan perdana SUV yang punya opsi 7-penumpang, di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014. "Harga akan lebih murah untuk semua varian dibanding CR-V. Baik di level paling rendah mau pun varian tertinggi," beber sumber, (1/9/2014), tanpa menjelaskan angka pasti.

Harga CR-V saat ini berada di rentang Rp 387-450 juta untuk lima varian. Semua harga on the road Jakarta. Soal ini, GM Strategi Pemasaran dan Komunikasi NMI Budi Nur Mukmin pernah mengatakan di sela test drive Nissan All-New X-Trail di Fukuoka, Jepang, beberapa waktu lalu, bahwa harga akan sangat kompetitif. "Fitur yang diemban sudah berada jauh di atas kompetitor, tapi harganya kami jamin akan kompetitif," tambah Budi.

Jadwal pengiriman

Dari sumber lain dijelaskan, pengiriman mobil ke konsumen akan dimulai November 2014. Sementara proses produksi baru dimulai pada Oktober di pabrik Nissan di Purwakarta, Jawa Barat. "Pada September (IIMS 2014) konsumen bisa mulai memesan baik saat pameran maupun dealer terdekat," ungkap sumber.

otomotif.kompas.com

KTM RC390 Segera Masuk Pasar Sepeda Motor Sport Di India

Sepeda motor sport KTM RC390 dipastikan bakal dipasarkan di India pada bulan September 2014. Pihak KTM mengatakan bahwa produksi KTM RC390 ini ditetapkan di India dengan menggunakan fasilitas pabrik Bajaj yang memang menjadi pemegang merek KTM di India.

Yang sangat diantisipasi KTM faired sepeda telah terlihat diduga di tempat parkir di lokasi yang tepat di mana mereka produced- pabrik Chakan Bajaj di Pune. Sudah lama sejak kami telah melihat mereka di mata-mata gambar tapi bets ini meyakinkan karena kita sekarang tahu bahwa produksi sedang berlangsung dan peluncuran dekat. Terlihat dalam gambar ini adalah KTM RC125 dan KTM RC390, sepeda yang kita harapkan untuk memulai di India pada pertengahan 2014. Karena mesin faired telah terlihat di banyak tempat mereka diadakan, tidak ada kamuflase pada tubuh dan kita bisa melihat jelas pada versi yang akan memukul ruang pamer di India. KTM RC390 adalah beefier, lebih memerintahkan alternatif untuk telanjang Duke 390. Mereka yang memiliki kesempatan untuk duduk mengangkang sepeda KTM tahu mereka adalah makhluk kecil penuh semangat dan bisa pergi dari berpacu untuk break-leher kecepatan dalam sekejap. The Duke 390 adalah contoh utama dari kemampuan sepeda KTM. RC390 membawa tingkat yang lebih besar stabilitas dan daya tarik visual untuk paket. Baik KTM Duke 390 dan RC390 memiliki satu silinder mesin 373.2cc perpindahan liquid-cooled. Sepeda membanggakan 43.5 PS daya puncak pengiriman yang sehat tetapi itu adalah 35nm torsi yang melakukan keajaiban ketika sepeda ini didorong untuk melakukan. Sejak RC390 memiliki build sporty, ia mampu menyentuh tanda 175kmph, yang akan menjadi peregangan pada versi telanjang. Versi 390 ABS dilengkapi telanjang saat ini biaya 2,10,970 on-road di Mumbai. Mengharapkan RC390 yang akan dibanderol dengan harga sekitar 50.000 rupee premium lebih dari rekan telanjang nya..

KTM RC390 (Gambar 1). Majalah Otomotif Online | KTM RC390 Segera Masuk Pasar Sepeda Motor Sport Di India.

KTM RC390 (Gambar 1).

KTM RC390 Siap Meluncur di India Pekan Depan.

Belum lepas rumor tentang kemunculan KTM 390 Adventure pertengahan Agustus 2014 lalu, muncul lagi kabar terbaru tentang KTM RC390 yang siap meluncur di India pada September 2014 ini. Tentunya kabar itu jadi angin segar di kalangan pecinta sepeda motor sport.

Sebagai motor berkapasitas kecil untuk pangsa pasar global, KTM mengakui bahwa produksi motor ini akan ditetapkan di India. Yaitu di manufaktur milik Bajaj yang merupakan pemegang merek KTM di India. Bahkan sebelum diluncurkan pada 9 September 2014 pekan depan, KTM sudah membuka harga inden buat pemesan di awal.

KTM RC390 (Gambar 2). Majalah Otomotif Online.

KTM RC390 (Gambar 2).

Harga yang dipatok untuk 1 unit motor ini adalah $3,635 USD, atau sekitar Rp42,2 juta IDR. Ekspektasi harga ini tentunya akan bermain di harga Rp50 jutaan jika unitnya masuk ke Indonesia. Itu berarti akan bersaing dengan motor-motor 250 cc yang ada di Indonesia sekarang, terkhusus untuk motor satu silinder.

Harga ini juga bisa meningkat cukup jauh jika sudah diekspor ke pasar Amerika dan Eropa. Kabarnya peluncuran produk ini, akan berbarengan dengan peluncuran produk yang sama dengan kapasitas mesin berbeda yaitu KTM RC200.

Tentu ini menjadi strategi khusus yang dimainkan KTM, lantaran mereka nantinya akan punya 3 motor dengan basis mesin sama. Yaitu Duke series, RC series dan Adventure series. Hanya melakukan pengubahan spesifikasi detail motor sesuai dengan peruntukannya.

otomotif.metrotvnews.com

Yamaha R25, Spesifikasi Mesin

Yamaha R25 adalah model sepeda motor sport terbaru dari pabrikan sepeda motor asal Jepang ini. Spesifikasi apa saja pada mesin Yamaha R25 ini. Artikel otomotif ini mengupas jerohan mesinnya pada bagian Intake Manifold, Valve System, Ruang Bakar, Crankshaft 180 derajat, Upper Lower Crankcase, serta Transmisi 6 speed dan sistem injeksi.

November lalu, kami menunjukkan Anda "konsep" Yamaha R25 ditampilkan di Tokyo Motor Show. Sepeda tampak siap produksi, dan Yamaha bahkan memproduksi sebuah video dari Valentino Rossi mengendarai sepeda itu. Kemarin, Yamaha meluncurkan mesin produksi YZF-R25 di Indonesia. Ini fitur 249 cc, paralel-twin, 8-katup, liquid cooled engine memadamkan mengklaim 36 hp pada 12 rpm o00. Sebuah transmisi enam kecepatan memberikan daya ke roda belakang. Sebuah wheelbase pendek dan berat trotoar dkiklaim hanya £ 345 menjanjikan penanganan hidup. Untuk saat ini, ini adalah produk Asia, tapi jangan berharap Yamaha untuk duduk di sela-sela pasar berkembang US untuk sepeda motor perpindahan kecil. Apakah kita mendapatkan satu dengan penuh 300 cc untuk mengambil Kawasaki Ninja 300? Waktu akan memberitahu.

Yamaha R25 (Gambar 1). Majalah Otomotif Online | Yamaha R25, Spesifikasi Mesin.

Yamaha R25 (Gambar 1).

Membongkar Mesin Yamaha R25.

Jika dibanding kompetitornya seperti Ninja atau bahkan Honda CBR250R, tenaga yang dihasilkan mesin R25 merupakan yang paling besar. Apa rahasia mesinnya? "Yamaha R25 merupakan Baby M1, dengan menjanjikan performa terbaik dan sangat nyaman untuk dikendarai. Karena Yamaha R25 menggabungkan Fastest, Lightest dan Advanced. Sehingga menjadikan R25 menjadi motor 'superbike yang bisa anda pakai sehari-hari," kata Divisi Service and Motor Sport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Fajar Perdana di Jakarta.

Mesin R25 melahirkan kekuatan yang sangat besar di kelasnya yakni 26.5 kW atau 36 PS di 12.000 rpm. Angka tersebut sangat besar dan bisa dibilang sebagai power terbesar yang dimiliki oleh motor sport full-fairing bermesin 250 cc di Indonesia. Sebab, CBR250R saja hanya memiliki kekuatan 29 PS di rpm 9.000 sementara Ninja 250 bisa menampilkan power 32 PS di 11.000 rpm. Sementara penguasa pasar motor sport full-fairing bermesin 250 cc di Indonesia, Ninja 250 hanya memiliki kekuatan 32 PS yang bisa di dapat di rpm 11.000.

Tidak hanya power, torsi R25 juga lebih besar dari lawan-lawannya. Berbekal torsi 22,6 di 10.000 rpm, di atas kertas R25 lebih dominan dibanding Ninja 250 yang hanya memiliki torsi 21 Nm pada 10.000 rpm dan CBR250R yang memiliki torsi 23 Nm di 7.500 rpm.

Fajar menambahkan, mesin Yamaha R25 juga memiliki teknologi superbike, yang mampu menghasilkan tenaga terbaik. Nah mau tahu apa saja, yuk kita simak jeroan mesin terbaik Yamaha R25 yang satu ini.

1. Intake Manifold
Jeroan Down-Draft intake Manifold, Yamaha R25 berperan mengatur arah udara masuk vertikal, langsung menuju ruang bakar. Sehingga akan minim hambatan dan akan lebih efisien. Selanjuanya Throttle body yang dimiliki Yamaha R25 kini berukuran lebih besar mencapai 32 mm. Sehingga suplai udara di dalam mesin akan lebih optimal. Yamaha R25 juga dilengkapi dengan 12 hole Injector, sehingga bahan bakar akan disuplai dari 12 hole injector, jadinya partikel bahan bakar yang disemprotkan ke mesin akan lebih halus.

2. Valve System
Yamaha R25 mengadopsi sistem DOHC (Double Over Head camshaft) dengan direct-drive camshaft. Sehingga tanpa RockerArm, camshaft intake dan exhaust terpisah membuat gerakan valve menjadi lebih responsif. Dan ini membuat R25 bisa memiliki RPM mesin yang sangat tinggi. Selanjutnya Narrow Valve angle atau sudut valve begitu kecil, sehingga bisa menghasilkan rasio kompresi mesin tinggi mencapai 11,6 banding 1.

Yamaha R25 (Gambar 2). Majalah Otomotif Online

Yamaha R25 (Gambar 2).

3. Ruang Bakar
Pada ruang bakar atau Combustion Chamber, Yamaha R25 memiliki DiAsil Cylinder yang memiliki pelepas panas yang baik, ringan, kuat dan tidak mudah berubah bentuk. Selain itu Forged Piston yang dimiliki Yamaha R25 menggunakan piston tempa, namun memiliki bobot yang ringan.

4. Crankshaft 180 derajat
Crankshaft 180 Crankshaft memiliki keunggulan tenaga besar, karena mampu meminimalisir 'pumping loss' yang dapat menghambat kerja mesin, dan bisa memaksimalkan output tenaga mesin karena hambatan lebih rendah. Selanjutnya Crankshaft 180 derajat memiliki sport type vibration, dimana vibrasi yang dihasilkan oleh mesin tipe ini sangat sesuai dengan sporty riding feeling. Pada mesin dengan tipe 180 derajat seperti Yamaha R25, walaupun hanya bersilinder jamak, mesin ini hanya membutuhkan satu poros balancer (1-Shaft Balancer). Sehingga mesin akan lebih kompak dan ringan. Terakhir mesin dengan tenaga besar seperti Yamaha R25, sangat membutuhkan connecting rods yang kuat. Sehingga Yamaha R25 mengadopsi Heat Treatment Carburized dan Quenching, untuk mewujudkannya.

5. Upper Lower Crankcase
Jika biasanya crankcase ada bagian kanan dan kiri maka Crankcase yang dimiliki Yamaha R25, memiliki desain terpisah secara vertikal (atas dan kebawah). Dan R25 juga mengadopsi deep-bottom oil pan, dimana teknologi ni diadopsi layaknya teknologi MotoGP, dimana oli dihisap dari posisi yang sangat rendah. Sehingga bisa mencegah 'air bubble' atau udara yang masuk ke dalam.

6. Transmisi 6 speed dan sistem injeksi
Yamaha R25 memiliki 6 speed transmisi, dimana kecepatan motor dideteksi secara electronik oleh speed sensor. FI sistem Yamaha R25 semuanya memakai sensor, dan yang berperan mengaturnya ialah ECU. Dan sensor-sensor seperti TPS (Throttle Position Sensor), IAPS (Intake air Presseure sensor), IATS (Intake air temperature sensor), Crankshaft position sensor, coolant temperatur sensor, oksigen sensor, lean angle sensor, speed sensor, speed sensor, oil pressure switch, semuanya diatur oleh ECU yang dimiliki R25. Begitu juga dengan Actuator group, seperti ISC (Idle Speed Control), Fuel Pump, injector, Ignition Coil juga diatur oleh ECU.

oto.detik.com

Suzuki Gixxer Baru Bisa Dipesan Di India

Sepeda motor sport entry level Suzuki Gixxer dikabarkan sudah bisa dipesan mulai tanggal 10 Agustus 2014. Tapi sayangnya pemesanan Suzuki Gixxer ini baru bisa dilakukan di India. Pabrikan sepeda motor Suzuki beralasan bahwa sebagai awal motor ini memang disediakan terlebih dulu khusus untuk di negeri India.

Suzuki Motorcycle India meluncurkan motor 150cc andalan mereka, Suzuki Gixxer, untuk pasar India. Sepeda, yang duduk di segmen 150cc premium ini didukung oleh silinder tunggal empat-stroke, berpendingin udara, mesin 150cc yang dilengkapi dengan September (Suzuki Kinerja Eco) teknologi. Teknologi baru ini oleh Suzuki membantu untuk memberikan baik kinerja yang baik serta efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Perusahaan tidak mengungkapkan angka daya, tapi kami berharap untuk menjadi sedikit lebih banyak dari GS150R yang bergolak keluar 13.8bhp dan 13.4Nm torsi. Ia mendapat gearbox manual 5-speed, tidak seperti GS150R. Perusahaan mengklaim bahwa sepeda telah sepenuhnya dirancang dan dikembangkan oleh para insinyur yang memainkan peran yang sangat penting dalam mengembangkan GSX-R superbike. Mesin ini disetel untuk menghasilkan torsi low-end yang luas dan daya mid-range dinamis untuk percepatan kuat. Styling keseluruhan sepeda baru dan berjalan dengan tren desain saat ini. Styling knalpot motor, yang merupakan sesuatu yang meraih bola mata pada pandangan pertama, memiliki sifat-sifat yang dipinjam langsung dari Suzuki GSX-R. Meskipun fairing bikini pada sepeda terlihat mirip dengan street-fighter fairing pada Pulsar 200 NS, ini adalah perubahan yang menyenangkan dalam apa yang sebaliknya hambar line-up. Dengan guncangan teleskopik di bagian depan, sepeda menawarkan sebuah tangki gemuk rapi diukir. Sepeda motor memiliki rem besar di bagian belakang dan suspensi mono shock. The bersih mencari ekor, yang menambah sporty sepeda, dilengkapi dengan tubuh berwarna rel ambil. Lampu ekor normal multi-reflektor satu, bukan LED megah yang menjadi umum hari ini.

Suzuki Gixxer. Majalah Otomotif Online | Suzuki Gixxer Baru Bisa Dipesan Di India.

Suzuki Gixxer.

Suzuki Gixxer Sudah Bisa Dipesan, Tapi....

Pabrikan Suzuki mengumumkan akan membuka buku pemesanan untuk model terbarunya Suzuki Gixxer. Meski belum diluncurkan secara resmi, Suzuki Gixxer sudah dapat dipesan per 10 Agustus 2014. Namun sayang, pemesanan ini baru berlaku di India. Alasannya sederhana, karena motor sport entry level Suzuki ini baru akan tersedia di Tanah Hindustan. Suzuki sendiri belum mengungkapkan waktu peluncurannya berikut harga resminya.

Meski begitu pabrikan berlambang huruf 'S' ini berbaik hati dengan membeberkan spesifikasi lengkap motor sport 150cc tersebut. Untuk diketahui, Suzuki Gixxer menggunakan mesin berkapasitas 154.9 cc, SOHC baru, 4-stroke, silinder tunggal, mesin 2 katup, dan berpendingin udara.

Dikawinkan dengan transmisi manual lima percepatan, jantung mekanis tersebut mampu menghembuskan tenaga hingga 14.1 PS pada 8000 rpm, dan torsi 14 Nm pada 6000 rpm.

Sistem pengereman depan menggunakan cakram, tapi sayang, bagian belakang masih teromol. Sementara itu, Gixxer memiliki dimensi panjang 2050 mm, lebar 785 mm, dan tinggi 1030 mm, dengan wheelbase 1330 mm, serta ground clearance 160 mm.

Motor berbobot 135 kg ini memiliki tangki bahan bakar dengan kapasitas 12 liter. Setidaknya ada lima warna yang ditawarkan diantaranya Pearl Mirage White, Metallic Triton Blue, Glass Sparkle Black, Candy Antares Red, dan Metallic Oort Gray.

autos.okezone.com

All New Ducati Monster 1200 Bakal Mengaspal Di Indonesia Tahun Ini

All-New Ducati Monster 1200 dikabarkan bakal masuk pasar sepeda motor Indonesia pada tahun 2014 ini. Hal ini disampaikan oleh Iwan Gogo B.P Panjaitan yang menjabat sebagai CEO Ducati Indonesia (DI). Sebagai awal, pihaknya minta dikirimkan 1 unit sepeda motor Ducati Monster 1200 yang dijadwalkan bakal tiba di Indonesia pada bulan September atau Oktober 2014.

Ducati Monster 1200 S. Majalah Otomotif Online | All New Ducati Monster 1200 Bakal Mengaspal Di Indonesia Tahun Ini.

Ducati Monster 1200 S.

Monster Terkuat Ducati Sapa Indonesia Tahun ini!.

Kiprah Ducati Indonesia (DI) tahun ini semakin “membara”, seusai meluncurkan dua sepeda motor sport premium, Monster 796 dan Panigale 899. Model berikutnya adalah All-New Monster 1200 yang telah diperkenalkan di pameran industri sepeda motor di Milan (EICMA) awal November 2013 lalu. "Saya ingin minta 1 unit dulu kira-kira datang September atau Oktober. Tapi sekarang belum buka pesanan karena saya tidak mau konsumen kecewa. Sebab ketika barang masuk kita harus uji kelayakan dan uji tipe terlebih dahulu, bisa memakan waktu tiga bulan," ungkap Iwan Gogo B.P Panjaitan, CEO DI.

Moge terkuat sekaligus terberat di keluarga Monster ini mengandalkan jantung Testastretta 11° seperti Multistrada dan Diavel yang sudah memakai radiator. Kemampuan diklaim hingga 135 PS dan torsi 116 Nm, sedangkan versi teratas, Monster 1200S, sanggup menyemburkan tenaga 145 PS dan torsi 124 Nm.

Sebagai produk global dengan posisi riding agak tinggi, generasi ketiga Monster 1200 ini punya fitur yang bisa membantu mengatasi kendala tinggi postur tubuh, yang sering dialami biker Indonesia. Model tersebut sudah disertaipengatur ketinggian jok. “Salah satu kelebihannya, tempat duduk bisa disesuaikan turun-naik, kalau masih kurang pendek bisa diganti merek aftermarket lain,” terang Iwan.

Dari brosur resmi yang dirilis DI, Ducati 1200 dibanderol Rp 445 juta, sedangkan harga 1200S mencapai Rp 480 juta.

New Diavel

Varian facelift model Diavel juga dipastikan meluncur tahun ini. Pengenalan versi paling segar itu telah terlaksana di Geneva Motor Show 2014. “Kita udah order, mungkin sudah sampai bulan Juni. Semoga di IIMS sudah bisa dipamerkan,” tutup Iwan.

otomotif.kompas.com

Vespa Primavera Dipasarkan Di Indonesia Dengan Harga Rp 30,8 Juta OTR Jakarta

Vespa Primavera akhirnya masuk pasar sepeda motor Indonesia atas prakarsa PT Piaggio Indonesia. Di tanah air, Vespa Primavera bakal ditawarkan dengan harga berkisar pada angka Rp30,8 juta on the road Jakarta. Peminat dapat memilih varian berdasarkan warna yang disediakan, yaitu Nero Vulcano, Azzuro Marechiaro, Rosso Dragon, Monte Bianco, dan Blu Midnight.

Vespa Primavera (Gambar 1). Majalah Otomotif Online | Vespa Primavera Dipasarkan Di Indonesia Dengan Harga Rp 30,8 Juta OTR Jakarta.

Vespa Primavera (Gambar 1).

Vespa Primavera Mengaspal di Indonesia, Dibanderol Rp30,8 Juta.

Setelah terlahir kembali pada ajang EICMA tahun lalu, kini salah satu model ikonik Vespa, Primavera, resmi masuk ke Tanah Air. Vespa yang pertama kali diperkenalkan pada 1968 ini kembali membawa ciri khas sang legenda untuk menjadi pemimpin desain dan teknologi ultra modern. Primavera terbaru ini mengadopsi sebagian dari gaya dan fitur teknis 946 sebagai model paling bergengsi, dan berteknologi canggih.

Primavera mewarisi ekskusifitas, keanggunan 946, dan tetap mempertahankan semangat aslinya. Sebagai model Vespa sepanjang masa, motor ini tidak mengurangi kepraktisan dan kenyamanan Vespa untuk digunakan semua orang. "Muda, inovatif, berkelas, dan dinamis adalah empat kata yang menggambarkan Primavera terbaru ini, yang tercermin dari desain, teknologi, dan warnanya. Primavera merupakan Vespa yang sangat modern, dirancang dengan keanggunan gaya yang eksklusif tanpa meninggalkan aspek kenyamanan," ujar Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia, dalam siaran resminya, Selasa (11/3/2014).

Vespa Primavera (Gambar 2). Majalah Otomotif Online | Vespa Primavera Dipasarkan Di Indonesia Dengan Harga Rp 30,8 Juta OTR Jakarta.

Vespa Primavera (Gambar 2).

Primavera baru memiliki mesin 3 valve (tiga katup) ultra modern dengan sistem injeksi yang membantu meminimalisir konsumsi bahan bakar hingga 64 km/liter pada kecepatan 50 km/jam. Model ini juga merupakan pilihan tepat bagi pengendara yang peduli terhadap lingkungan. Untuk Suspensi depan berlengan tunggal, fitur yang umum pada Vespa, serta peredam kejut aksi ganda pada suspensi belakang memastikan stabilitas berkendara. Dimensi roda 28 cm dengan rem tromol yang lebih besar menjamin keamanan baik pengendara maupun penumpang. "Vespa Primavera didesain untuk kaum muda, bagi mereka yang baru pertama kali menggunakan Vespa dalam pencarian kebebasan. Primavera baru ini menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, berkilau, dan modern bagi para pecinta Vespa muda ini," tambah kata Pratiwi Halim, Marketing Director PT Piaggio Indonesia.

Vespa Primavera ini akan dipamerkan terhadap publik di Plaza Senayan, Jakarta Selatan, pada 21 sampai 23 Maret 2014 mendatang. Untuk harganyas sendiri, Vespa Primavera ini akan dibanderol seharga Rp30,8 juta on the road Jakarta.

Vespa Primavera ini tersedia dalam lima warna yaitu Nero Vulcano, Azzuro Marechiaro, Rosso Dragon, Monte Bianco, dan Blu Midnight. Dalam debutnya di hadapan publik tanah Air, Seniman visual kenamaan Indonesia, Anton Ismael, akan menambah eksklusivitas produk ini dengan pameran karya miliknya di acara tersebut.

autos.okezone.com

Rinspeed Xchange, Mobil Masa Depan Dengan Teknologi Autopilot

Rinspeed Xchange adalah konsep mobil masa depan yang dirancang dan dikembangkan oleh Rinspeed, perusahaan yang berbasis di Swiss. Sebagai mobil yang diperkirakan baru bisa digunakan pada tahun 2020, Rinspeed Xchange didukung fitur mengemudi otonom sehingga mobil ini tidak perlu dikemudikan atau disetir oleh manusia. Dengan kata lain, mobil konsep Rinspeed Xchange akan mengandalkan teknologi autopilot hingga melaju pada kecepatan 120 km/jam, terutama untuk perjalanan jauh.

Rinspeed Xchange. Majalah Otomotif Online | Rinspeed Xchange, Mobil Masa Depan Dengan Teknologi Autopilot.

Rinspeed Xchange.

Rinspeed Xchange, mobil tak perlu stir.

Rinspeed Xchange jadi sorotan di Pameran Otomotif Jenewa karena interiornya lebih mirip kantor atau ruang tamu dibandingkan kabin mobil. Seperti dilaporkan Reuters TV, CEO dan pendiri Rinspeed Frank Rinderknecht mengatakan kendaraan mereka adalah masa depan transportasi. "Rinspeed Xchange adalah kendaraan yang bisa mengemudikan diri sendiri lewat autopilot,jadi orang di dalamnya bisa tetap bekerja, menonton, bersantai, tak perlu melihat kemudi berputar ke kiri atau ke kanan dan tak perlu menatap ke luar," kata Frank M. Rinderknecht.

Rinderknecht mengemukakan Rinspeed Xchange dibuat untuk memuat empat penumpang dan bisa menjadi tempat pertemuan bisnis. Interiornya bisa disesuaikan untuk berbagai suasana berkat 380 lampu LED dengan kontrol individual. Komputer akan mengerjakan urusan mengemudi dan navigasi. "Kalau saya sedang ingin mengemudikan kendaraan ini, saya tetap bisa melakukannya," kata Rinderknecht.

Rinspeed Xchange (interior). Majalah Otomotif Online.

Rinspeed Xchange (interior).

Dia memperkirakan kendaraan autopilot mulai diperbolehkan beredar tahun 2020 . Rinderknecht yakin pada saat itu perusahaannya, Rinspeed, saat itu akan menjadi pemimpin kendaraan autopilot.

Dalam video Rinspeed Xchange, digambarkan dua penumpang yang berbincang berhadapan dari dua sisi dalam mobil sehingga kaki bisa selonjor. Mobil tersebut mengemudi sendiri sehingga penumpang dapat sepenuhnya memperhatikan dan menatap lawan bicara.

Ketika penumpang ingin mengemudi, stir yang berada di tengah dashboard bergeser otomatis ke sisi kiri maupun kanan, artinya penumpang di kursi kiri maupun kanan bisa bergantian menyetir.

otomotif.antaranews.com

New Ducati Diavel Meluncur Di Ajang Geneva Motor Show 2014

New Ducati Diavel atau punya sebutan lain sebagai Ducati Diavel model 2014 diperkenalkan pada ajang Geneva Motor Show 2014. Tampilan paling khas dari Diavel terbaru ini ditandai dengan penggunaan lampu utama jenis New Full-LED. Demikian juga dengan tenaga pendorongnya, mesin dengan 2 busi yang merupakan versi terbaru dari Testastretta 11 derajat.

New Ducati Diavel Red Carbon. Majalah Otomotif Online | New Ducati Diavel Meluncur Di Ajang Geneva Motor Show 2014.

New Ducati Diavel Red Carbon.

Torsi Besar di Balik Tampang Baru Ducati Diavel.

Ducati memanfaatkan ajang Geneva Motor Show yang dimulai Selasa (4/3/2014), dengan merilis Diavel paling segar. Peluncuran dilakukan di stan Volkswagen sebagai orang tua perusahaan. Tak hanya mendapat sedikit ubahan tampang, cruiser 'jahanam' ini juga mendapat bekal mesin baru yang membuatnya semakin liar. Teknologi jantung pacu menganut versi anyar Testastretta 11 derajat dua busi, yang sudah dipakai pada Monster 1200. Piston baru membuat rasio kompresinya naik dari 11,5:1 menjadi 12,5:1. Lubang isap dan knalpot ikut diubah, mengikuti revisi timing kem yang diklaim mendongkrak torsi di putaran bawah. Secara keseluruhan torsi naik 2,9 Nm menjadi 130,4 Nm. Sementara kekuatan puncak sama dengan versi sebelumnya, 162 PS. Namun tenaga maksimal itu datangnya lebih cepat, yakni pada 9.250 rpm, sedangkan versi lama tercapai pada 9.500 rpm.

Tampang Modern

Dari segi tampang, paling mencolok adalah lampu utama menggunakan LED dengan desain bagian dalam yang matching dengan lampu belakang. Lalu, dibalut dalam rumah lampu yang berlapis aluminium. Posisinya tidak lebih menonjol ke depan melebihi garpu suspensi seperti model sebelumnya. Sementara lampu sein terpasang pada pelindung radiator yang juga berubah desain lebih tegas.

New Ducati Diavel. Majalah Otomotif Online

New Ducati Diavel.

Layar TFT yang terpasang pada tangki bahan bakar kini dilengkapi indikator digital yang akan menyala ketika bensin mulai habis. Di bagian ini juga terdapat indikator standar samping untuk mengingatkan pengendara ketika akan memacu sepeda motornya usai parkir. Seperti pada versi sebelumnya, layar juga berfungsi menunjukkan mode berkendara hingga kontrol traksi.

Perubahan lain, ada pada jok dan riser di setang. Dua ubahan ini tak terlalu mencolok, hanya untuk mendapat posisi berkendara yang lebih nyaman. Bagian lain masih sama, termasuk penggunaan suspensi dan aksesori. Bedanya hanya pada warna.

Dua Versi

Disediakan dua versi, paling dasar akan berkelir Dark Stealth, dengan rangka pelek dan knalpot hitam. Sementara versi kedua, Carbon dan Red Carbon dengan rangka merah atau putih. Model Carbon termasuk pelek Marchesini black forged dari aluminium dan knalpot stainless steel. Model ini dibanderol 17.995 Dollar AS (Rp 280 juta) untuk Diavel standar dan 20.995 Dollar AS (Rp 243 juta) untuk model Carbon.

otomotif.kompas.com

MV Agusta Dragster 800, Si Individualistis Yang Bakal Dibanderol Rp 221 Juta

MV Agusta Dragster 800, Si Individualistis Yang Bakal Dibanderol Rp 221 Juta. MV Agusta Dragster 800, sepeda motor dengan mesin besar buatan pabrikan asal Italia ini ternyata sudah masuk tahapan test drive di jalanan. Ini terungkap ketika sebuah video yang menampakkan pengendara sedang melaju dengan sepeda motor sport tersebut. Menurut info yang beredar, MV Agusta Dragster 800 akan dilengkapi dengan sistem ABS dan diperkirakan harganya bakal mencapai Rp.221 juta.

MV Agusta Dragster 800. Majalah Otomotif Online | MV Agusta Dragster 800, Si Individualistis Yang Bakal Dibanderol Rp 221 Juta.

MV Agusta Dragster 800.

MV Agusta Dragster, Lebih Galak

MV Agusta Dragster 800 telah terungkap secara penuh untuk pertama kalinya dalam satu tembakan mata-mata baru. Tidak Metallica soundtrack, ada penggoda, tidak ada foto cerdik tangki. Ini adalah motor yang sebenarnya saat ini. Gambar muncul di website motor Italia Motoblog.it. MV Agusta Dragster 800 akan ditawarkan dengan harga £ 10,999 (on-the-road) di Inggris. Hanya ada satu versi pada daftar harga, mesin spec tinggi dengan Shift elektronik Assisted (EAS) dan ABS. Untuk beberapa alasan, harga £ 1.200 lebih dari Brutale sama-dilengkapi 800. Satu-satunya pilihan warna putih / abu-abu matt. Dengan spesifikasi mesin yang sama dengan Brutale 800 saham, seperti yang diungkapkan oleh motor Amerika homologasi dokumen tahun lalu, Anda bisa dengan aman mengabaikan cerita melakukan putaran dari beberapa website yang Dragster akan supercharged atau turbocharged. Itu berarti tingkat emisi yang sama sekali berbeda dan kekuasaan. Pada kenyataannya, Dragster berperingkat di 92kW (123.4bhp), sama dengan Brutale 800 saham.

Setelah beberapa foto penggalan bodi, akhirnya MV Agusta Dragster kelihatan utuh. Motoblog.it mendapat kiriman spyshot, Rabu (29/1/2014) yang menunjukkan diferensiasi model tiga silinder 800cc itu sedang dites di jalanan sekitar kota Varese, Italia. Meski tak ada penampakan depan, tapi dari foto sudah jelas tergambar bahwa sosoknya radikal dan jauh lebih galak.

Tampak buritan menggantung, pertanda sepeda motor ini individualistis, tidak untuk boncengan. Ujung bagian belakang didesian meruncing, sekilas mirip Ducati Diavel atau saudaranya MV Agusta Rivale. Shroud (bahu) didesain setema, lebih mengadopsi garis tajam. Sebagai penyimbang, dipasang spakbor model menggantung.

Dalam waktu hampir bersamaan diunggah video teaser yang menampilkan pengendara sedang menggeber Dragster 800. Lumayan detail dengan menampilkan lampu LED serta sekilas panel instrumen. Diduga, video ini bocor dan diunggah tak resmi, sehingga dalam waktu beberapa jam sudah dicabut.

Bocoran lain, informasi yang masuk dari Inggris, akan ditawarkan dalam dua varian warna, putih dan abu-abu. Model ini bakal dilengkapi dengan ABS sebagai peranti standar. Informasi merebak, harga di Inggris diperkirakan mencapai 10.999 poundsterling, atau setara Rp 221 juta.

otomotif.kompas.com

EFM Mu, Sepeda Motor Sport Dari China

EFM Mu, Sepeda Motor Sport Dari China. EFM Mu adalah produk sepeda motor dengan tampilan sport dengan mesin bertenaga listrik yang diproduksi oleh perusahaan otomotif Electro Force Motors yang berkedudukan di Beijing, China. Di negeri asalnya, sepeda motor listrik ini dijual dengan harga mulai 3.300 euro (Rp 54-an juta) hingga seharga 4.000 euro (Rp 67-an juta). Tersedia dalam 3 varian yang dibedakan berdasarkan kekuatan mesin listrik penggeraknya, yaitu tipe standar yang memiliki mesin bertenaga 11 PS dengan torsi 47 Nm dan sanggup melaju hingga 85 km/jam, tipe Plus dengan mesin bertenaga 15 PS dan torsi 70 Nm, dan tipe Pro yang didukung mesin bertenaga 20 PS dan torsi 82 Nm.

EFM Mu. Majalah Otomotif Online | EFM Mu, Sepeda Motor Sport Dari China.

EFM Mu.

Mocin Listrik Mirip Honda CBR150R

Sepeda motor listrik mulai menjalar ke produsen asal China. Mereka bahkan berani menawarkan ke sejumlah negara Eropa. Salah satunya adalah Electro Force Motors (EFM), produsen kendaraan listrik yang berbasis di Beijing. Mereka punya Mµ (ditulis dalam ejaan Yunani) yang memiliki tiga pilihan tenaga penggerak. Varian "Standard" bertenaga 11 PS dan torsi 47 Nm, didapat dari baterai 3,9 kWh yang diklaim mampu bertahan hingga 115 km dengan kecepatan maksimum 85 kpj. Lalu ada pilihan tipe "Plus" dengan tenaga 15 PS dan torsi 70 Nm. Terakhir, tipe "Pro" dengan tenaga 20 PS dan torsi 82 Nm.

Belum ada informasi spesifikasi secara detail, tetapi suspensi depan diklaim punya lingkar 42 mm. Pengurang laju memanfaatkan double disk 280 mm di depan dan belakang. Pengisian ulang baterai dari kosong sampai penuh butuh 8 jam. Sementara itu, bobot bervariasi (bergantung tipe), antara 140 kg dan 170 kg.

Plagiat

Kendati cukup menjanjikan, seperti "kebiasaan" sepeda motor China (atau kerap disebut "mocin" saja), tampilannya merupakan plagiat dari Honda CBR150R. Hampir semua bagian sama persis, hanya lengan ayun yang tampak berbeda karena menopang baterai. Karena benar-benar mirip, beberapa media di Italia sampai menyindir dengan pernyataan pedas. Bahkan, ada yang menduga, jika ikut pameran, maka mereka bakal digelandang keluar, seperti ketika skuter-skuter China mirip Piaggio diusir saat EICMA.

Soal harga, jika dikonversikan dengan mata uang euro, maka sepeda motor listrik EFM Mu ini di China dijual mulai dari 3.300 euro (Rp 54-an juta) hingga 4.000 euro (Rp 67-an juta).

otomotif.kompas.com

KIA Picanto Morning Masuk Segmen Pasar City Car

KIA Picanto Morning Masuk Segmen Pasar City Car. KIA Picanto Morning sudah dipastikan tidak masuk dalam jajaran mobil Low Cost Green Car (LCGC). Hartanto Sukmono (Direktur Marketing PT. Kia Mobil Indonesia) mengatakan bahwa mobil ini masuk pada segmen low.

KIA Picanto Morning. Majalah Otomotif Online | KIA Picanto Morning Masuk Segmen Pasar City Car.

KIA Picanto Morning.

Picanto Morning bukan LCGC Kia

Agen Pemegang Merek (APM) asal Korea Selatan, PT. Kia Mobil Indonesia akan segera meluncurkan varian barunya Kia Picanto Morning pada kuartal dua tahun 2014 ini. Menurut Direktur Marketing KMI, Hartanto Sukmono, varian ini tidak untuk bersaing di segmen baru Low Cost Green Car (LCGC). "Kami tidak masuk LCGC, kami tetap masuk di city car," katanya di Jakarta, Rabu (29/1/2014).

Dia mengklaim bahwa mobil dengan kapasitas mesin 1 L ini akan menambah jajaran Kia Picanto yang sudah ada di Indonesia. "Jadi Morning ini untuk di low. Sekarang ini Picanto itu medium dan high," katanya.

Meski pasar city car sempat turun akibat terbentuknya segmen LCGC namun Hartanto yakin dengan produk barunya tersebut. "Karena ini produk global," katanya.

Hartanto enggan merilis perihal perkiraan harga yang akan dilepas pihaknya untuk Kia Morning tersebut. "Tunggu peluncuran saja, sekaligus lihat dolar nanti," katanya.

otomotif.antaranews.com

New Honda Revo FI Diperkenalkan, Harga Mulai Rp 12,5 Juta

New Honda Revo FI Diperkenalkan, Harga Mulai Rp 12,5 Juta. Sepeda motor bebek New Honda Revo FI sudah menggunakan mesin berteknologi Programmed Fuel Injection (PGM FI) yang diklaim lebih menghemat pemakaian bahan bakar dan lebih ramah lingkungan. New Honda Revo FI tersedia dalam 3 varian yaitu Revo Fit yang ditawarkan dengan harga Rp12,5 juta, model Absolute Spoke yang dibanderol Rp13 juta, dan tipe CW yang dihargai Rp13,825 juta.

New Honda Revo FI. Majalah Otomotif Online | New Honda Revo FI Diperkenalkan, Harga Mulai Rp 12,5 Juta.

New Honda Revo FI.

Honda Revo FI Kini Ikut Main Injeksi

Mengawali tahun 2014, Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta-Tangerang PT Wahana Makmur Sejati (WMS) memperkenalkan wajah baru Honda Revo di ITC Cempaka Mas, akhir pekan lalu. New Honda Revo FI hadir dengan desain baru yang dilengkapi teknologi Programmed Fuel Injection (PGM FI). New Honda Revo FI kini diklaim memenuhi standar emisi EURO 3. Konsumsi BBM mesin Honda Revo lebih hemat 62,2 km/liter (hasil tes ECE R40) dibandingkan model karburator.

Tampilan anyar yang ikut mendongkrak adalah pemisahan lampu utama dengan dengan Winker di sayap. Pipa utama samping terlihat seperti desain rangka sehingga terlihat lebih kukuh. Warna bodi samping merefleksikan kerampingan bodi dan sektor belakang, garis bodinya memberikan kesan enerjik. Ketangguhan dan keiritan Honda Revo membawa WMS sukses menjual hingga 24.524 unit pada 2013. Angka ini menjadikannya market leader Cub Low Jakarta-Tangerang di angka 73%, mengungguli kompetitornya.

Marketing Department Head WMS, Ario menargetkan penjualan New Honda Revo FI di atas 25.000 unit tahun ini. "Saya optimis target tersebut akan tercapai dan saya yakin New Honda Revo FI kembali menguasai marketshare 2014 di segmen Cub Low," ujarnya.

Revo FI dipasarkan dalam 3 varian yaitu Spoke Wheel, Casting Wheel, dan Revo Fit. Khusus untuk varian Casting Wheel dan Spoke Wheel dilengkapi panel indikator lengkap dengan key shutter untuk faktor keamanan. New Honda Revo FI dibanderol (On The Road Jakarta) Rp13 juta untuk model Absolute Spoke, Rp12,5 juta untuk Revo fit dan Rp13,825 juta untuk tipe CW.

www.metrotvnews.com

New Honda MegaPro FI Lebih Hemat Bahan Bakar, Harga Rp 20,45 Juta

New Honda MegaPro FI Lebih Hemat Bahan Bakar, Harga Rp 20,45 Juta. New Honda MegaPro FI mengusung mesin 150cc SOHC yang didukung teknologi PGM-FI sehingga ramah lingkungan dan mampu menekan jumlah konsumsi bahan bakar. Sepeda motor semi sport kelas medium ini secara resmi diluncurkan di Indonesia pada Senin 27 Januari 2014.

New Honda MegaPro FI. Majalah Otomotif Online | New Honda MegaPro FI Lebih Hemat Bahan Bakar, Harga Rp 20,45 Juta.

New Honda MegaPro FI.

New Honda MegaPro FI makin irit

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan motor New Honda MegaPro FI. "Setelah merilis New Honda Revo Full Injection awal bulan ini, kami meluncurkan New Honda MegaPro FI, yang merupakan produk motor injeksi ke-12 kami," kata Presiden Direktur PT AHM Toshiyuki Inuma disela-sela peluncuran New Honda MegaPro FI di Jakarta, Senin (27/1/2014).

New Honda MegaPro FI hadir dengan mesin baru 150cc SOHC, dan 5-kecepatan yang telah dilengkapi teknologi injeksi. Mesin baru tersebut digadang-gadang telah memenuhi regulasi pemerintah tentang tingkat kebisingan suara knalpot dan juga memenuhi standar emisi EURO 3.

Teknologi PGM-FI membuat motor tersebut mampu mencapai konsumsi bahan bakar 46,2 km/liter, atau lebih irit dibandingkan versi sebelumnya. Motor ini juga mengaplikasikan fitur monoshock yang dapat diatur dan disetel performanya menjadi keras, normal atau lembut) sesuai kebutuhan atau selera pengendara.

AHM memasarkan New Honda MegaPro FI dengan harga Rp20.450.000 (on the road) dalam empat pilihan warna antara lain active white, brave black, renegade red, dan brace blue. AHM menargetkan model ini dapat terjual 5.000 unit/bulan.

otomotif.antaranews.com

Yamaha Scorpion King Limited Edition Hanya Diproduksi 1.000 Unit

Yamaha Scorpion King Limited Edition Hanya Diproduksi 1.000 Unit. Yamaha Scorpion King Limited Edition merupakan varian teranyar dari seri sepeda motor Yamaha Scorpio. Seri ini sudah diproduksi dan menyusuri jalanan sejak 12 tahun yang lalu. Berdasarkan urutannya, jenis sepeda motor endure yang merupakan keturunan dari Yamaha Serow250 (XT250) Mountain Trail ini terdiri dari Scorpio-G (2002-2004), Scorpio Z (2005-2010), dan New Scorpio Z (2010-2013).

Yamaha Scorpion King Limited Edition. Majalah Otomotif Online | Yamaha Scorpion King Limited Edition Hanya Diproduksi 1.000 Unit.

Yamaha Scorpion King Limited Edition.

Yamaha The Scorpion King Limited Edition Jubah Emas

Yamaha pabrikan paling sukses di sejarah penjualan motor sport Indonesia, meluncurkan edisi khusus dari Scorpio-Z yaitu "The Scorpion King Limited Edition" di awal tahun 2014. Sudah 12 tahun lamanya Yamaha Scorpio eksis di pasar otomotif roda dua Indonesia. Tiga generasinya mengakar mulai dari lahirnya Scorpio-G (2002–2004), Scorpio Z (2005–2010) dan New Scorpio Z (2010–2013). "The Scorpion King limited edition ini diciptakan Yamaha dengan konsep corak Scorpio raksasa memeluk tangki dan warna khas emas. Scorpio layaknya mengenakan jubah emas sehingga tampil elegan berkelas," ucap Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development Yamaha Indonesia.

Stoknya pun terbatas sehingga yang memilikinya ikut jadi pembeli istimewa dalam sejarah emas The Scorpion King. "Scorpio Z Limited Edition (The Scorpion King) hanya ada 1.000 unit sehingga yang beruntung saja yang bisa memilikinya. Scorpio ini menjadi koleksi baru dan investasi bernilai bagi pemiliknya," ujar Radityo A.D, Brand Manager Marketing Planning & Strategy Yamaha Indonesia.

Istimewanya The Scorpion King terdapat pada mesinnya yang berwarna full black mulai dari crank case sampai blok silinder sehingga membuatnya terlihat gagah dan macho. Komponen sparepart-nya pun warnanya titanium keemasan dengan finishing matte sehingga terlihat lebih mewah, terdapat pada segitiga atas dan raiser stang, list speedometer, tabung shock depan, handle bar, cover body samping, protector muffler, footstep depan dan belakang.

Sejarah Scorpio

Setiap model Yamaha khususnya motor sport mempunyai garis keturunan. V-Ixion (R Series adalah keturunan pembalap), Byson (FZ Series – DNA petarung), Scorpio-Z Scorpio Z sangat spesial khususnya karena basic DNA-nya adalah motor legendaris Yamaha di luar negeri yaitu Yamaha Serow250 (XT250) Mountain Trail merupakan garis keturunan penjelajah (Enduro Adventure Bike) dan bisa disebut juga SUV Sports Bike atau motor yang tangguh di berbagai medan.

Mesin Scorpio sangat spesial karena basisnya Yamaha Serow XT250 yang memang didesain untuk motor penjelajah sehingga memiliki torsi dan power yang luar biasa. Monocross suspension yang terdapat pada Scorpio dilahirkan dari dunia motor offroad, mampu meredam getaran dengan sangat baik, nyaman dan empuk baik dalam keseharian maupun petualangan. Yamaha merupakan pionir pertama di dunia yang melahirkan ide tentang konsep suspensi tunggal. Seperti yang diaplikasikan pertama kali pada Yamaha YZ250 dan motor ini langsung jadi juara dunia di kompetisi internasional. Setelah itu kompetitior mengikuti ide suspensi tunggal Yamaha ini dengan lahirnya sistem Uni-Trak Kawasaki tahun 1979, sistem Pro-Link Honda di tahun 1981 dan sistem Full-Floater Suzuki tahun 1981.

Keistimewaan Scorpio lainnya adalah penggunaan Double Cradle Chassis dimana ide dasarnya adalah menciptakan motor dengan handling yang superior di segala medan dengan cara menggabungkan konstruksi sasis legendaris RX-King yang terbukti tangguh dan lincah di jalan raya, dengan suspensi Monocross yang terbukti tangguh di medan offroad serta mesin berbasis Yamaha Serow250.

Cirinya konstruksi rangkanya seperti memeluk mesin yang membuatnya lebih kokoh dalam menahan guncangan sehingga dengan segala keunggulan itu membuat Scorpio jadi kendaraan yang dapat diandalkan untuk aktivitas keseharian dan petualangan. Serta saat ini jadi favorit para modifikator karena konstruksi, sasis, monokrom dan mesinya yang mudah untuk dimodifikasi dan juga tampil gagah contohnya bisa jadi supermoto dan klasik (Deus ex Machina Indonesia).

Tiga Generasi Scorpio

Scorpio-G (2002-2004) : Merupakan RX-King versi 4 tak yang tenaganya bengis dan responsif seperti RX-King. Ciri khasnya lampu depannya model kotak dan tangkinya kotak seperti RX-King. Adapun mesin Scorpio-G masih diimpor utuh dari Jepang. Saat ini menjadi model yang langka karena jumlahnya hanya sebesar 4% dari total motor Scorpio yang pernah diproduksi.

Scorpio Z (2005-2010) : Ada perubahan dimana tangkinya jadi modern dan revolusi bentuknya lebih berotot, bentuk lampunya jadi bulat. Perubahan ini diminati konsumen sehingga penjualannya naik 400 %.

New Scorpio Z (2010-2013) : Perombakan total desain bodi dimana desainnya lebih gagah dan berotot dengan desain lampu yang iconic yang dicirikan dengan adanya mahkota (visor) juga tanda layaknya Raja dimana ada logo Yamaha di lampu senjanya yang terinspirasi dari motor besar Yamaha FZ8.

autos.okezone.com